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凯美瑞的最强对手来了2.0L加CVT新车本周上市

放大字体  缩小字体 2019-09-22 16:04:44  阅读:7897 作者:责任编辑NO。魏云龙0298

文丨白毫银针

亚洲龙来的并不早,但来的很巧,其一丰田全新TNGA架构已经成熟应用;其二每逢车市动荡,恰好是以可靠耐用著称的丰田汽车的黄金时期。

实际上,一汽丰田和广汽丰田总是在唱“对台戏”,都想第一时间获得丰田最好的资源,广丰凯美瑞已经叱咤江湖多年,而一丰并没有对应的中级车型,早已心急如焚。终于在今年3月份,一丰推出了自己的“凯美瑞”,也就是亚洲龙。

3月份上市的亚洲龙为2.5L+8AT版本,对应的是凯美瑞2.5L中高配版本,但2.5L的亚洲龙为无法敲开入门级市场。据一丰表示,本周即将上市2.0L亚洲龙,这就真正意义上和凯美瑞形成了直面竞争。

对于丰田来讲,凯美瑞和亚洲龙谁卖的好都一样,不过是钱装进左兜或右兜,但对一汽和广汽来讲,这绝对是一场不讲情面的饭碗争夺战。

全新上市的亚洲龙搭载2.0L发动机,代号为M20D,匹配CVT变速箱,动力系统主要结构和凯美瑞一样,调校参数也一模一样。

其最大功率178马力,峰值扭矩210N.m,鉴于和凯美瑞相同的变速箱,我们基本可以确定,2.0L的亚洲龙动力表现也和2.0L凯美瑞几乎一样。

这套动力系统横向对比其它品牌,加速能力偏弱,谈不上驾驶激情,油耗控制也不算优秀,它的优点是平顺和稳定, 买回家舒舒服服的开,几乎不会给车主找麻烦。

那么问题来了,2.0L亚洲龙上市后,你还会选凯美瑞吗?

从2.5L版本来看,亚洲龙的起售价相比凯美瑞低了1.1万元,但配置上比凯美瑞多了车道保持,自适应悬挂软硬调节、换挡拨片、8扬声器等。因此我们推测,2.0L的亚洲龙售价也会比凯美瑞低,性价比则比凯美瑞高。

在实测车辆静谧性时,亚洲龙的表现也比凯美瑞好,这一定程度上体现了车辆NVH设定、用料以及驾驶高级感。亚洲龙时速80KM时车内噪音58.6分贝,凯美瑞61.1分贝;亚洲龙时速120KM时车内噪音62.3分贝,凯美瑞64.6分贝。

至于造型和内饰,仁者见仁了。个人以为造型上亚洲龙更大气,内饰方面凯美瑞更时尚个性。

重点还在售价!对于大部分消费者而言,亚洲龙和凯美瑞并无本质区别,谁的价格更低就能获得更多的市场份额。

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