不久前，日产为2020款途乐挑选了阿联酋的阿布扎比作为初度露脸的舞台。
说到这座城市，笔者脑海中显现出了摩天大楼树立、尖端豪车满街.
以及阿拉伯王子们，包着脑袋牵着狮子遛大街等醉生梦死的现象。
相比美系车型，与阿拉伯酋长过从甚密的心腹们，遍及更喜爱日系厂商出品的大型SUV。
也正是出于这个原因，日产、丰田和三菱等品牌都非常重视中东商场。
乃至，
还常常针对该区域的需求给车辆装备做出相应调整。
新款日产途乐(参数|图片)使用了与以往彻底不同的前脸规划。
全新款式的前照灯非常具有现代化风格，光源也从灯泡变成了LED。
大灯下方的前杠增设了进气口，用于增强前轮制动器的散热功能。
车身的旁边面并无过多改动。
车尾的改换在于尾灯的款式。
组合式尾灯后备箱盖上的部分面积明显增加，为此车牌架以及备箱开关的规划做出了相应调整，两边尾灯之间还由一条金属质感的饰条衔接。
从颜值上讲，换过脸的日产途乐，是能打败普拉多(参数|图片)和兰德酷路泽(参数|图片)的。
不知是否是因为在阿布扎比首先上市，2020款途乐的内饰用了许多日系轿车惯常不会用的规划。
座椅皮革的斑纹，方向外围盘一整圈、马鞍台，以及副驾正前方和车门上的大理石纹理装修，都是在日系SUV上比较罕见的元素。
按上下散布的双屏幕多媒体体系，则有点像美国车的规划。
中东石油酋长们不差钱，更不差油。
因而，即使275马力、395牛·米的4.0升V6发动机和400马力、560牛·米的5.6升V8发动机都说不上动力强效率高，但这在中东，
全都不重要。
早年间，第一次见到日产途乐的时分，并不知道Ta的中文名，只看到车尾写的英文是Patrol（巡逻兵）。随行的朋友介绍说，这车叫途乐，我其时对这个翻译甚是不解，朋友随即解说说：“就当Ta是图个乐儿呗…”。
确实，以往的日产途乐带给了越野玩家，以及伪装自己是越野玩家的人许多趣味。
那么日后，当换过脸的途乐进入我国，应该也能自始自终地带给越野车迷相同的欢喜。
