图/TopTest、驾阅 文/张燊 责编/张一鹏
【搜狐轿车Top Test】每当新年或是十一小长假，自驾回家似乎是一个不错的挑选，既能防止抢火车票的惊险，也能躲开各大航空公司的“屠刀”，这时空间宽阔、驾驭质感拔尖、品牌形象较高的奢华品牌SUV就能够满意顾客更多的诉求，不过许多品牌中应该怎么做出挑选呢？今日咱们就为咱们带来了一汽-群众奥迪Q5L（下文简称Q5L）、英菲尼迪QX50（下文简称QX50）、沃尔沃XC60（下文简称XC60）关于评测数据方面的比照，让咱们愈加直观的看到这三款性价比拔尖的奢华品牌中型SUV在测验场的实践体现。
提到高性价比，这三款SUV的价格区间会集在30万至50万的区间之内，发动机排量悉数为2.0L涡轮增压发动机，既能够确保有较好的动力输出又能够供给不错的燃油经济性，为日后的用车本钱下降打下了杰出的根底。一起它们又都能够供给四驱驱动体系，这样特别在过年时假如回到北方地区能够在雨雪气候具有更好的安全确保。下面就让咱们进入到详细的科目比照傍边，看看这三款奢华中型SUV究竟实力几许。
加快成果有惊喜
6.88秒的直线加快成果也显示了它并不是一台慢车。关于一台中型SUV来说，这个成果很不错了，比较许多同排量的轿车都快不少。高功EA888应该是许多群众车主都比较了解的发动机了，就算你没开过群众车，身为热血男儿，对这台神机应该也有所耳闻。这次Q5L(参数|图片)相同供给了驾驭形式挑选，基本上，假如你想省油，就一直在舒适形式开。动力够用，在城市道路上合法的完结惯例动作没问题。但你要是想来点热心，那就运动形式走起，转速会坚持在更高的方位，变速箱降挡志愿更剧烈，开起来更挥洒自如。
QX50(参数|图片)的2.0T涡轮增压发动机数据实力不俗，最大功率272马力，峰值扭矩380牛·米，归于当下干流的水平，一起运用的技能还适当的多，但QX50的动力体现并不会带给人太强的推背感，初段仍是有比较显着的涡轮迟滞现象，CVT变速箱尽管会有模仿换挡的动作，但动力总感觉传递的不行直接敏捷，全体体现在同等级归于正常水平，终究的加快成果为7.66秒，这个成果虽不如Q5L那么耀眼，可是全体来看契合这台中型SUV的定位。
因为全时四驱体系的加持，外加倍耐力P ZERO高功能轮胎确实保，XC60(参数|图片)在加快起步瞬间没有一点点的打滑现象，车身稍有后倾的姿势，但并不夸大，整个进程也适当平顺，挡位联接顺利，推背感并不强，但终究的成果不俗，屡次测验都坚持在7秒左右，最好成果定格在6.94s。
比照之后咱们发现，这三台车的加快成果多会集在7秒左右的时刻，其间Q5L的加快成果最好，这当然离不开群众集团多年关于EA888发动机的投入和强壮的调校才能，而QX50尽管加快成果在这三天车傍边排名靠后，可是要知道关于一款整车质量到达了1788kg的中型SUV来说，这个加快成果现已非常优异了。
制动成果悉数进入40米大关
来到制动环节，Q5L不只能跑的更快制动成果相同优异，从制动曲线来看制动力输出非常均匀线性。
因为悬架的调校仍是偏软，在全力制动时会有很显着的允许现象，后悬架拉伸的起伏仍是比较大的，刹车的脚感仍是比较线性的，初段制动力就很显着，几回测验下来成果比较安稳，安稳在40米以内，最好成果定格在39.66米。
全力制动时，因为悬架偏舒适的调校，前悬支撑缺乏，车身前倾比较显着，姿势一般，但终究成果也是非常超卓，屡次测验成果都安稳在36-37米上下，终究成果为36.27米，关于一台家用中型SUV来说，这个成果仍是非常不错的。
全力刹车时，Q5L的车身姿势显着愈加沉着，一起它能爆宣布继续且线性的制动力足以阐明奥迪在针对底盘体系进行调校时着实下了一番功夫，而其他两台产品尽管制动姿势有少许缺乏，可是好在制动成果都能够到达优异等级，关于日常路面傍边呈现紧迫的状况能够进行有用的防止。
绕桩各有好坏
针对国内状况调校后的底盘，总得来说便是比海外版Q5(参数|图片)更软，更倾向舒适。避震从中段开端保留了耐性，用以支撑和坚持车身安稳，前段调的软一些，能够过滤路面接连的动摇。在绕桩时能够看出，车身姿势坚持的还不错，在车内也没有显着的感觉。高速过弯时，车内乘客没有显着的抛离感。不过不知道为什么，Q5L的前排座椅为什么那么硬。坐垫摸上去硬邦邦的，坐久了屁股真有点不舒服。这么好的悬架，感觉被座椅的硬给掩盖了大部分功力。
DAS线控转向体系仍是带来了不错的车头指向性，仅仅悬架在剧烈过弯时不太能彻底支撑住车身的侧倾，重心转移时的车内晃动感比较显着。
XC60的转向手感偏轻，打满的圈数也较多，做不到多么精准的指向，一起悬架偏软的调校也会被扩大，开起来忽忽悠悠的感觉很显着，总归剧烈地驾驭确实不是XC60所拿手的。
NVH：优异已成必定
噪音方面作为奢华中型SUV产品来讲，其体现往往都能够做到比较优异的程度，只不过这三台车的体现在细节方面有所不同。其间QX50在怠速下的静寂性体现最好，中高速的噪音值也都在咱们确定的优异规范之内，可是需求急加快的时分，发动机高转速的噪音仍是会传进车内，而且排气声浪也谈不上多动听。
总结：
全体比照下来咱们发现，这三款奢华品牌中型SUV产品在各自的产品特性上还有少许不同，奥迪Q5L愈加倾向运动化方向开展，极好的加快刹车才能，绕桩傍边还算合格的车身姿势操控，还有直接领先得NVH操控才能都能够让它在比照之中拔得头筹。而沃尔沃XC60则更像是一个偏科的学生，加快才能不错，刹停间隔非常优异，但在悬架质感上略显绵软，这让驾驭者在极限状态下简单失掉决心，一起NVH操控得也一般。QX50则在全体功能层面上没有过多亮眼体现，它愈加主打的是实打实的性价比道路，作为奢华品牌供给的行进质感也非常拔尖，当然作为顾客的您仍是要根据自己的实践需求下单，让自己节日的回家之路既能满意自己的驾驭热心，又让后排的一家老小做的满足舒适。
