车友圈儿中，有个比较小众的车型叫做“瓦罐”，这个姓名来源于车型的英文名音译。“瓦罐”也就是游览车（Wagon），它具有细长的车身，与轿车十分类似，不同的当地就是后备箱。咱们能够这样幻想：将轿车的后备箱加高，就成了游览车。也能够这样幻想：将一辆两厢车的车尾拉长，就成游览车了。
经过与轿车和两厢车的简略比照，能够发现游览车在空间方面具有必定的优势，用于游览装载衣物设备，因而称其为游览车是比较适宜的。得益于空间的优势，它的确更适合外出游览运用。正是因为与轿车的底盘高度差不多，因为它的控制根本与轿车无异，舒适度也与轿车不同不大，根本就能够等同于一辆空间更大的轿车。
与这个特征十分类似的就是SUV。SUV因为具有较大的空间和杰出的经过性，因而广受车友们的喜欢，成为很多车友家里的榜首辆车。游览车也具有较大的空间，但整体来说，它的经过性是不如SUV的。那么是什么形成游览车的小众，与SUV不同命运的原因只需经过性这一个吗？
历史要素
在90年代时期，广州美丽505(参数|图片)与上海群众桑塔纳(参数|图片)号称是国内合资中级轿车商场的两大主力车型，它们都有相应的游览车(参数|图片)版别。可是，那个时期不同于现在，轿车关于群众而言可望难求，街面上常见的都是公车，就更别谈这种主打居家游览的车型了。
到了近几年，更多的家庭都奔向小康生活，一家一辆车现已比较常见。物质生活的饱满，也推进着人们对高生活品质的寻求，像是周末郊游、长假游览都是常事。此刻游览车本能够迎来春天，可是横空爆火的SUV却将其送到了冷秋，游览车又一次成为小众车型。
环境要素
SUV商场的火爆是有原因的，得益于它杰出的经过性，能够更好的承载 “诗和远方”。铺装路面，SUV能够搞定，非铺装路面，它相同能够搞定，只需不是越野路面，SUV都能够经过。在城市路途，用SUV上马路牙子来找停车位，是常见的事。
反过来看看游览车，因为它的底盘高度遍及低于SUV，所以它更适合在铺装路面行进。假如你要去的当地有不好走的山路，那么游览车没办法送你到目的地。相较之下，SUV好像愈加契合今世人们的需求，空间大、经过性好，你想要的它都有。
经济要素
游览车就没有经过性比较好的吗？不是的，必定有。比方沃尔沃V90(参数|图片)、V60(参数|图片)、斯巴鲁傲虎一类的车型，最小离地空隙都在200毫米以上，比大大都SUV的底盘都要高了，经过性天然也不输SUV。可是，这些车型的价格遍及偏高，比方V90的价格就40万起步，V60的价格26万起步，花这么多钱你会考虑游览车吗？恐怕有点难。
前期的游览车根本都是靠进口的，它们大多都没有国产，因而价格会偏高。但随着小众喜好不再小众，路途条件也逐步得到改进，游览车好像又迎来了春天，10万元等级有一汽群众C-TREK蔚领和斯柯达明锐游览版等车型，5万元左右有五菱宝骏310W和一汽骏派CX65等车型。游览车的价格和三厢轿车根本没多大差异，买三厢轿车的钱完全能够买游览车了，那么游览车现在算火了吗？
能够参阅C-TREK蔚领的销量，其上市初期月销量能够到达7千辆，是其时的抢手车型，现在销量陡峭。而轿车商场的抢手车型比方春风日产轩逸，在上市初期的销量能够到达3万辆，而SUV的抢手车型如哈弗H6终年有2万以上的销量。比照能够发现，游览车有人买，但买的人肯定不算多。
现在的游览车只能说是“小火”吧，并不能算的上“大火”，究其原因，或许只需一个，那就是消费观念的不同。就像它的姓名相同，游览车不就是用来游览的吗？商务招待不会用它，日常通勤听起来也略显古怪。可是，当咱们都开端接收游览车，而且形成了潮流的时分，游览车大约就会火吧！
