雷克萨斯在本年推出了自己的2020款RX,这是一次中期小改款,车新增了6座和7座两个版别,并且外观有了比较大的改动,此外还新增了雷克萨斯最新的多媒体体系以及一些安全装备功用,全体的产品力又有一个新的进步,在奢华品牌中型SUV范畴如同颇有竞争力。本篇文章就为咱们来解析一下雷克萨斯的2020款RX。
外观:愈加尖利 新添加“长”版
雷克萨斯现在在我国现在最火的车型应该是ES(参数|图片),由于它的的表里造型以及动力输出的风格如同更契合东方人或许说是我国人的审美。但是在品牌力(体面)方面仍是不及”BBA“,作为一台中大型SUV,奔跑GLE、奥迪Q7(参数|图片)、宝马X5(参数|图片)...的竞争力如同仍是稍强一些,刚刚上市的凯迪拉克XT6或许才是RX最直接的竞争对手。
2020款RX已经是车型的第三代了,咱们能够显着看出它仍然是坚持了雷克萨斯现有的一套家族式规划言语,只不过是在一些细节上稍有调整,这让2020款RX感官上比现款RX要尖利的多,十分有进攻性,这也是它与奔跑、宝马、奥迪的差异地点。
整个车身运用了许多“L”型的规划元素,尤其是车头部分,经典的L型LED日间行车灯、LED灯组造型、两头侧进气孔等等。车灯灯组的造型仍是选用三个LED的矩阵规划,不过内部造型看起来更杂乱,线条的边际与结尾也更尖利,像是给现款RX(参数|图片)化了一幅浓浓的眼妆。
纺锤式的进气格栅彻底保存,但进气的尺度显着增大,呲牙咧嘴的造型好像在奋力嘶吼,边际添加了一圈银色的镀铬装修,与前唇彼此联络,全体性较强。我个人不是很能了解丰田与雷克萨斯对“镀铬”的了解,咱们能够回想一下埃尔法(参数|图片)和威尔法两台车前脸儿上那张狂的镀铬装修,或许就不会觉的RX有多夸大。
车身旁边面线条和现款RX的差异不大,不过RX L版尾部显着要比RX更长一些,车顶线条向后扩展,D柱的视点也更大一些,这首要是为第三排乘客头部空间考量。全体的车身尺度没有太大改动:
从这个表格咱们能够看到,2020款RX和2017款RX车身尺度方面彻底相同,而2020款RX L车长更长、高度更高,这首要是由于L版别是6/7座车型,关于第三排的乘坐舒适性是有必定考量的。RX L这种加长彻底是外观维度上的改动,在轴距不变的情况下添加车长,让第三排的乘坐空间更足够一些。这种加长的方法十分罕见,但却有两个十分大的优势:榜首,由于没有“劳其筋骨”,底盘结构没有改动,所以肯定能够降低成本;其次是由于轴距没有改动,保存了一些操控上的优势,能够说是在运动和有用之间找到了一个平衡点。
(上:RX 下:RX L)
尾部造型和现款简直坚持相同的规划,不像前脸那般凶恶,尾部反而是一副“宽厚厚道”的姿态。RX和RX L两个版别比较,前者要略微运动一些,像是双方尾排和保险杠下方的扩散器都毫不忌惮的在暴露这种目的;后者则更低沉内敛一些,尾排变成了隐藏式。
内饰:新增第三排
2020款RX的内饰规划和现款比较没有显着不同,全体的规划风格和一些细节规划也都没有多大改动,比方多功用方向盘、按键排布、杯架、空调出风口以及副驾驭前面的装修面板等等。
(2020款)
(2016款)
最重要的一个晋级是人机交互。咱们都知道雷克萨斯一向都是对接触屏幕不以为然,所以它的人机交互方法自成一派,此次新款RX搭载的是雷克萨斯最新的remote touch触控体系。这套体系并不是初次露脸,之前咱们试驾的那台ES就是这套体系,它是选用相似电脑触控板的规划,在挑选图标的时分面板会有轰动反应,这样便能够完成盲操作,全体的运用逻辑和之前的“小鼠标”有些相似,不过精度的确是进步了不少。
