动力无止境，知名改装厂将一台大众Lupo动力改装到1800匹！
说起大众Lupo这个陌生的车型，或许你会觉得很生疏，但是这个这个车型在国外却很火。近日，由罗马尼亚改装厂改装的大众Lupo火了，这台大众Lupo的动力被硬生生的改装到了1800匹，两台2.0T分别调教至900匹，两台DSG变速箱。
路波（Lupo）是大众品牌系列中的微型家庭用车，3门2厢式车型。品种有1.0升、1.4升、1.6升汽油机轿车和1.2升、1.4升、1.7升柴油机轿车。其中最闻名的车型是1.2升柴油机轿车，百公里仅耗油约3升，誉满全球，被称为“3升路波”。
路波虽是小型车，但发动机配置面多，功率较大。前排座位空间宽敞，座椅舒适，转弯性能好，行驶平稳，十分省油，但后排座椅空间比较窄。成为其软肋。
1998年到2005年间，大众曾推出过Lupo微型车，车身长度3.5米，搭载1.2L 三缸柴油发动机，百公里油耗仅为3L。但当时Lupo并没有得到较大的市场认可。而面对现今油耗与排放的双重问题，Lupo再次推出，仍然以微型车出色的油耗为重心，将是大众微型车领域的重要产品。
从外观来看Lupo的风格甚至有些新POLO的影子。因为Up!概念车亮相已经有较长时间，因此Lupo量产车型与Up!概念车有一些区别。新Lupo更接近大众目前的造型风格，加入了LED头灯，下进气口、保险杠都和现款POLO很相似。
Lupo车身尺寸为长3445mm 、宽1628mm 、高1495mm，比3门Polo短约525mm、窄约54mm，不过车高比Polo高出33mm。新Lupo的轴距为2.3米左右，比Up!概念车 2.1米的轴距略微加长。
Lupo搭载1.0升3缸发动机，最大功率48千瓦（65马力），同时还提供55千瓦（75马力）版本。另外，1.2升4缸柴油发动机以及更为环保的Bluemotion版也将推出。大众计划在2012年推出最大功率63千瓦（85马力）的1.0升缸内直喷涡轮增压发动机，电动以及混动Lupo也在计划之内。
如今路波Lupo已经停产了。原来它在欧洲的售价就很高，因为它的宣传重点都放在“世界上第一辆百公里耗油3L”上了，而基本款连电动车窗、音响都没有，当时都要16000美圆，这样的车是口号叫得响，买的人少，因此大众才将它停止生产。
而路波（Lupo）在中国从来就没有进口过，在欧美的市场保有量也不是很多，虽然最近又有新路波（Lupo）的谍照，但是目前大众对路波（Lupo）特很矛盾，百公里3升的油耗确实很吸引人，不过过于简单的配置，不算便宜的价格还是让很多消费者只喜欢而不想拥有。
LUPO 3L数据：长/宽/高 3529/1621/1455、轴距 2321mm、质量 830kg、行李厢 130/830L、油箱容积34L、发动机 3缸柴油发动机、排量 1191ml、压缩比 19.5、功率 61ps(45kW)/4000rpm、扭矩 140N·m/1800rpm、驱动方式 前驱，4速手自一体、0-100km/h加速 13.9s、最高车速 165km/h、油耗 3.0L/100km。
悬挂系统：(前)麦弗逊独立悬架、横向稳定杆，(后)扭力杆悬架、螺旋弹簧、减振器、横向稳定杆、制动型式：（前轮）通风盘式（后轮）鼓式，路波（Lupo）还配备了双安全气囊、ABS防抱死制动装置、可折叠后排座椅。
