雪佛兰全新中级车科鲁泽于2019年3月上市，现在在售五款车型，动力别离搭载1.0T和1.3T，价格区间为8.99万~11.99万元，全系车型均为国六版别。其间还分为Redline尚·红系列和RS系列，那么它们到底有何不同？买哪个装备才最合算？养车本钱高不高呢？下面就让小编来为咱们逐个回答。
★ 科鲁泽是款什么样的车？
科鲁泽(参数|图片)是雪佛兰为了寻求运动的小伙伴们预备的一款时髦运动座驾，共有Redline（以下简称RL）和 RS两个版别，从视觉效果和驾御感触上带给顾客更特性化的体会。别的，科鲁泽还与同为本年上市的科沃兹(参数|图片)组成了雪佛兰新中级车阵营，也让雪佛兰在中级车商场的实力愈加强壮。
★ RL版别与RS版别的差异
造型上，RL版别沿袭Redline尚•红系列经典元素，经过在车头、外后视镜、轮毂、尾翼等显要部位添加红黑调配的规划细节，在视觉上发生冲击力。RS版别则在前脸选用乌光镀铬饰条、曜黑领结并调配RS专属徽标，尾部选用黑色动感尾翼，以丰厚的细节规划强化运动感。别的，RL和RS的进气格栅也各有特色，RL版别的格栅是雪佛兰全新一代宗族规划语言下的“大嘴”规划，RS版别则在这种宗族规划下融入经典跑车的创意，打造蜂窝状格栅，更具有运动特性。
内饰方面RL版别仍是连续外观的红黑元素规划，在全黑内饰下添加炫红缝线的细节，加强视觉比照。RS版别内饰选用了更具潮流动感的红黑专属内饰，包含红黑立体取舍的运动座椅，车门内运用炫红动感饰条，夺目方位选用赤色双缝线规划，更显运动张力。仔细的朋友或许还会发现在方向盘上RS版别添加了运动形式，带来更有趣味的驾御感触。动力上或许是两者最大的差异，RL版别搭载的是1.0T发动机，而RS版别则搭载1.3T发动机，变速箱RL版别为6挡手动或6挡双聚散，而RS版别为6挡手自一体，RS版别运动性愈加激烈。
★ 造型主打年青运动
经过小编归纳比对，引荐咱们首选顶配版—2019款 RS 330T 主动爽快版，为何要选这个装备呢？后边为您揭晓答案，咱们先来聊聊它的造型。前脸超大尺度的黑色进气格栅极具攻击力，“黑领结”标识分外显眼，大灯与格栅完美的融为一体，全系标配远近光一体式LED大灯。车尾规划得也很急进，尾灯之间用一根镀铬饰条相连，给你一种贯穿式尾灯的幻觉，轻轻翘起的“小鸭尾”非常立体，运动气味浓郁。
内饰风格选用了雪佛兰宗族式经典的飞翼式规划，最大亮点莫过于那块8英寸中控屏幕。假如问你信息时代最怕什么，答案当然是跟不上节奏啦，雪佛兰科鲁泽的车机体系支撑Apple CarPlay和百度CarLife，OnStar安吉星车联运用免费流量也从本来的每年24G添加至100G，一切车载APP均可运用，驾车时手机运用可以全屏映射到车内屏幕，在驾御过程中能愈加安全和适意。
★ 1.3T发动机靠谱么？
动力方面，雪佛兰科鲁泽RS搭载一台1.3T发动机，你或许会存在疑问，这套发动机靠谱么？比较传统的1.3T发动机，它的最大功率到达120千瓦（163马力）；最大扭矩达230牛米，这是什么水平呢？以群众宝来(参数|图片)1.4T车型为例，最大功率110千瓦（150马力）；最大扭矩250牛米，可以说1.3T发动机的体现可以比美商场上干流车型的动力。与之匹配的6速DSS智能启停变速箱换挡平顺、灵敏，特别是在起步和低速加快时体现出众。底盘方面，科鲁泽装备了前麦弗逊+多连杆独立悬架，选用双独立悬架必须得给点个赞，而且针对倾向运动的特质，厂家还对其悬架进行了专门调校。更值得一提的是，满意国六排放规范的科鲁泽，还能享用发动机、变速箱等动力总成首要零部件8年或16万公里的原厂质保。
雪佛兰科鲁泽买啥装备最合算？
上面曾说到，小编引荐咱们购买2019款 RS 330T 主动爽快版，RL顶配价格10.99万元，而RS顶配价格11.99万元，两款装备仅差1万元，可是动力却从1.0T晋级为1.3T，装备上新增驾御座椅电动调理/前排座椅加热/后视镜电动折叠/侧盲区报警/驾御形式切换等多项装备，预算只添加1万元是不是很值呢？假如你宠爱雪佛兰科鲁泽，RS 330T主动爽快版肯定是首选哦。
★雪佛兰科鲁泽的养车本钱怎么？
之前提过，科鲁泽的动力总成首要零部件可享8年或16万公里原厂质保，比较其它只保修三年的品牌来说适当宽厚。科鲁泽保养周期为5000公里，小保费用（A保）仅需400元，包含替换机油机滤等等，大保费用（B保）600元满意，包含替换刹车油制动液等等。油耗方面，1.3T车型工信部归纳油耗5.8升，以每年行进2万公里为例，年油费估计不到8000元，均匀月油费仅600多元，看来月薪3000元都能养得起它。
从特性化规划风格、动力功能、科技装备的丰厚性上来看，雪佛兰科鲁泽在干流紧凑级车型细分商场上的确很“能打”，各方面体现都不输商场中的干流车型。特别对寻求驾御趣味的年青消费集体而言，科鲁泽RS的动力堪比1.4T同级车型，满意满意您时不时冒出来的驾御愿望，后独立悬架的运用也在同级车中并不多见，养车本钱工薪阶层也彻底可以承受，因而归纳来看，雪佛兰科鲁泽仍是适当有竞争力的，每月将近1.5万辆的销量就是最好的佐证，是不是现已心动了呢？那就从速行动起来吧。
