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提起群众的规划，信任很多人的第一印象便是“套娃”。而在此前法兰克福车展上群众带来的T-Roc Cabriolet应该算是近一段时刻群众汽车罕见的“特殊”。T-Roc Cabriolet供给了Style和R-Line两种外观风格，前者为crossover跨界风，而后者则是运动风格。两者在进气口造型、外围住、轮毂以及内饰风格上都有显着差异。
从全体规划来看，T-Roc Cabriolet与一般版T-ROC并没有太多差异，前脸仍然使用了标志性的六边形进气格栅。前围住上的环形装修条被相同形状的LED日间行车灯所替代，这也是它最大的特色，而且前围住的规划依据车型不同也会有所不同。在车身尺度方面，新车长度增加了34mm，轴距增加了37mm。
作为群众首款敞篷SUV，规划师在规划之初就清晰了“在SUV中呼吸一口新鲜空气”的理念。为了完结这一许诺，T-Roc(参数|图片) Cabriolet取消了一般版SUV惯例的四门规划，改为了双门，而且采用了拉风的无框式车门。而为了应对车体结构的改变，挡风玻璃、结构、横梁以及车门等结构进行了增强。
此外，软顶敞篷能够在9s的时刻完结封闭，这要比那些动辄需求十几秒，乃至二十几秒的敞篷车快了不少。
车尾也与一般版车型显着不同，一个精巧的小尾翼不只让车尾愈加运动化，层次感愈加丰厚，一起在高速状态下还起到了必定的空气动力效应。因为要寄存车顶，因而后行李厢容积不太达观，仅能满意日常需求罢了。
内饰的规划就没有太多新意了，与一般版车型完全相同，但在电子手刹的后边增加了敞篷开、要害和四车窗升、降键。后排座椅也改为了两座，因而T-Roc Cabriolet事实上是辆双门四座SUV。
在动力方面，T-Roc Cabriolet将会搭载1.0T三缸和1.5T四缸两款汽油发动机，最大功率分别为83kW和109kW。传动部分，1.0T发动机仅供给6挡手动变速器，而1.5T发动机则匹配7挡双聚散变速器。
修改总结
不知道为什么，当我看到T-Roc Cabriolet之后，我莫名的想起了停产多时的群众EOS(参数|图片)。群众近几年的规划能够说毫无新意可言，“套娃”战术现已到了“登峰造极”的境地，人们早已审美疲劳。但T-Roc Cabriolet将SUV的多功能性与敞篷车独有的驾乘体会相结合，令人眼前一亮。我猜未来T-Roc Cabriolet可能会以“限量版”的方式小批量进口到我国，究竟这是款小众车，注定不会被大多数人承受。
