特斯拉的软件更新通常会带来许多改善，可是一些车主出于轿车功能和安全性的考虑，并不感到振奋。 NHTSA正在检查一份请愿书，该请愿书称，在5月份电池安全更新后，特斯拉本来应该召回2000辆Model S和Model X(参数|图片)。
请愿书称，特斯拉知道轿车的电池有缺陷，甘愿推进软件更新以削减续航路程、功能和充电速度，而不是在保修期内替换电池。
特斯拉此前曾表明，5月份的更新是出于“慎重考虑”，其电动轿车着火的或许性是汽油轿车的10倍。该公司其时的声明清晰表明，该软件将影响充电和热办理设置。
虽然在曩昔几年中发生了屡次看似自燃的火灾，但由于一辆Model S(参数|图片)在香港忽然起火而引起了更新。与移动设备中的锂离子电池相同，过热或充电问题也有或许触发化学反应，使电动轿车的电池起火。
不确定NHTSA的检查是否会导致正式查询或召回要求。虽然如此，这个事例说明晰车载软件更新的长处和缺陷。它们乃至能够缓解或消除曾经或许需求经销商拜访的问题，如果有或许的话——经过一个补丁，有多少车能够获得刹车功能的调整?一起，人们忧虑轿车公司或许会依托软件来防止处理根深柢固的硬件问题。
