一家轿车企业怎么显现自己在某范畴上的抢先？必定会是将最新的技能和最精巧的规划、制作水平会集在旗舰车款上推出，这在各个范畴都是相同的。
就像华为手机把最顶尖的麒麟990处理器放在行将推出的mate30身上，NIKE将最新的缓震黑科技——Eclipse Plate放在刚刚发布的AJ 34篮球鞋身上相同，比亚迪也推出了在技能和规划上，逾越现在、抢先年代的著作——唐EV600，尽管这款车并不是比亚迪Dragon Face宗族化规划的第一款车，但它却代表着现在比亚迪最中心顶尖的技能，昭示着比亚迪的未来。
所以说，这款车代表着国产新能源SUV的标杆，一点儿也不为过。
功用指标全面逾越特斯拉
首要，标杆体现在电动车最为首要的动力体系部分。它不只逾越了自主品牌一切纯电动车型，乃至逾越了特斯拉。
特斯拉Model X(参数|图片) 100D车型百公里加快为4.9秒，全新一代唐EV600四驱版其他百公里最快加快时刻为4.4秒，直接秒杀特斯拉。一起经过上图的百公里加快数据比照，全新一代唐 EV600的功用也逾越了市面上同功率等级的一切对手，包括捷豹I-PACE(参数|图片)以及互联网新势力产品。
除了动力功用以外，动力电池也是全新一代唐EV600的杀手锏，全新一代唐EV600选用NCM622镍钴锰三元电池，电池单体能量密度与特斯拉Model X所选用的松下18650镍钴铝三元电池单体能量密度平起平坐，可是成组后的电池体系能量密度全新一代唐EV(参数|图片) 600更高。
因为现在特斯拉并未发布过Model X100D所运用的100kWh的电池组质量，因而咱们用特斯拉Model S(参数|图片) P85D来举例。现在在售的特斯拉model S P85D运用的动力电池组容量为85kWh，动力电池组的分量约900 kg。
相比之下，全新一代唐EV600容量82.8 kWh电池组的分量约为515 kg，比85kWh的特斯拉Model S的动力电池组轻了385kg。因而全新一代唐EV600在动力电池单体能量密度高于特斯拉的一起，电池体系能量密度完成进一步逾越。
杰出“颜值，安全，科技” 更契合我国顾客的需求
标杆的效果不只仅是数据方面逾越对手，而更应该是为顾客带来异乎寻常的感触。而我国顾客，尤其是敏捷生长的年轻一代购车人群，关于轿车产品的诉求也愈加多样化，愈加特性化，总结一下，颜值，安全，科技，这三个词或许能够成为他们的“中心需求”。
颜值是这一代比亚迪Dragon Face宗族化产品最值得自豪的工作，标志性的前LED大灯，别具特色的悬浮式车顶和双腰线规划，22英寸的铝合金轮毂和马牌轮胎，加上贯穿式的尾灯，这些规划使得唐EV看起来霸气十足，但又带着少许科技感、现代感的意味。
在Dragon Face问世之前的比亚迪，只能算是初出茅庐的产品规划，正向开发较少，本身的特色不多。而Dragon Face的大旗立起来之后，比亚迪推出的产品彻底换了其他一种姿势站在世人面前，真的是面貌一新，这也能看出比亚迪想要引领自主品牌向上开展的决计。
在安全方面，唐EV600完成了高强度钢材高达63%的运用份额，而且车身选用笼式结构加固底盘电池仓选用井式维护规划，维护驾乘与电池双舱，让唐EV更安全。
除了以上这些，唐EV 的3H超高强度全方位磕碰吸能安全车身和高强度前后防撞梁的运用，加上前后排预紧式安全带、前排双安全气囊和前后贯穿式侧安全气帘，从外到内全方位保证驾乘人员安全，在安全方面，比亚迪的用心程度可见一斑。
内饰方面，奢华真皮座椅调配高包裹性的四门扶手和中心扶手，让驾乘坐席具有更好的舒适性体现。车内除了有目共睹的14.6英寸自习气旋转悬浮Pad外，还具有12.3英寸的全液晶组合外表，在不同驾驭形式下多套特性的UI界面布局，再调配精美的三幅式多功用运动方向盘，唐EV内部空间的全体科技感和运动感瞬间爆棚。
灯火装备方面，除了别出心裁的大灯和尾灯外，唐EV还有许多的LED灯组，如室内灯、气氛灯、储物盒灯、脚步照明灯、迎宾灯和行李箱照明灯等等。要知道比亚迪在灯组的高度LED化程度上相同位列职业前茅，这样的技能优势能够给用户以更好的运用体会。
作为一款与豪车质量及产品力适当的车型，全新一代唐 EV600装备的主副驾座椅通风加热、主驾8向副驾4向电动调理，座椅、方向盘和外后视镜的回忆功用、PM2.5绿净空气质量智能优化体系、脚踢式感应尾门、双温区独立操控主动恒温空调、VTOL电源输出等实用功用，让顾客取得更好的用车体会。
更好的人机交互 让唐EV600科技感爆棚
如果说颜值、安全和装备仅仅一辆好车应有的爆款元(参数|图片)素外，那么比亚迪唐EV600在科技上的实力，足以阐明这是一辆能够让用户取得极高满足感的智能轿车。
全新一代唐 EV600装备比亚迪自主研制的Dilink智能网联体系，在Di渠道、Di云、Di生态、Di敞开的技能支撑下，该体系不只具有能够对标特斯拉V9.0的硬件体系，还支撑海量手机运用、匹配各种智能化运用场景。最大的亮点便是中控大屏能够完成90°主动智能旋转，主动习气软件反正界面，8万+的硬件跑分调配1920*1080的高分辨率，足以畅玩各种大型手游。而这套根据安卓程序开发的Dilink智能体系，即投合了国内顾客运用习气的操作方法，也支撑智能语音帮手辅佐用户进行多项功用的操作，轻松敞开智能人车无界交互体会。
此外,整车OTA智能长途晋级（固件体系晋级）也能够在比亚迪唐EV600上完成，经过这项功用，能够使唐EV变成一辆能够不断进化的智能纯电动轿车。除了人机交互之外，全新一代唐 EV600完成了L2等级的智能驾驭，而D++敞开渠道的生态为唐EV600的智能驾驭功用具有了更多或许。
此外，车辆搭载的停走型全速自习气续航体系、主动紧急制动体系、行人辨认维护体系、盲区监测体系、并线辅佐体系、交通标志智能辨认等智能化驾控装备，让整个驾驭进程愈加轻松无忧，出行安全得以保证。
总的来说，这辆唐EV600关于职业的含义非同凡响，不光代表了比亚迪全新造车理念和科技的水平，也代表了现在国内新能源车规划和制作的最高水准。全新一代唐EV600的诞生也为新能源轿车职业敞开了新年代，拔尖的功用与颜值、全方位的安全防护、高科技的智能装备等等，都是你挑选它的理由。
