近年来，跟着轿车行业“新四化”的不断深入，智能化，网联化早已成为国内自主车型要害卖点之一。然而在国内很多轿车品牌中，能将智能化，网联化深入落实到车型中的品牌并不多，其间吉祥、长安、荣威以及比亚迪是国内顾客所认可的为数不多的几个轿车品牌之一。当然了，尽管他们同为国产品牌，但在商场中，他们仍是针锋相对的竞赛对手。
以当时竞赛剧烈的紧凑型SUV商场为例，荣威和长安都在近期相应堆出了自家的当红级产品，RX5 MAX以及CS75(参数|图片) PLUS。从口碑和商场知名度来看，尽管两车都有着各自相应的“粉丝集体”，都是紧凑级SUV中的佼佼者，但落实到新车制品质量和性价比，谁更胜一筹呢？
外观比照：两车均有“进化”，宗族式风味显着
外观方面，两款车型均有不同起伏的晋级，不过就两车全体造型而言，宗族化风味仍然非常显着。
荣威RX5 MAX(参数|图片)前脸采用了标志性的下“凸”形格栅规划，在镀铬饰条的包裹下，将大灯和镀铬横条严密相连，给新车带来了相对不错的一体感。格栅下方大尺度的侧进气口，替代了RX5(参数|图片)本来的雾灯规划，让RX5 MAX相较RX5多上几分健康。
相比之下，长安新CS75PLUS(参数|图片)在外观方面则有着显着的前进。新车高度复原“御岳(参数|图片)”概念车的造型规划，给人一种耳目一新的感觉，前脸全新的蝶翼式中网规划在亮黑色蜂窝结构的合作下，更是显得动感十足。此外，为了进一步显示“明日之车”的规划中心，新车在前脸还融入了许多超前的规划元素，其间，两边最大的导流口模块和独具匠心的贯穿式前大灯，是该车最具辨识度的要素之一，全体外观健康英俊。
车身旁边面，RX5 MAX和CS75 PLUS相同都采用了较为健康的规划风格。RX5 MAX尾部较RX5，有着较大起伏的改动，圆润的角落处理以及精美的镀铬装点，带来了愈加均衡的视觉体会。
若论流行性规划元素，RX5 MAX却要比CS75 PLUS略胜一筹，后者共同的尾灯规划，在高级感和时髦性方面都愈加契合年青顾客的味蕾。
内饰空间：RX5 MAX名不虚传，CS75 PLUS相同不差
内饰规划是国内顾客在购买轿车时非常垂青的关键之一，很多轿车品牌在规划新车时，无不费尽心机为顾客供给愈加宽阔舒适的车内环境。
作为自带MAX特点荣威新车，4647/1891/1725mm的车身尺度和2760mm的车身轴距，的确让其具有了远超同级竞品的体现。相比之下，虽然CS75 PLUS在空间方面不及前者优异，在车身轴距方面比RX5 MAX少了50mm。
在内饰座椅用料方面，RX5 MAX要比RX5 MAX高级不少，运动化一体式座椅规划，赤色的NAPPA皮纹资料在全车的包裹率到达80%，进入车内，给用户更多的，是驾驭上的激动。
智能科技：技能思想的磕碰，两者皆有硬功夫
荣威长安都是国内智能互联轿车领域中的佼佼者，两者在新车科技装备上的加持，天然不会吝惜。
早在RX5刚上市之际，该车就凭仗超卓的斑马体系给顾客留下了深入的形象，当下，荣威更是凭仗“斑马”金字招牌，在国内商场上具有不错的品牌位置。毫无意外，此次荣威RX5 MAX仍然装备了一套依据AliOS的斑马智行体系，无论是在语音辨认仍是L2主动驾驭AR-Driving实景技能上，都有了大起伏的提高。此外，新车装备的AI行人辨认主动刹车、带排队跟车、全速ACC自适应巡航以及TJA交通拥堵辅佐等多项有用功能，都是其高智能化具体体现。
CS75 PLUS也是长安精心打造的抢手车型，在科技装备方面相同不落窠臼。中控台上两个彼此串联的12.3英寸的液晶屏，向“屏幕联动”年代看齐，而档把处的飞机推杆，则给顾客带来了几分奢华品牌的感觉，就连其为数不多的功能性按键，也在规划师的处理下，变得质感十足。
除此之外，CS75 PLUS还装备了全车雷达、大灯高度调理、启停体系控制以及陡坡缓降等有用性功能，高配版车型还搭载了长安独家的IAAC集成自适应巡航体系，在进入弯道时会依据路况主动减速巡航，这无疑让驾驭者在高速驾驭时具有更为舒适的驾驭体会。
动力比照：同价动力相差不大，多种挑选优势显着
不谈动力的车型比照，都是耍流氓。
RX5 MAX具有多种动力版别可供顾客挑选，全新的“蓝芯”1.5T和2.0T发动机，别离匹配了6挡手自一体和6挡双聚散变速箱，最大功率为127kW和170kW；峰值扭矩则为275N·m和370N·m，与此一起，为了进一步紧跟商场意向，新车在后期还将会推出混动插电车型，到时RX5 MAX 在同级商场上的优势就愈加显着了。
在动力方面，长安CS75 PLUS此次为顾客供给了1.5T 和2.0T两种动力挑选，前者为长安经典的1.5TGDI发动机，最大功率为131kW，峰值扭矩达265N·m，后者最大功率为171kW，峰值扭矩达360N·m。传动模块方面，与其匹配的别离为6挡手动、6AT和8AT变速箱，前者更好的兼顾到加快和燃油经济性之间的平衡，后者更具运动气质。
结束语：荣威RX5 MAX是依据RX5的全新独立车系，该车是上汽集团在轿车智能网联探究道路上的又一重要里程碑，其科技为本的造车理念，也进一步得到了的稳固；长安CS75 PLUS在商场上的大火也相同证明了 “是金子就会发”这句老话，关于相同以科技作为主导力量的长安来说，现阶段的意图便是让新车更具科技感和未来范，在满意当下顾客需求的一起，更要成为未来顾客的“明日座驾”。当面临这两款“佼佼者”时，你又会怎样选呢？
