上一次，笔者回想了法系两厢车和MPV之后，PSA的车主们纷繁留言，表达对PSA两厢车，特别是对308S的思念。其实，在国内除了PSA的两厢车之外，其他车企也推出过十分经典的两厢车。今日笔者就和我们一同回想一下那些成功在国内光辉过的两厢车。
1、铃木奥拓 经典指数★★★★★
被昵称为“拓子”的奥拓其实进入我国大陆商场的时分并不短，它几乎是和“老三样”前后脚进入我国大陆商场。其时共有4家隶属于兵装集团的车企出产奥拓，分别是重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、西安秦川奥拓。其间以重安长安奥拓的知名度最高，最终奥拓这个品牌的姓名归长安铃木一切。
在重庆及西南地区，不少家庭的有车日子是从奥拓开端的。惋惜的是因为铃木宣告退出我国大陆商场，奥拓将成为前史而尘封于80后的回想中了。
2、夏利 经典指数★★★★★
众所周知，赛欧有着”国民家轿“的称谓，其实在赛欧之前也有一款车型被称为”国民家轿“它便是夏利。
从研制之初，夏利就遵从从我国国情动身，量体裁衣，因时而异的造车理念，“省钱、省心、省时”更是彻底从大众日子动身，为我国大众供给“新实利主义”的许诺。而从前遍及街头巷尾的夏利出租车便是对”三省“的最佳诠释。
3、菲亚特派力奥 经典指数★★★★
信任假如不是2010年5月发作的英菲尼迪碰击派力奥的事故，很多人对派力奥乃至于南京菲亚特都遗忘了。在菲亚特和南汽协作的那几年了，派力奥凭借着圆润的外观深得顾客的喜欢，是其销量担任。
在菲亚特和南汽分手后，进口菲亚特将博悦引入了我国大陆商场，和广汽组建了新的合资公司，又投产了致悦，惋惜的是无论是进口的博悦仍是国产的致悦都是“落花有意，楼水无情”。
4、云雀 经典指数★★★
假如让一位轿车爱好者说出斯巴鲁的经典车型，那么森林人、力狮、傲虎、驰鹏、XV、BRZ这些车型它能信口开河，而云雀这款当由贵州云雀轿车引入斯巴鲁REX车型和奥拓对标的微型车则不广为人知了。
尽管云雀的功能和奥拓不分伯仲，但在和奥拓的PK中黯然离场。尽管贵州云雀是是国家同意的八个轿车出产基地之一，但是在商场上并没有它的声响，2004年浙江金华青年集团正式入主贵航云雀。2007 贵州青年云雀轿车有限公司更名为贵航青年莲花轿车有限公司。2015年由贵州安远新能源轿车有限公司和安顺市工业出资有限责任公司实施11月战略重组。
以上四款车型都是在上世纪90年代中期到本世纪初期十分经典的4款车型，但是它们和出产它们的主机厂都成为或许行将成为回想，正是“滚滚长江东逝水，浪花淘尽英豪。是非成败回头空。青山依旧在，几度夕阳红"
