前不久，诞生于全新e渠道的首款跨界车型-比亚迪e2正式上市了，厂商指导价为8.98-11.98万元，其致力于成为更多年青人的榜首台车。从价格来看，比亚迪S2与其有着极高的堆叠，商场定位天然也直指初踏社会或者说履历尚浅的年青人。
e渠道是什么？
在纯电动车范畴，比亚迪推出自主立异、高度集成、超凡功用的全新e渠道，简略说便是33111。两个“3”指的是驱动3合1加高压3合1，3个“1”便是1块板、1块屏和1块电池。
三合一电驱动力总成包含电机、操控器、变速器，三者高度集成，削减了杂乱的机械结构和衔接联系。轻量化、结构紧凑、本钱低。充配电三合一总成比较分体式总成，本钱下降40%、分量下降25%、功率提高1-2%、功率密度增幅25%。1块板，将外表、空调、音响、智能钥匙等操控模块10合1，同样是集成化，首要也是为了轻量化、节省本钱、削减体积。1块屏，指的是搭载了Dilink体系的智能主动旋转大屏。1块电池，便是长续航、功用安稳的电池。高效能三元锂电池，归属于镍钴锰原料，即为正极资料运用镍钴锰酸锂三元正极资料的锂电池。
好了，简略科普了e渠道，我们或许对本篇文章的主角-比亚迪S2的产品特质也小有等待，下面就来一同看看。有多少小伙伴儿觉得比亚迪S2看起来似成相识呢？没错，其与元EV纯电车型长得实在太像了，就连车身尺度（车身长度在外）和轴距都高度一致。那究竟要怎么差异这两款车型呢？
事实上，包含比亚迪e2在内，连同比亚迪S2，都是主打贱价战略的产品，以凸显其性价比。也便是说，包含秦pro新能源、唐新能源、宋新能源以及元新能源车系在内的王朝系列车款，包含燃油版别在内，现已形成了相对完善、高端化的产品特征和特点，就像丰田与雷克萨斯之间的联系相同。如此一来，比亚迪S2的产品定位，就很好理解了。
造型规划方面，比亚迪S2与元EV新能源有类似的当地，也有一些不同的细节。比方全体规划大面上都来自Dragon face宗族规划言语，看上去就如亲哥俩，还有悬浮式车顶。不同之处比方前者的前格栅选用了星空式风格，后者为横向装修条；再比方后视镜的色彩和后保险杠造型，当然要说最显着的差异便是后者有“小书包”，而前者撤销掉了，不知可否选装，看来凸显性价比的初衷也将年青人喜爱的后背式备胎摧残在了摇篮之中。
相反，内饰规划与元EV新能源车型形成了显着反差。选用了横向分层式方法的比亚迪S2，其内饰规划款式更契合时下干流，与e2相同，再加上被保存下来的超酷空调出风口，年青、时髦滋味实属浓郁。此外，比亚迪S2还具有秦Pro和元EV新能源车型中的全液晶外表，带有ECO经济和SPORT运动两种驾驭形式主题色彩切换功用。而10.1英寸可旋转90度的中控触摸屏，触感明晰，反应也没有推迟，可给予好评。惋惜的是，处于本钱要素，内饰原料只要车门内侧手肘方位是软的。
装备方面，除了看起来显层次的旋钮式换挡组织，便是功用强大的Dilink智能网联体系了。除了惯例的蓝牙、导航和音乐以外，还可从使用商铺下载自己所需的APP。关于语音交互，除了可经过方向盘快捷键操作，还可经过“你好，小迪”来唤醒，该功用可完成包含导航、检查气候、开关车窗/空调等惯例功用外，还能与其简略的聊天和常识科普。
TIPS 比亚迪Dilink智能网联体系
Dilink智能网联体系由Di渠道、Di云、Di生态和Di敞开四大模块构成，经过人、车、日子、社会的深度衔接，顾客将能享受到更智能、更丰厚的轿车生态使用，拥抱愈加快捷省心的出行方法。其间的Di渠道，是Dilink智能网联体系的智能硬件渠道，包含智能旋转Pad、智能印象、敞开的传感器和操控器、智能总线以及安全网关等部分，其两大中心特征便是极速呼应、多重安全保证。
比亚迪S2十分合适日常代步，开起来车内很安静，本来认为会有显着的胎噪，但实践感触却不显着。该车型三元锂电池的容量是40.62kWh，选用快充，30分钟，可从30%电量充至80%。电动机最大功率为95马力，峰值扭矩为180牛米。在ECO形式下，油门呼应柔软，即使深踩，也没有显着的推背感。但在运动形式下，油门的呼应就积极了一些，加快感更强，但也淡不上迅猛。因而，这种设定感觉有点佛系，很合适日常代步。
在多弯的山路，高重心却没有带来过于令人不安的侧倾起伏，将制动能量收回调至“较大”，就能使用单踏板效应辅佐刹车，再加上油门呼应更活络的运动形式，在山路中驾驭比亚迪S2，感觉还挺好玩儿的呢～
关于权重性价比的比亚迪S2，8-10万元的价格，让下手一台纯电车型不再是难事。再从305公里的归纳工况续航路程、8年或15万公里的三电质保，以及动力电池电芯终身保修来看，它确实很合适年青人群，并且作为一般家庭的第二辆新能源车，也是不错的挑选。
