近来，中保研在《我国稳妥轿车安全指数》发布了沃尔沃XC60 2019款 T5 四驱智逸版的磕碰测试成果，其间耐撞性与修理经济性指数为P、车内人员安全指数为G、车外行人安全指数为G、车辆辅佐安全指数为G，全体得分处于同级中上水准。（G为优异、A为杰出、M为一般、P为较差）。
安全一直以来都是沃尔沃品牌的标签，在本次测试中也很好的印证了这一点，车内成员维护到位，取得优异（G）评级。车内成员安全指数是以正面25%偏置磕碰、旁边面磕碰、车顶强度和座椅/头枕四项小项进行归纳鉴定，其且均取得优异（G）评级。
在正面25%小面积偏置磕碰中，沃尔沃XC60采用了违背导向规划，磕碰时车头向右侧违背防止与屏障壁硬碰硬，乘员舱满足巩固，A柱简直没有发生形变。轮毂在磕碰过程中碎裂，有用防止对乘员舱的侵入。一起，在磕碰瞬间，前气囊、侧气帘爆出，很好的维护了假人的头部和颈部。因而，在正面25%偏置磕碰测试中沃尔沃XC60拿到优异（G）评级。
在50km/h旁边面磕碰中，沃尔沃XC60相同取得优异（G）点评，尽管在磕碰中B柱略有溃缩，但与驾驶员座椅中线之间的间隔仍保持在650px（与美版共同），远超中保研大于等于312.5px的鉴定规范。别的，在磕碰时，车内侧气囊、侧气帘翻开敏捷，有用束缚假人头部和颈部的位移。并且因为B柱侵入不多，前后排假人的盆骨和腿部均未遭到损害。
车顶强度方面，沃尔沃XC60(参数|图片)峰值载荷91677N，在C-IASI测试并现已发布的车型中仅次于奔跑C级(参数|图片)的94379N，载荷质量比到达5.06（美版5.18）。
在座椅/头枕方面，沃尔沃XC60相同取得了优异（G）评级，这也标明该车座椅对车内成员的头部和颈部的维护束缚十分到位。
别的，行人维护相同取得优异（G）评级，其间头型试验取得了17.036分（满分24分），腿型试验取得了满分6分，最终总得分为23.036分。
车辆辅佐安全方面，沃尔沃XC60在FCW和AEB两项测试中均拿到了满分，其间AEB测试工况为20km/h-0和40km/h-0，这意味着在正常城市道路行进，XC60的安全辅佐体系较为牢靠。
与上面各项优异评级比较，沃尔沃XC60在低速磕碰测试中体现差强人意。在15km/h低速结构正面磕碰中呈现气囊起爆，结构耐撞性得分为4.5分（满分6分），修理经济性得分为0分（满分24分），正碰修理比32.2%；15km/h低速结构追尾磕碰中，结构耐撞性得分为6分（满分6分），修理经济性得分为13分（满分24分），后碰修理比为3.19 %。加权得分9.33分，只拿到了较差（P）评级。
本次测试中，低速正面磕碰失分较多，首要是因为头部/膝部气囊爆出和纵梁受损导致，依照我国稳妥轿车安全指数在北京发布的2018年测评成果研究报告来看，束缚体系修理均匀费用在8903元，并且本次测试时多个气囊起爆，费用可想而知。一起该车的机舱盖、前围住、雷神之锤大灯等细节部分也有不同损害，进一步添加修理费用。依照测试车型官方指导价39.19万元来算，仅是15km/h的低速正面磕碰修理费用到达12.62万元。
低速追尾磕碰比较正面磕碰则要好得多，但修理比也到达了3.19%，费用约为1.25万元。其间后围住、两边镀铬排气、后防撞梁等部位都有不同程度的损害。此外，沃尔沃XC60的零整比也是低速磕碰费用较高的要素之一。
总的来看，在本次测试中，XC60展示出了沃尔沃品牌应有的安全水准，并且25%偏置碰、50km/h侧碰成果与美版车型共同，这也直接反应出国产XC60不减配的现实。不过，尽管安全性体现优异，但修理经济性的体现给咱们很大“惊喜”，32.2%的修理比比照同是奢华品牌的凯迪拉克XT4(参数|图片)高出不少（现在奢华SUV仅测试凯迪拉克XT4一款），所以购买时必定要有修车比较贵的心理准备。
