中大型SUV之前一直是自主品牌比较薄弱的一个分类，毕竟中大型SUV成本较高，最终售价也会比较高，对于习惯了低售价买国产车的朋友来说这部分车型就不在他们的考虑范围内了，不过经过了几年的品牌建设，很多自主品牌也建立起不错的品牌形象和相应的技术实力，很多消费者也开始考虑自主品牌的中大型SUV，今天我们就推荐几款还不错的自主品牌中大型SUV车型。
哈弗H9——自主中大型SUV先驱者
车型亮点：国内SUV品牌中比较成熟的一个，整体设计比较大气，动力够用，配备了L2级别的自动驾驶辅助功能，使用了非承载式车身再加上拥有“三把锁”越野能力在同级别中属于中上等水平。
售价区间：20.98-27.28万元
哈弗H9是自主品牌中最先进入中大型SUV领域的几款产品之一，原本最初一代产品上市的时候就展现出良好的产品素质，经过几年的更新之后，最新一代车型优化了很多已知的问题，产品力再一次上升。
内饰部分让H9展现出稳重成熟的一面，良好的做功和不错的内部配置都让人觉得眼前一亮，算得上是一款优秀的产品。
最新款的H9还加入了L2级别的自动驾驶功能，包括了智能巡航、自动紧急制动、交通标志识别等，可以让我们的旅程更为安全，除此以外新车还配备了全新车联网，这套系统支持双模导航+OTA在线升级+智能情景语音交互以及车辆远程控制，可以说是比较强大了。
哈弗H9搭载满足国六排放标准的2.0T涡轮增压发动机，最大功率165千瓦，账面数据完全够我们消费者日常驾驶。
总结：哈弗H9能算的上是自主中大型SUV的标杆产品之一了，又是这一领域的先驱者，产品力不俗，虽然没有特别突出的产品点，不过其外观设计大气，内饰做工用料也都比较不错，成熟耐用的动力以及非承载式车身使其变成了一个多面手，很均衡的一个产品。
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长安CS95——精致的大块头
车型亮点：“霸气侧漏”的外观设计搭配动感的内饰，让长安CS95看起来年轻了不少，同时也吸引了不少年轻消费者的关注，动力部分虽然不突出，不过也到了好开顺畅的水平。
售价区间：16.59-21.39万元
目前在售的长安CS95是这一代车型的中期改款车型，新车修改了之前的一些问题，进一步优化了产品，外观也进行了调整，给人的感觉简单来说就是一个精致的大块头。
和外观的霸气魁梧不同，内饰部分CS95的设计更像是一个活泼好动的年轻人，运动感十足，配色以黑色为主，显得更“酷”，更有个性。
除了上面介绍的那些亮点以外，全新CS95还搭载L2级别自动驾驶水准的iACC集成式自适应巡航系统，拥有单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、自动减速过弯、隧道/匝道提前减速等，而LCDA智能后向辅助系统包含倒车横向预警、换道辅助、盲区检测、后追尾预警、开门预警等。此外，新车还搭载360°全景影像，配备4个100万像素高清摄像头和3D投射。
长安CS95搭配的这款2.0T发动机参数在同级别中属于比较主流的水平，各项指标都比较均衡，动力、油耗等方面都达到令人满意的水平。
总结：一款精致的中大型SUV给人不同的魅力，粗中有细可能说的就是它们。这款车价格区间在15.98-22.98万元之间，覆盖的用户群体不小，如果您喜欢比较精致的车型，又对空间有要求，那么这款车不妨去关注一下。
荣威RX8——哈弗H9的劲敌
车型亮点：两把锁+非承载式车身，这两样配置的出现就已经在宣告这个产品不是纯城市SUV了，至少拥有一定的越野能力，不过荣威RX8还是很好的保留了很多城市元素，车辆设计比较优雅大气，还加入了L2级别的自动驾驶功能，如果不介绍的话很难有人将它和越野车型联系到一起。
售价区间：16.38-24.68万元
荣威RX8号称是20万左右级别的越野神器，毕竟非承载式车身+两把锁的配置还是有一定的实力来说这句话的，再加上不错的外观内饰设计，这辆车也具有很好的城市属性。
软皮包裹+木纹内饰板，这样的搭配看起来有一点点美式SUV的感觉，不过中间的大尺寸屏幕搭配智能车载系统又特别的中国范儿，荣威RX8内饰整体表现比较出色。
动力方面，荣威RX8配备了一台2.0升直喷涡轮增压发动机，参数表现处于同级别中等的水平。
总结：对比来看，这款车的动力系统要比哈弗H9参数上稍强一些，智能车载系统方面也是它更好，做工用料之类的方面两款车相差不大，不过口碑和品牌知名度上要稍逊色于哈弗H9，还是要看您的需求是什么，如果只是轻度越野+城市生活可以考虑一下这款荣威RX8。
蔚来ES8——纯电动中大型SUV
车型亮点：蔚来的第一款量产产品，动力强劲，外观时尚动感、内饰设计科技感强。
售价区间：44.8-45.6万元
最近两年新能源车型在国内市场上风生水起，其中蔚来就是比较受关注的一个中高端自主新能源品牌，而蔚来ES8正是一款品质优秀的中大型SUV车型。
内饰可以说是蔚来ES8的一大亮点了，极有设计感的内饰，两块大尺寸屏幕再加上nomi系统，看起来十分简洁，尤其招年轻消费者的喜欢。
今天推荐的几款车型只有ES8一款纯电动车型，ES8的动力在同级别中处于比较不错的水平。
ES8配备了一块容量为70千瓦时的三元锂电池组，在快充模式下，电量从0充至80%仅1小时。在续航方面，ES8在NEDC工况下续航里程355公里，60公里/时等速续航里程可达500公里。同时新车还支持换电，可以进一步提升纯电动车辆的使用便利性。
总结：目前蔚来ES8还在不断升级改进之中，产品力也在逐渐提升，实话实说它的产品力对得起45万左右的价格。
（图/文 网通社 高岳）
(网通社)
