兰博基尼对这款新车寄予了期望，方案经过URUS让兰博基尼的销量完成翻倍，全年总计销量到达7000辆的水平，大幅最近法拉利全年8000 的销量水平。而从市场环境来说，兰博基尼URUS至少现在还真没有太直接的竞争对手。
兰博基尼Urus具有战役范儿十足的前脸规划，拱起的发动机罩之下，前置动力装置的方位明晰可辨。这一前脸规划沿袭了经典车型Miura和Aventador的规划风格。在Countach上初次选用的斜向发动机罩线也得到沿袭，凸显了兰博基尼的无限动感。标志性的矮小车头配以巩固的前翼子板，Urus可谓当今最强壮的SUV。超大的六边形进气口与低位前扰流板相连，进一步强调了车辆的空气动力学功率和杰出的功用体现。前车灯为水平设置，线条流通、形状细长，运动感十足，LED大灯依然选用了兰博基尼经典的Y字形规划。
兰博基尼Urus的车身线条极具超跑的动态神韵。一起配以无边框车门与兰博基尼标志性的矮小车头。微弱的造型线条向上延伸，盘绕后车窗，将车辆的前后部动感相连，强调了车身的全体性。
兰博基尼野牛SUV(URUS)有着航空的规划理念和以驾驶者为中心的设备概念均经过三重TFT显示屏(别离用于仪表板、文娱信息以及带有手写辨识度虚拟键盘的舒适调理功用)得到体现，将驾驶者的需求放在了首位，并使驾驭者体会愈加愉悦、充溢享用感。
兰博基尼Urus充沛表达了兰博基尼的规划理念：车辆的规划、动力和动态体现都应赋予驾驶者飞行员般的体会。兰博基尼Urus具有前沿科技和易操作性。完美嵌入座舱的座椅选用超级跑车的低位规划，一起确保了极舒适。
全体的内饰造型有点生疏，但所有的细节元素又如此了解，六边形结构遍及，从中控台到换挡区域都是不规则造型。Urus车内有3块屏幕，全液晶仪表盘之外，中控给了上下两块屏幕，和刚发布会的新一代A8共同。三幅平底的方向盘为全新款式，皮质和Alcantara原料组合给了它绝佳的视觉效果和手感，中控焚烧按键上的“红盖头”则连续了兰博基尼传统，让你有一种发动的典礼感。
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