现在的韩系车能够说是一种"高不成低不就"的姿势，光辉之时，街头巷尾都是现代和起亚，索八K5多么风景，迈腾、凯美瑞都不是他们的对手。在阅历过封闭工厂、大规模裁人、销量暴降之后的现代和起亚，就像是霜打的茄子似的，相对来说，北京现代或许还略微好点，而起亚真的就差官宣退出了。
依据最新的乘用车各车系商场占比比例来看，2019年1-8月份的韩系车商场比例仅剩了4.4%，比较去年同期的4.6%又减少了0.2个百分点，仅次于"苍凉"的法系车了。在这个各大车企都不好过的车市中，北京现代相同不能防止，在8月份合计出售了58103辆新车，同比大跌18.2%。
多生孩子好打架
面临销量的下滑，现代一直深信"布局新车"才是王道，下半年共有6款新车上市，包含全新领动、领动新能源、新款瑞纳、全新一代ix25、昂西诺EV和菲斯塔EV。在如此张狂的新车上市背面，不只能够看出，现代关于新能源的布局，占到了一半的比例，相同也泄漏出了北京现代的无法。
在轿车范畴，从小型车的瑞纳、悦纳(参数|图片)到紧凑型的悦动(参数|图片)、领动(参数|图片)和菲斯塔(参数|图片)，再到中型车名图(参数|图片)、索纳塔，分工清晰布局商场，仅仅新来的菲斯塔却是饱尝谴责，喜爱的就巨喜爱，不喜爱的就巨厌烦，这点从菲斯塔忽高忽低的销量上就能看得出来。
新途胜来了
除此之外，关于SUV的布局也相同在进行中，日前，咱们从外媒了解到，现代旗下又一销量主力车型路试谍照曝光，没错，便是途胜Tucson，估计将于2021年正式露脸。作为一款全球战略车型，曾在2018年年度全球SUV销量排行中取得第四的成果。
关于全新途胜，此前现代规划中心造型副总裁曾表明，新途胜一定会惊呆你们的眼球，所以仍是有着满满的等待。而透过厚重的假装，并结合近来曝光的新车设想图来看，新途胜相关于现款来说，外观改变十分巨大，夸大的前脸格栅，全新造型的LED大灯组，以及改进之后的前保险杠，看上去愈加年青且急进。
感觉颜值再次回到了欧巴该有的水平，全体来看有一种"小号胜达"的感觉。关于新车的内饰和动力参数，现在还没有切当音讯，而咱们猜想，国产版将会持续搭载1.6T涡轮增压发动机，而海外版的2.0L和2.4L两种自吸版或许性不大。
现款途胜在阅历了6月份清库存的3690辆，7月份寡淡的2286辆之后，8月份再次发力，共出售了4064辆新车，同比暴增106.1%。而攀升的销量关于新途胜的到来也有很大的效果。但殊不知，这样的销量是建立在"诱人"的终端优惠上，以价换量短时间十分有用，长时间来看，关于品牌的折损最大。
写在最终
这次，现代总算找到了"求胜之道"，全新途胜的到来，现代销量顶峰指日可下。当然，条件是新途胜要在产品力上下下功夫，不然，一切都是泡沫。
