E-PACE作为捷豹在2018年推出的全新入门级SUV产品，自身捷豹对它是抱有很大希望的，不仅在价格上体现十分自傲，就连营销战略上也一改往日"上市俩月打七折"的嘴脸，在价格上十分坚硬。当然了，销量也是十分惨白。
捷豹E-PACE上市一年，销量成果真实不忍目睹。这款车上一年8月上市，官方指导价为28.18-38.58万元，最初和凯迪拉克XT4(参数|图片)同期上市，可是在价格上却比凯迪拉克XT4高出一截。捷豹立刻站出来说咱们"入门即四驱"，可是仍然没能拯救E-PACE的颓势。
销量惨白
本年1-8月份，捷豹E-PACE累计售出1420台，其间8月份当月出售204台，在SUV(参数|图片)销量排行榜上与捷豹E-PACE齐名的产品都是野马T70、昌河Q35(参数|图片)、比速T5(参数|图片)之流……可见捷豹E-PACE的生计现状也不达观。
其实捷豹E-PACE(参数|图片)销量惨白，我以为是多方面原因。首要，捷豹E-PACE上市之后并没有让顾客比及"七折优惠"，而是以价格十分坚硬的姿势想要拯救品牌局势。我托付，谁家会用一款入门级的产品来支撑品牌力呢？
已然现已形成了"七折豹"的顾客认知，你就老老实实的上市、打折，而不是价格忽然强硬起来。这就像是古时分去逛青楼，正要渐至佳境的时分，你忽然一巴掌甩过来"老娘不是那种人"……你说顾客该有多糟心？
再瞅近邻奥迪，尽管整天嘴上吵吵要干翻奔跑宝马，可是人家在该给的优惠上却一点都没迷糊，这才是经商的姿势。
挺不住的捷豹
捷豹E-PACE价格坚硬了一年，销量不过万，这难道便是捷豹想要的成果？
就算捷豹想要营建一个高冷的姿势，可是经销商们也未必容许啊，再赶上车市行情走低，我觉得奇瑞捷豹路虎的经销商们也是够心疼的。
果不其然吧，上海的捷豹开端放价了，捷豹E-PACE全系优惠5-7万元不等，入门价都现已跌破24万元了。
一个入门四驱车型，掉价掉的跟凯迪拉克XT4这两驱入门的价格差不多，仍是无人问津。这便是战略和战术上的两层失利典型……想要当那啥，还想立牌坊，现如今人财两空，啥优点都没捞着。
E-PACE还有救吗？
说到底，我以为E-PACE这款车现在优惠还为时不晚，究竟花25万元买一款四驱紧凑级SUV，自身仍是具有必定吸引力的。
可是，捷豹自身有必要意识到E-PACE的真实卖点是什么，要清楚自己的缺点，首要便是品牌力，"七折豹"的台甫能发展到今天，背面有许多要素，带来的负面影响还包含产品保值率较差。
别的一点便是质量，现在关于捷豹E-PACE的投诉只要变速箱抑扬方面的问题，这一点我以为问题不大，日系和德系的一些同价位SUV在变速箱上相同也都存在问题。至于电子电气技能，现在网上没有发现投诉事例，这一点咱们先不说。
然后，就要搞清楚自己产品的优势，首要捷豹即便是三线奢华品牌也是奢华品牌，现如今价格现已优惠到25万元以下，这关于一些年青顾客来说仍是十分具有吸引力的。其次，捷豹自身便是一个运动定位的品牌，假如E-PACE在这方面做不出文章的话，也就很难打出成果。
最终，便是产品的更迭，现在市场上2018款的捷豹E-PACE仍然是国五版别，捷豹有必要要加快推出新款产品升级动力总成以满意新的排放法规。别的，产品定价能够自傲，可是产品优惠也要给力。满意这些条件，我以为捷豹E-PACE最少不会输得太惨。
