近日，中保研在《中国保险汽车安全指数》公布了沃尔沃XC60 2019款 T5 四驱智逸版的碰撞测试成绩，其中耐撞性与维修经济性指数为P、车内人员安全指数为G、车外行人安全指数为G、车辆辅助安全指数为G，整体得分处于同级中上水准。（G为优秀、A为良好、M为一般、P为较差）。
安全一直以来都是沃尔沃品牌的标签，在本次测试中也很好的印证了这一点，车内成员保护到位，获得优秀（G）评级。车内成员安全指数是以正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕四项小项进行综合评定，其且均获得优秀（G）评级。
在正面25%小面积偏置碰撞中，沃尔沃XC60采用了偏离导向设计，碰撞时车头向右侧偏离避免与屏障壁硬碰硬，乘员舱足够坚固，A柱几乎没有发生形变。轮毂在碰撞过程中碎裂，有效避免对乘员舱的侵入。同时，在碰撞瞬间，前气囊、侧气帘爆出，很好的保护了假人的头部和颈部。因此，在正面25%偏置碰撞测试中沃尔沃XC60拿到优秀（G）评级。
在50km/h侧面碰撞中，沃尔沃XC60同样获得优秀（G）评价，虽然在碰撞中B柱略有溃缩，但与驾驶员座椅中线之间的距离仍保持在650px（与美版一致），远超中保研大于等于312.5px的评定标准。另外，在碰撞时，车内侧气囊、侧气帘打开迅速，有效约束假人头部和颈部的位移。而且由于B柱侵入不多，前后排假人的盆骨和腿部均未受到伤害。
车顶强度方面，沃尔沃XC60峰值载荷91677N，在C-IASI测试并已经公布的车型中仅次于奔驰C级的94379N，载荷质量比达到5.06（美版5.18）。
在座椅/头枕方面，沃尔沃XC60同样获得了优秀（G）评级，这也表明该车座椅对车内成员的头部和颈部的保护约束非常到位。
另外，行人保护同样获得优秀（G）评级，其中头型实验获得了17.036分（满分24分），腿型实验获得了满分6分，最后总得分为23.036分。
车辆辅助安全方面，沃尔沃XC60在FCW和AEB两项测试中均拿到了满分，其中AEB测试工况为20km/h-0和40km/h-0，这意味着在正常城市道路行驶，XC60的安全辅助系统较为可靠。
与上面各项优秀评级相比，沃尔沃XC60在低速碰撞测试中表现差强人意。在15km/h低速结构正面碰撞中出现气囊起爆，结构耐撞性得分为4.5分（满分6分），维修经济性得分为0分（满分24分），正碰维修比32.2%；15km/h低速结构追尾碰撞中，结构耐撞性得分为6分（满分6分），维修经济性得分为13分（满分24分），后碰维修比为3.19 %。加权得分9.33分，只拿到了较差（P）评级。
本次测试中，低速正面碰撞失分较多，主要是因为头部/膝部气囊爆出和纵梁受损导致，按照中国保险汽车安全指数在北京发布的2018年测评结果研究报告来看，约束系统维修平均费用在8903元，而且本次测试时多个气囊起爆，费用可想而知。同时该车的机舱盖、前包围、雷神之锤大灯等细节部分也有不同损伤，进一步增加维修费用。按照测试车型官方指导价39.19万元来算，仅是15km/h的低速正面碰撞维修费用达到12.62万元。
低速追尾碰撞相比正面碰撞则要好得多，但维修比也达到了3.19%，费用约为1.25万元。其中后包围、两侧镀铬排气、后防撞梁等部位都有不同程度的损伤。此外，沃尔沃XC60的零整比也是低速碰撞费用较高的因素之一。
总的来看，在本次测试中，XC60展现出了沃尔沃品牌应有的安全水准，而且25%偏置碰、50km/h侧碰成绩与美版车型一致，这也直接反应出国产XC60不减配的事实。不过，虽然安全性表现优异，但维修经济性的表现给我们很大“惊喜”，32.2%的维修比对比同是豪华品牌的凯迪拉克XT4高出不少（目前豪华SUV仅测试凯迪拉克XT4一款），所以购买时一定要有修车比较贵的心理准备。
