本说好在9月21日上市的亚洲龙2.0L车型，在9月27日总算正式上市。新车共推出4款装备车型，价格区间为19.98-23.98万元。能够说发布价格时，大部分顾客都表明绝望，毕竟与最初18.5-21.5万元的猜想价格仍是有很大的距离。
全新车型在外观、内饰、车身尺度方面都没有改动，仅仅换装了2.0L天然吸气发起机。这台代号M20D的2.0L四缸天然吸气发起机，最大功率178马力，峰值扭矩210牛·米，与现款凯美瑞上运用的类型相同，匹配的是CVT变速箱。
从数据来看，这台2.0L天然吸气发起机肯定称得上优异，但毕竟排量所限，加上亚洲龙是一台长度挨近5米的B+级车型，动力难免会偏弱。还记得雷克萨斯ES200(参数|图片)吗？正是由于2.0L天然吸气发起机动力太弱，整车行进质感适当的“肉”，百公里加快已经是12秒之后，到后来被我们亲热的称之为“雷克肉丝”。
其次在价格方面，亚洲龙2.0L车型19.98-23.98万元的指导价也适当的没诚心。当时，抢手合资中型车的价格都在进行下探，像是日系的雅阁、凯美瑞；德系的迈腾、帕萨特等都把入门车型价格控制在了15-18万左右；而部分美系中型车更是为了销量，把价格下探到15万以下。
在来看看亚洲龙2.0L车型19.98-23.98万的价格还能买到哪些车型？当时帕萨特在全国区域根本有1.5-2万元左右的优惠，而19.98-23.98万元不只能够买到2.0T低功率版的一切车型，就算是2.0T高功率版的车型也能购买到。
一起，再与别克君越(参数|图片)、福特金牛座(参数|图片)比较较，亚洲龙2.0L的价格相同是没有优势，相同的价格，都能够买到动力更强、装备更高的车型，最要害的是它们都还有必定的优惠起伏。
最初亚洲龙的到来，本以为会是中型车中的“终结者”，但从上市的这几个月来看，亚洲龙销量一向就在4000-6000台左右徜徉，很显然，这样的销量没到达预期水平，“终结者”就更谈不上了。
亚洲龙销量上不去，首要便是由于亚洲龙初次进入国内市场，没有历代车型在口碑上做衬托，这就导致亚洲龙在第一时间很难被顾客所承受，更很难与雅阁、凯美瑞等传统日系车型相抗衡。一起，许多4S店都无车可卖、抢手装备车型订车周期较长、无终端优惠等问题，这也很大程度的导致了亚洲龙销量上不去。
结语：亚洲龙2.0L车型尽管拉低的价格，但好像并没有到达抱负水平。一起，与很多竞品比较，优势也不大，恐怕在将来也很难缓解当时销量低的局势。对此，你是否看好亚洲龙2.0来版别？欢迎留言评论！
