买车之前一直看的本田Crv,有2万5的优惠空间，还有吉利的X6,顶配10万多基本就可以落地了，考虑到保值和动力的情况下，果断放弃，追加预算，投入大众的坑。探歌也不错，不过内饰太娘们了，个人不喜欢，另外一汽的车感觉不如上汽的稳。都是新上的车，还是选上汽吧！本来想买1.4旗舰的，试驾时候感觉动力也蛮好的。后来跟4s店里聊了聊，干式双离合，还是有点不放心，毕竟也够在市区里开车的时间会比较长，最终还是买的2.0旗舰。 因为 1.优惠幅度大。 2.实在对干式离合器不放心。 3.害怕1.4T发动机3年以后动发动机力不足，不如一步到位。 每个人买车的目的性都不同，车辆购买之后能不让自己感到后悔才是最终的目的，这个车很适合我，能够满足我的驾驶习惯，所以这车买的还是比较划算的。当然如果价格能优惠到20万以下，相信这个车会大卖的！
风格偏老气，不适合年轻人，不过我30多了，比较适合我现在的审美，不过中控的UI真是太丑，很不喜欢，暂时也不想去折腾中控屏了。座椅材质蛮好，颜色也不错。那个氛围灯的颜色是固定的，要是能像帕萨特那样，颜色可以换，或者随着音乐换，那就最好了，那样才能衬托氛围，灯就一个颜色，总是感觉很鸡肋，说他是氛围灯，真的有些牵强了吧！不至于省钱省到这个地步了吧。
减震效果很好，几乎感觉不到颠簸，尤其是缓冲带，胎躁很小，60以下几乎听不见。座椅较硬，个人比较喜欢，不过后排座椅有点生硬，对腿部衬托不好，长时间坐车会感觉腰部不舒服！这么小的车，油耗稳在8个油左右还是不错的，现在还没过磨合期，10个＋表现平平，希望以后油耗可以降下来吧。有空还得经常跑个高速，让发动机达到理想状态。
这个车2.0T排量，驾驶起来动力十足，轻轻一点油门蹭的就上来了，驾驶起来非常的舒适，起步很很快，推背感十足，加速快。如果换成越野模式，起步的快感非常强，个人实测过，0~100km真的也就7~8秒之间，驾驶感非常激进。如果不是特别需要这么强的动力，还是选择D档走天下吧，毕竟油耗伤不起啊。
后车门雨天会进泥巴，尾门不是电动的，副驾座椅不是电动调节的，新车异味很重，用甲醛检测仪检测半小时后的数值在6.5左右，国标是0.8，超的非常多，每次开车前都要把窗户全部打开一会再开车，不是很爽，尤其是现在冬天，真的很冻人。
