古话说的好,人生有四大喜:久旱逢甘雨,他乡遇故知,洞房花烛夜,金榜题名时。而作为在印尼生存打拼了数年的中国人来说,看到马路上越来越多的中国车,心里也都是“他乡遇故知”的惊喜。
据了解,自从前两年上汽通用五菱集团在印尼Bekasi GIIC工业园区建厂以后,连续推出3款车型,而且还建立了94家销售服务网点,整体销量一度跻身印尼前十。现在走在印尼街上,挂着“红翅膀”的五菱车几乎随处可见,甚至于一些救护车等公共用车用的都是它。
随着五菱宏光、宝骏730等车型在印尼取得成功,今年2月份,以宝骏530为原型车打造的Almaz也正式上市,之后该车型连续两个月占据印尼中型SUV细分市场销量榜首,直击日系车。
宝骏530空间大、皮实耐用、性价比高,在中国也算的上是一辆“国民车”了,而这一次变身Almaz来到印尼,这些优点也同样收获了一大批印尼家庭的喜爱,连印尼副总统体验后都赞不绝口。
众所周知印尼这个国家人口众多,汽车市场需求大多为家用,所以一辆大空间、高舒适的SUV显然就是投其所好。
五菱Almaz整车长宽高分别为4655/1835/1760 mm,轴距长达2750 mm。虽然被定级为紧凑型SUV,但五菱Almaz的尺寸实际上已接近中型SUV,其车内空间方面也有了更大的发挥余地。
此外,五菱设计师们对于该车的车内空间设计也十分巧妙。我们以五菱Almaz七座版为例,它的第二排座椅空间最大可达到887 mm,第三排则可达780 mm,前后都是将近1 m的舒展空间,就算是1.8m的大高个入座膝部也至少留有一掌长度的空余,完全不用担心空间拮据。
更值得一体的是,该车拥有同级鲜有的全平地板,这样一来中间位置再也不是小孩子或者矮个子专属了,大长腿照样不憋屈。而且五菱Almaz还一改七座车的“老毛病”,给用户带来了真正能坐,而且坐得舒服的第三排座椅。
五菱Almaz第三排座椅提供杯架以及USB接口,使得后排乘客也能边充电边玩手机,水杯也有了安身之处。同样多胎家庭假期出游的时候,每一个人也都能被安排得妥妥当当。
除了载人,五菱Almaz载物的能力也一流。该车的后两排座椅均可以被放倒,而且放倒以后还没有凸起,就是一块超大的纯平地空间,无论是作为长途自驾游路上的小憩之处,还是乘客玩玩桌游的场地,都非常合适。
总而言之,这款火遍印尼的中国车五菱Almaz对于中国自主品牌来说,都是一次值得借鉴和推崇的尝试。
对于宝骏来说,让国产汽车远销海外被世界认可,既能让他乡的华人倍感亲切,也能提高中国车企于国际上的地位,让国产汽车能够真正地享誉海外,可以说是意义非凡!