新车资讯：近来，沃尔沃V90(参数|图片) CC(参数|图片)正式上市，定位中大型旅行车；奔跑C级(参数|图片)近来宣告将会撤销C180L车型，用1.5T+48V弱混代替1.6T车型；而奥迪e-tron将会成为继奔跑后BBA中又一个国产化的电动车。
行业资讯：奔跑AMG近来针对AMG GT进行找回，原因居然是由于维护纸；武汉成为全国首个履行国家智能网联轿车（武汉）测验演示区；雷克萨斯或许厌弃自己不行奢华，近来宣告推出自家的专属游艇。
日前，咱们从沃尔沃官网得悉，新款沃尔沃V90 Cross Country(参数|图片)正式上市，新车推出2款车型，价格区间为44.39-55.29万元。
——44万元就能够买到一台中大型旅行车，这个价格的选项并不多。
日前，梅赛德斯-奔跑（我国）轿车出售有限公司依据《缺点轿车产品召回办理条例》和《缺点轿车产品召回办理条例实施办法》的要求，向国家商场监督办理总局存案了召回方案。将自2019年11月22日起，召回2015年6月9日至2016年4月21日期间出产的部分进口AMG GT(参数|图片)轿车，合计103辆。
——这次的召回是由于供货商在出产的进程中运用了含硅维护纸，导致碳纤维驱动轴和法兰粘接外表存在残留物，碳纤维驱动轴与法兰的粘接不符合要求。只能说德国人真的很谨慎。
近来，群众乘用车品牌办理委员会成员Frank Welsch博士在承受外媒采访时泄漏，全新一代高尔夫除了将持续供给GTE车型外，还将供给一款低功率版别的插电式混合动力车型。
——GTE的车型动力水平将与GTI看齐，这就能够看作是一台纯电的GTI，而且能够上绿牌，还由于是电动车的身份，其分量配比会愈加平衡。
自中期改款后，北京奔跑C级仅供给180/260/300共三种动力车型，别离搭载1.6T发动机、1.5T+48V轻混体系和2.0T发动机。日前，咱们从奔跑官网得悉，搭载新1.5T四缸发动机的新款奔跑C 200 L现已上市，而且代替了2019款C 180 L车型。从官网信息来看，新车共推出3款车型，价格区间为30.78-31.58万元。
——用1.5T+48V代替了1.6T，并用C200L代替C180L，顾客会由于数字的进步而对入门车型承受度更高，可是即使是这样也卖到了30万，仍是蛮贵的。
日前，有音讯表明，奥迪将于2020年开端在国内出产e-tron纯电动中型SUV，出产基地将坐落一汽-群众长春工厂。据了解，现在奥迪e-tron只在比利时的布鲁塞尔工厂出产。
——在我国出产并不古怪，究竟奔跑EQC现已确定在国内投产。奥迪e-tron国产化这不只能够下降国内的价格本钱，还能够下降布鲁塞尔工厂的出产压力，下一步就看看宝马的意向了。
近来，国家智能网联轿车（武汉）测验演示区正式揭牌，而武汉市交通运输局则对外颁布了第一批智能网联轿车载人试运营许可证。据悉，第一批智能网联轿车载人试运营许可证花落百度、海梁科技、深兰科技三家企业。也便是说，上述三家企业不只能够在测验演示区内进行智能网联轿车的相关测验，还能够进行自动驾驶的“商业化试运营”，这也是与上海此前颁布的智能网联轿车演示运用车牌最大的不同。
——也便是说，在武汉的街头你或许会看见一台车的驾驶员在主驾驶上睡觉？
德国政府方案到2030年将建筑100万个充电桩，并要求一切加油站装置充电桩。一起，将进步部分新能源轿车购买补助，以合作德国政府出台的“气候维护方案2030”。
——这也正是商场洗牌的好时机。进步续航路程门槛是对技术水平的要求，资金流转状况杰出是对企业经营的检测。其终究意图，一方面是支撑国家甚至全球的节能减排方案，完成环境的可持续发展；另一方面，更多是为了满意顾客的实践需求，出产愈加符合国情、习惯日常场景运用的优质新能源轿车。
好像近几年奢华轿车品牌都热衷于打造游艇，别管真量产了仍是只停留在概念阶段，你家车牌子够不行奢华，看这个品牌有没有游艇就行了……近来，雷克萨斯就发布了其首款奢华游艇——LY 650。LY650游艇由丰田轿车公司海上业务部打造，将于10月30日正式开端出售，价格没发布，不过LY650一年的产值大约在7艘左右，所以天价是必定了。该游艇总长度到达了19.69米、船体宽度5.72米、油箱容积3,785升、水箱容积852升、储物容量到达了643升；此外，LY650还供给了了3间客舱、6间卫浴、6张床位可供乘客运用。
——惋惜了，家邻近的河不晓畅，否则就能够买一艘了。
日前，据德国慕尼黑当地媒体爆料，宝马或将为7系车型推出纯电版别。新车将会具有两个装备，命名或将为i7以及i7S，后者将具有更高的装备，电池容量将到达120kWh，估计将为该车带来600km的WLTP规范纯电续航；而i7的电池容量或为100kWh。
——从命名就能够看出这是7系的纯电版别，作为一台旗舰型轿车，纯电带来的静寂感和舒适感会更棒。
“Stop Being Them”，这是印在现役雷诺F1车队车手丹尼尔·里卡多头盔上的一句话，它鼓励人们不趁波逐浪、勇敢做自己。而作为一贯特立独行、寻求特性的马自达品牌，这句话好像也显得分外适用。正如今日文章的主角——次世代马自达3 Axela昂克赛拉，从2007年第一代车型开端，该车便一向以年青动感的形象和共同的品牌魅力吸引了不少拥趸。而在不久前开幕的成都车展上，次世代马自达3也敞开预售，新车预价格区间为12.59万-17.89万元。
——马自达历来便是特立独行，不需要拥簇者，所以马自达3的身上能够发现许多共同的闪光点，也正是这些闪光点却让顾客关于它的规划爱不释手。
