也许是奔跑A级太成功，让奔跑尝到了甜头，关于开发1.3T的车型越来越自傲。是的，奔跑A级用销量现已证明了它的成功，甭管那个1.3T动力弱不弱，甭管是不是双聚散，只需顾客喜爱就行了，每个月大几千的销量它不香吗？说再多的不是，仍然有人买，用数据说话更恰当。
如果说奔跑A级是奔跑向下走的开端，那么接下来行将推出的奔跑GLB则更是奔跑秀下限的开端。
一款车型申报了，那么便预示着行将登陆，奔跑GLB作为奔跑的一款全新的车型，现在现已申报了，其定位是在奔跑GLA(参数|图片)与奔跑GLC之间，是一台名副其实的紧凑型SUV，这款车型只是奔跑补偿宗族矩阵的一款全新车型，虽然说是全新，但是能看到许多宗族式规划，且与奔跑GLA、奔跑GLC高度堆叠，严格来说并无太多出奇之处，反而糟点颇多。
这款全新的车型从申报图的外观来看，与奔跑GLC(参数|图片)有着高度类似的既视感，只是只是在细节之处略有不同，不夸大的说，这便是一个拉皮车型，仅有的长处便是定位上衍生出的尺度不同，的确比较奔跑GLC来说要大那么一点，所以气场更足一些，长宽高4634*1834*1658mm，轴距为2829mm，很规范的紧凑型SUV。
一个拉皮的外壳，加上一个超卓的内饰规划，凭仗尺度的占优，挂个奔跑标，就能够取得顾客的喜爱？没错，奔跑的确是这样的想的，否则也不会给出如此不惧诚心的奔跑GLB(参数|图片)，内饰的确没的说，承继了奔跑的高端豪华感，精美又不失大气，仍是那个让人心动的奔跑内饰，但是却无立异感。
如果说外观能承受，内饰可圈可点，空间体现还算行，那么关于这个动力笔者不得不吐槽。奔跑A级(参数|图片)给一个1.3T的动力，所以拉低了奔跑起价格，让手里预算不多的顾客总算能够体会奔跑，这算是奔跑的一种勇于测验的打破，所以1.3T+双聚散，虽然让人吐槽，但是却还能勉为其难的承受。
现在上升至紧凑型的SUV，再配上一个1.3T动力，不知道奔跑究竟想干什么？申报的信息现已实锤了这款车型的动力组合，虽然不扫除在高配车型上给出2.0T的动力挑选，但是关于入门级的车型1.3T也太缺少了诚心，这但是一台SUV，一台重达1.56吨SUV，靠136匹马力的动力，肉不肉？
奔跑GLB将搭载一台1.3T的涡轮增压发动机，最大马力为136Ps，峰值扭矩为200N·m，匹配与奔跑A级千篇一律的双聚散变速箱，虽然没有发布具体的百公里加快时刻，想必也不会太超卓，此外在涡轮增压不介入的情况下，你能幻想一下它的“肉”性吗？别的，你要记清楚它有1.56吨重，剩余的自行脑补吧。
1.3T的奔跑GLB，趁便配上双聚散，你猜它的定价会是多少？奔跑GLA辅导报价在26.48-38.58万，奔跑GLC辅导报价在39.08-58.78万，已然介于两者之间，起价格30万以上不过火吧？起价格车型必定是1.3T动力，花30多万买一辆1.3T+双聚散的车型，不是那个车标，谁会买单？
在奔跑GLB还未正式上市之前，咱们无法预估这款车型的终究走向，扑街仍是爆火还真不好说，车标的不确定要素太多，如果是一款自主品牌，或许二流三流的豪华品牌，这样的起价格，这样的装备，不夸大的说，根本扑街。现在奔跑乐意将这款车型放出来，那么预示着奔跑做好了心里预备，这种预备至少是达观的。
从前的奔跑充溢豪华与高端，现在的奔跑早已没有旧日的贵气，各种负面音讯让这家百年车企诺言极具下滑，现在不断将下限放低，1.3T的车型都敢推出，还配双聚散变速箱，何况仍是一台重达1.56吨的SUV车型，奔跑它真的变了。
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