近两年，“国潮”走进了群众视界，更成为了干流时髦的新宠，大热的李宁和故宫文创便是最好的比如，乃至华为的走红也可被视为一种“科技国潮”。现在，“made in China”现已不再是廉价制作业的代名词，具有国际质量、接轨国际潮流是新国货给国人满满的自傲。“我国制作”正在富丽的转变为“我国智造”，而新国货正在这场蜕变中不断晋级，国潮风起。
当国潮李宁登上米兰时装周，华为手机点拨欧陆，乃至百雀羚、回力等承当我国一代人回忆的品牌，也在近几年开端勃发重生。可以说，越来越多我国品牌开端成为国人眼中的“国潮自豪”，但在轿车范畴，“国潮”来得稍晚一些。
国潮风起，轿车界的国潮担当在何处？
我国轿车工业协会计算显现，本年1-7月，我国轿车产销量别离为1393.3万辆和1413.2万辆,同比别离下降了13.5%和11.4%，关于自主品牌来说，我国车市，凛冬已至。与自主品牌的隆冬构成鲜明比照的是，进口奢华品牌却完成逆势上扬。时势造英雄，益发严峻的职业现状，顾客益发巴望可以有一款好像华为相同的企业，以一场国潮引领我国轿车产业迈向高端。
“Aion LX(参数|图片)是一款调集了当今最抢先科技，具有划时代含义的绝无仅有的产品，是我国人自己发明的国际尖端车型。”在上个月北京雁栖湖Aion LX预售现场，广汽新能源总经理古惠南用这句话宣告我国轿车的强国梦或许并不悠远。在向观众介绍这款车亮点的时分，屡次用到了初次、榜首和最高科技等简略直接的词句。背面的底气，便是出于对自家产品的自傲。
在Aion LX的技能亮点上，咱们总算也见到了正儿八经的车圈“国潮”，由于Aion LX正在用自己的方法，发明归于我国顾客的奢华车。
最低沉的豪车
让奢华体会回归驾驭实质
真实的见识是胸有惊雷而面若平湖。
没有尖锐的规划言语，低沉沉稳的外形之下却隐藏着一颗火热的“我国芯”。广汽新能源对Aion LX的定位其实很简略明晰，便是古惠南口中“划时代的产品”，是“领军者”。之所以说的这么有底气，便是Aion LX的的确确在许多方面做到了全国乃至全国际的榜首。
首要，Aion LX根据广汽新能源自主研制的第二代纯电渠道GEP 2.0打造而来。得益于全新的纯电渠道，Aion LX搭载专属渠道才干运用的590大模组，完成93Kwh的超大容量。许多人会说，这又有什么？这意味着只要纯电渠道才干做到，油改电渠道是无论怎么也做不到的，这是GEP2.0渠道的优势。
依托于抢先职业两代的渠道和前后双集成式“三合一”电驱体系，Aion LX具有3.9s的百公里加快才能和650km的NEDC续航。要知道，3.9s的加快才能现已和“最快SUV”特斯拉Model X(参数|图片)站在了同一起跑线上，650km的续航也超过了特斯拉Model X，一般燃油车也不过五六百公里的续航。
假如，把这个规模再扩大到燃油车的话，Aion LX的加快功用乃至可以和保时捷卡宴(参数|图片)也在伯仲之间。换言之GEP 2.0的纯电渠道赋予Aion LX的是比美百万级豪车的运动才能。
我知道有人肯定会说对这种比照抱有质疑，尤其是在自主品牌销量低迷的当下。咱们必须得承认在品牌以及对奢华的了解以及品牌溢价上，Aion和那些有着数十年前史的奢华品牌有距离，可是别忘了它们之间七八倍的价差和无比挨近的功用才是激烈的比照。
作为一款国产SUV，Aion LX在功用层面与百万级进口奢华品牌不分伯仲，我国轿车界国潮领军者实至名归。就像十年前，国人怎样也不会信任国产智能手机能与苹果、三星一较高下，华为成为国际最先进智能手机的之一。
国潮兴起，谁敢断语低沉内敛的Aion LX不会是下一个“华为”呢？
最科技的国潮
让自主品牌抢占奢华C位
关于现在的顾客而言，轿车关于他们来说更像是一个除了家和公司以外的第三空间，而非简略的交通东西。尤其是新能源轿车，除了在智能化、网联化等方面做出卖点的话，那顾客买单的几率就会大大下降。但假如只要智能网联，顾客更不会买单。所以Aion LX的规划理念，便是让奢华回归到车辆，换言之便是提高车内的价值百科感，在车内每一刻都能感受到绝无仅有的奢华体会。
麂皮原料包裹的车顶、Nappa原料的座椅、中控的铝饰条等内饰元素现已比肩进口奢华车内饰看齐了，而中控台上的一体化大屏幕更是赋予其浓浓的科技感。Aion LX搭载了全球首款弯折角近168°的全贴合冷弯12.3英寸双曲屏，举个比如，这块屏幕和一般屏幕之间的差异，就好像折叠屏手机和一般手机之间的差异，这么说你就能知道它价值百科的表现了吧。
大屏幕下运转的便是现在广汽集团最新的智能科技成果ADiGO（智驾互联）生态体系，而这个体系还包含了两大板块，别离是ADiGO主动驾驭体系和ADiGO智能物联体系。
Aion LX搭载的主动驾驭体系依托于“高精雷达+Mobileeye Q4摄像头”以及定位精度高达0.2m的高精地图等软硬件结合，可以探测到车辆周围200m规模内的轿车以及行人举动趋势，在高速上预判前方1km途径，然后完成L3级其他主动驾驭辅佐功用，包含高速上的全系的辅佐驾驭、改换车道、加快制动以及主动泊车等。
现在做到L3级其他车有哪些？只要奥迪A8(参数|图片)。试想一下用B级车的价格能换到百万等级奥迪A8上才有的L3等级主动驾驭体系，这不也正是奢华体会回归驾驭的表现么？
当然在细节和装备之外，最重要的价值百科表现，是Aion LX彻底解决了续航焦虑的问题。
以一台一般的2.0T发动机的家用车为例，满箱油在城市行进的状态下遍及的续航路程在550-600km。而Aion LX的NEDC续航高达650km，这也就意味着它的归纳续航可以轻松到达550km乃至更多，一周乃至两周一充电就可以满意日常需求，所以路程焦虑的问题在Aion LX上底子就不是问题。
与传统奢华方枘圆凿
只为打造全新的奢华界说
好像广汽研讨院副院长张帆说的，“Aion要走出一条不同于特斯拉的，自己的路”。多年来，厂商们对顾客和产品的研讨都限于怎么造出满意顾客需求的产品，而Aion LX则是旨在打造和你的日子融为一体的日子同伴，这是实质上的差异。
特斯拉从一开端的主旨便是打造极致的功用东西，所以特斯拉功用一流可是内饰却没什么亮点，这儿也是为什么特斯拉的槽点简直都是来自于内饰的原因。明显我国顾客要的是功用和内饰兼具，所以经过在资料、技能以及规划上营建更强的层次感、奢华感以及价值百科感来取得顾客的喜爱，这是Aion LX和特斯拉最大的不同。
跟着潮流风向转弯，从服装到食物，再从智能手机到轿车品牌，国潮热度现已势不可挡。“国潮”的掀起是国人都期望发作，都期望看到，都乐意参加推进的一股潮流。Aion LX领衔我国轿车的“国潮”正在重塑奢华界说，对我国轿车产业的终究完成弯道超车含义严重。
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