美丽508L是美丽最新的产品,产品各方面其实挑不出太大的缺陷。外形规划比较动感;内饰我认为是同级车型中最有规划感的车型,非常科幻,而且中控按键也比较随手;轴距比雅阁和凯美瑞都要长一点,实践乘坐空间没有问题,仅有的缺陷是后排座椅的承托会稍差一点。
依据此前的试驾的感触,美丽508L的驾驭质感是非常优异的。1.8T+8AT的动力总成,最大功率155kW,峰值扭矩300N·m,动力储藏充分,起步轻盈,中高速超车也比较轻松,动力根本能够做到随叫随到,仍是比较跟脚。
运动形式下变速箱的降挡速度适当快,当驾驭者深踩油门的时分,变速箱会敏捷降挡,动力几乎是同时间就到,开起来称心如意。
底盘体现相同不错,尽管全体调校偏软,但关于大部分人来说,都会比较喜爱这样的底盘调校,不过这应该也是美丽的退让吧,个人仍是喜爱更硬一点的底盘。
从产品力来看,美丽508L的确是不错的。可是,其装备分配太不合理了,现在在产的四款车型价格分别是15.97万元、17.57万元、18.97万元、22.57万元,跨度太大。而且低配车型装备太低,根本不具备竞争力,而要买到1.8T车型,价格就到了18.97万元了。这样一个价格,现已能够买到太多竞品车型了。
不是说美丽508L不够好,而是在保值率、4S店密度等方面,美丽真的没有任何优势,现在花近20万买一辆美丽508L,来年还能值多少钱?一次保养跑老远,关于顾客来说,这些都是问题。