(remote touch)
(2016款RX)
海外用户其实还有许多根据谷歌架构下的应用程式,比方Android Auto™,驾驭员就能够用remote touch触控体系来无缝操控车机以及手机,这样能够让驾驭员的注意力更会集。他们能够用Spotify听音乐、WhatsApp来和朋友谈天、用Google Maps来导航...除此之外还有谷歌语音帮手,谷歌的这套人工智能语音十分老练,乃至某些程度远超Siri,更甭说绝大部分汽车上那些“伪智能”。不过以上的一切都是根据谷歌架构,国内由于某些原因并不能运用。当然,总算支撑苹果CarPlay了。
雷克萨斯为前排乘客额定供给了两个2.1A的USB接口,而整个RX共有6个USB接口,每位乘客都能够随时随地的为手机或其它电子设备充电。
比较惋惜的是RX L版式没有调配全景天窗,我国顾客对这个装备情有独钟,但是不知道是出于什么样的考量,2020款只要RX版的顶配和次顶配才有。我个人认为6/7座版的RX L或许才更需求这个全景天窗,不仅仅由于它“通风”这个功用性的要素,坐在狭小的第三排会十分短促,如果有一个视界开阔的全景天窗,必定能够十分有用的缓解压迫感。
提到第三排,RX L的座椅布局有2+2+2 6座或2+3+2 7座两种,由于轴距并没有加长,所以第二排的乘坐空间和现款车型没有任何进步,110毫米的长度基本上都是为了放下第三排座椅而规划的。
2020款RX还供给了两个F SPORT版别可供挑选(海外版为选装包),该版别有一整套的运动套件,让整台车看上去更有力气感。此外F SPORT版还搭载了LC身上的那套自动可变悬架(AVS)体系、侧进气口网罩、自动声浪操控以及一个加热方向盘,驾驭方式添加了运动和特性定制两个。内饰选用灰色和赤色相间的座椅规划,一眼看上去十分有战役气味。
动力:混动百公里油耗仅6.9L
2020款雷克萨斯RX共有两套动力总成,首要300版搭载的是2.0升涡轮增压发动机+6AT变速箱,最大功率是238马力,最大扭矩是350牛·米。除此之外,300版别还分两驱和四驱两种动力方法,四驱版别的最大功率进步到了231马力,略微有一些差异。
450h版式混合动力版别,它搭载的是一台3.5升天然吸气的V6发动机,最大功率是262马力,最大扭矩为335牛·米,加上前后双电动机今后,它的体系最大归纳功率达到了308马力。与之相匹配的是一台E-CVT变速箱。不过惋惜的是在300和450h之间的350版别无缘我国,由于这台3.5天然吸气V6发动机迫于“分”原因,无法引进国内。
油耗体现令人惊喜,首要RX的300版别工信部油耗为9升/100公里,而搭载V6发动机的RX L 450h仅为6.9升/100公里。
总结:
雷克萨斯品牌力在不断的进步,商场的比例也在进步,如同动摇了二线奢华品牌龙头老大——凯迪拉克的位置,2020款RX就是直指XT6。本年1~8月我国国内的汽车商场全体体现仍然是一个下滑的趋势,跌幅超过了8.9%。在这样一个大环境下雷克萨斯的销量仍然坚持稳步增长实属不易。
雷克萨斯这个品牌给我的形象一向都十分好,除了LC我都有开过,旗下一切车型如同都契合我国古典的不偏不倚,你不会从它身上找到太大的缺陷,但相同也没有一个极端闪亮的长处能够让你立马拍腿决议就买它。RX也相同,就像是一个“素人”,没有过火包装某一个特色,但是处处都暴露出异乎寻常的气质。2020款RX仅仅一次改款,所以规划、功用、功能三个维度上并没有太大的改动,但它依旧是一台在你pass了”BBA“之后的榜首挑选,仅有需求顾忌的是如安在十几款车型中挑选一个最适合自己的装备。