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30万35万元左右选什么SUV这份可靠性排行值得参考

放大字体  缩小字体 2019-09-26 19:49:52  阅读:2840 作者:责任编辑NO。邓安翔0215

对于买车的人来说,如果单纯地问30万-35万元之间该买什么SUV,市面上在售车型中有48款产品符合该价位区间的要求。但如果像下面这位读者,在价格之后加上更具体的需求,那么可选择范围才能进一步缩小。

答读者问

人生第一辆车的选择条件有很多。不少人并不在意第一台车是二手车甚至三手车,几万块一个自己喜欢的小车,买对了照样能开好几年,例如老款本田飞度。

除此之外,不少人的人生第一辆车,可能都是奔着开十年去的,类似本期《答读者问》粉丝的需求这样。如此便需要我们在符合条件的48款车型中,找出能够支撑用户开十年依然靠谱的品牌及其产品。

什么车能够开十年还能不出大问题,而且小毛病不多且安全性靠谱呢?

在汽车生活看来,首先该品牌必须是值得信赖的品牌,产品质量才能有所保证。毕竟连老牌车企都开始出问题的时候,造车新势力的可靠度便需要画上问号。

其次,产品如果是全球车型,其可靠性要比各地区的特供车型高很多。一来全球车型意味着该车型属于品牌体系中在全球市场范围内重要的分支之一,其可靠性一般不会差。再者全球车型很可能有零部件甚至三大件和进口车共享,例如一汽马自达或者雷克萨斯这样的纯进口豪华品牌,如此便可避免羡慕海外版车型的现象。

这样看的话,不妨借这份2019年美国J.D.Power发布的汽车可靠性排行一阅。虽然调查是针对美国当地车型,但就像我们之前所说的,如果你选择的是全球车型的话,相对而言,可靠性会更高,用十年也必然不成问题。

雷克萨斯NX

雷克萨斯之所以能常年位列新车质量可靠性排行首位,不仅出于其豪华品牌身份对产品质量的严苛要求,同时也少不了常年坚持进口车身份的雷克萨斯对全球车型的高质量品控。

对于雷克萨斯而言,虽然全球只有五大工厂常常限制了雷克萨斯的产能,但雷克萨斯坚持每个环节的每个工人都必须有成熟的技巧和一定的工龄,例如喷漆工人需要3-5年的专业培训,Takumi匠人则需要从小就接触雷克萨斯并在企业内有25年以上的工龄才能被称为匠人。

所以在30万-35万元区间内,雷克萨斯NX会是不错的选择。而且如果不是很在意配置的话,35万元还能选到2.0T车型,比起2.0L+CVT的动力组合,2.0T+6AT必然驾驶感受更符合一台豪华车应有的动力表现。最重要的是,它足够可靠。

丰田汉兰达

作为丰田集团的豪华品牌,雷克萨斯可靠性排第一,也从侧面印证了丰田的造车品质。更毋庸置疑的是,汉兰达不管在国外还是国内,即使其内饰设计看起来多么缺乏科技感,配置相对新晋产品多么单一,可这种经久耐用的机械可靠性依然为汉兰达赢得了诸多美誉。

甚至都不需要30万元就能拿下汉兰达,不过预算越高的话,还能选汉兰达四驱版车型。如此一来,作为人生第一台要开十年的车,无论以后生几个孩子,至少汉兰达装下你的婴儿车、安全座椅、尿不湿,或者前排中央手套箱内放下孩子的奶瓶、奶粉之类的,都不成问题。

别克昂科威

作为排名前十少有的美系品牌,别克昂科威同样是不需要30万就能买到,在空间和动力上都足够四口之家使用的SUV。国外还有昂科雷撑场,但是在国内,目前别克品牌国产SUV车型中,昂科威已经是最好的选择了。

比起之前提到的汉兰达,昂科威虽然5座布局在灵活性上低于汉兰达,但是5座空间布局在日常使用上,更小的车身可以带来停车和移动的便捷性,同时行李厢空间也更符合美国人对汽车装载能力的认知,更别提在中国市场,它能放下你长途出行所需要的绝大多数装备。

宝马X1

BBA当中宝马的可靠性排名更靠前一些,所以在BBA的30万-35万元SUV车型中,汽车生活选择推荐空间最大的宝马X1。

虽然奔驰GLA凭借跨界属性大卖过,奥迪Q3也因为较早涉足豪华品牌入门级SUV领域常年夺得销冠,但对比当下在售车型中的GLA、Q3和X1,我相信你会毫不犹豫选择宝马X1。除了X1的空间更大之外,从产品做工,到车内人机工程,再到产品给人的整体质感方面,宝马X1更符合一台一线豪华品牌该有的造车水准,相比之下Q3和GLA在同级别中都有差强人意之处。

大众途昂

尽管每年只有大众集团能和丰田集团在全球销量上一争高下,但在车辆可靠性排行中,丰田还是远高于大众,并且在美国市场,民众显然不像国内用户这般迷恋大众。

不过在所有合资品牌中,大众产品的做工从入门级车型到顶级车型,都非常扎实,这也是国内用户如此迷恋大众品牌的原因之一。而当用户预算上升至30万元以上时,国内市场中,大众途昂会是不少人的必选之一。

中大型SUV,2.0T高功率发动机,7座,大众品牌国产SUV车型中的旗舰之作。不仅外观设计霸气侧露,内饰部分也是尽力向豪华品牌靠拢,力争给用户大众品牌最顶级的享受。至于用户最在意的可靠性,毫无疑问,它是大众,它可以。

斯巴鲁傲虎

斯巴鲁只有头几年在国内市场“香”过一阵,虽然水平对置发动机和强大的四驱性能令人对斯巴鲁的技术早有耳闻,可是随着用户审美需求和用车偏好的改变,斯巴鲁在国内汽车发展过程中,日系品牌遭遇危机最严重的时候,彻底失去了声音。时至今日,尽管斯巴鲁在过去的成都车展上还亮相了品牌最新的概念车,但相比之下,斯巴鲁很难回到往日备受瞩目的局面了。

如果不在意设计上的审美差距,30万元左右买斯巴鲁,在性能和可靠性上和丰田一样,绝对值得信赖。而且在同时期美国《汽车消费报告》的可靠性评选中,斯巴鲁以综合得分最高位列第一,可见其可靠性同样是有口皆碑的。

图片来源于官网

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