最近周杰伦的新歌《说好不哭》上线之后敏捷在交际媒体上构成刷屏，不管你是不是杰伦迷，只需聊到这首歌，咱们的论题便能敏捷翻开。能够说，音乐不只能够调理心绪、陶冶情操，还有助于拉近人与人之间的间隔。而音乐之于日子，就跟人与人之间用言语交流相同，占有了很重要的方位，咱们乃至很难幻想没有了音乐，咱们的日子会变成什么姿态。
在不同的场景中，音乐起着不同的作用，例如在三五至交一同的远程自驾游中，车内播放着音乐，显然会让咱们感到轻松和削减孤寂感、单调感，为旅途的精彩增色不少。而近来，兵哥相同有着上述的体会，那就是吉祥轿车携手腾讯音乐文娱集团，以音乐做枢纽，环绕“应战进度条”的主题的音乐试驾之旅。在有着“东方巴黎”之称的上海，开着纯电SUV帝豪GSe横跨7大城区。
关于帝豪GSe这款纯电SUV
顾客关于购买新能源车型的顾忌主要是有这么几方面，续航路程、乘坐空间以及充电功率和质保期，其间续航路程是影响购买的最为要害的要素。跟着电动车商场正由方针导向转变为商场导向，因而对车企的技术水平以及本钱操控提出了空前的高要求，一起必将跟燃油车商场相同，电动车商场将从一片蓝海走向深红，加快筛选实力欠佳的车企。所以于车企而言，补助大幅退坡后，进步旗下车型实力是燃眉之急。
而自上一年6月份上市以来，帝豪GSe(参数|图片)针对当时顾客所需，于本年8月初再次晋级上市，其间一大亮点就是它的续航路程得到了大幅度的上升，续航路程从353km提高至NEDC400km和450km。值得一提的是，为提高续航路程，一般车企会选用添加电池载装量的方法来抵达作用，而帝豪GSe却是通过提高电池密度，晋级优化三电体系的方法来完成，而且不影响整车分量，有用处理用户“续航焦虑”。
除此之外，帝豪(参数|图片)GSe的全体规划并没有太大改变，仍然与燃油版车型有着很高的类似度，不过新款车型选用了白黑、红黑双色车身规划（A柱、顶棚、部分C柱、扰流板及外后视镜选用黑色涂装），显得更有特性。
作为一款纯电SUV，尽管帝豪GSe在续航路程上大幅添加，可是并没有以献身乘坐空间为条件，长4440mm、宽1833mm、高1560mm以及轴距2700mm的车身尺度，仍然与燃油版坚持一致，确保了顾客对空间的需求，一起针对首任车主，推出了电芯终身质保的方针。此外，帝豪GSe与大多电动车相同并没供给备胎，后备箱底板下方是家用220V充电线以及补胎液。
横跨上海7大城区的驾驭体会
正如上述所说，帝豪GSe此次改款的要点就是提高了续航路程，有意思的是，此次试驾为了更靠近顾客的用车日常，试驾路况包括山路、城市道路、高速等，从长宁区动身，依照次序先后通过徐汇区 、静安区、虹口区、杨浦区、浦东新区，最终抵达崇明区。那么具有最大功率可达130KW，最大扭矩可达270N·m的动力参数的帝豪GSe开起来怎么样呢？
初试帝豪GSe的时分，它的驾驭感触与其他电动车无异，加快猛、呼应快、没有什么机械噪音，松开油门时，动能收回也会带来显着的拖曳感。新车供给ECO、SPORT两种驱动形式，动能收回设置有弱、中、强三个挡位，每个挡位的差异仍是比较显着的，从实践体会来看，假如日常驾驭，兵哥引荐咱们将收回强度设置为中挡，尽管拖拽感会对车速形成稍微影响，但不会影响乘客的舒适性，一起，动能也得到较快的收回。
不管是ECO仍是SPORT驱动形式，帝豪GSe在滑行或制动过程中，驱动电机从驱动状况转变成发电状况，将车辆的动能转换为电能储存在动力电池中，不同的是，ECO形式下的动能收回的拖曳会比运动形式下愈加显着。
在大部分时刻，兵哥是ECO形式行进，这种形式下在时速抵达80km/h之前加快感仍是不错的，面临城市通勤大部分路况是满足的。而在高速上，兵哥翻开了SPORT形式，敞开后仪表盘变为赤色，油门呼应敏捷，电动机输出功率更高、加快更快，方向盘助力转向变重，驾驭感触更好，当然随之而来的是续航路程的不断下降。在山路驾驭的时分，新车的底盘体现很紧实，悬架的调校偏硬，对路感的反应仍是比较显着。
具有“三长”，具有爆款潜质？
进入到2019年，轿车销量下滑一向连续至今，乃至现已有人断语本年的金九银十将会失容不少。回忆曩昔的8月，受补助方针和传统燃油车促销的影响，8月份新能源狭义乘用车销量6.6万辆，同比下降21.7%。不过，本年新能源1-8月累计销量为69.9万辆，同比添加41.5%。作为传统车企之一，在本年1-8月，吉祥新能源及电气化车型累计销量69973辆，同比添加110%。
比较丰厚的燃油车产品线，吉祥旗下的纯电动车型并不多，从2015年开端吉祥只靠一款帝豪EV(参数|图片)车型征战新能源商场，通过3年的商场验证其体现较为让人满足。现在，吉祥纯电车型添加至三款，即帝豪GSe、帝豪EV以及几许A，到2019年8月，这三款车型有着不错的体现，本年1—8月算计总销量抵达41423辆，占比59%，同比添加94%。
其间，帝豪EV累计销量为26870辆；帝豪GSe累计销量为8166辆，上市至今总销量15650辆；几许A 的总销量6387辆。作为吉祥新能源当时仅有一款纯电SUV，帝豪GSe在商场上的成功为后来者添加了决心，跟着纯电动A级SUV的商场份额的不断提高，帝豪GSe在其他方面仍然坚持优势的情况下，及时地晋级续航路程，有用地削减了顾客的顾忌，为其成为爆款添加了不低的可能性。
于吉祥新能源而言，帝豪GSe的战略地位显而易见，未来几年，跟着向高端电动化开展和更多纯电动车型的推出，加上在出售途径和营销上的立异，它的商场体现值得等待。
再回到帝豪GSe这款紧凑型纯电动SUV上，其产品实力与同级车型比较，仍是较为超卓的，例如长续航、长轴距以及集齐年轻人喜爱的无线充电、双屏互联、苹果Carplay、语音操控等智能化装备，作为家庭的第二台用车是个不错的挑选。
