虽然各大厂商在个性化的喇叭声上各有各的idea，但在硅谷大侠马斯克看来，通通都是小儿科，脑洞底子不够用。
作为全球电动轿车的引领者，特斯拉的电动轿车不管从哪一方面来说，都有必要异乎寻常，喇叭声天然也没有除掉在外。
近来，硅谷大侠、特斯拉前董事长、现任CEO伊隆·马斯克经过交际媒体Twitter表明（是的，马斯克还没有封闭他的Twitter），从2020年9月份起，一切特斯拉电动轿车的用户将能够运用与众不同的喇叭声，这些声响不再是单调的“滴滴”声，而或许是绵羊的叫声、椰子壳的敲击声、人类放屁的声响……and so forth……
事实上，马斯克关于在特斯拉上参加“放屁”元素一向乐此不疲，此前就曾推出“放屁”应用程序。只需车主按下滚动轮就能够经过扬声器宣布胃肠胀气的声响，或许在发动转弯信号灯时放个“响屁”。
更搞笑的是，马斯克曾在推特上表明，请将“轿车放屁的发明者”作为我的墓志铭，这是我仅有的要求。
此外，还有网友发问能不能上传自己声响的片段，马斯克回复能够考虑。因而，未来用户甚至有或许将自己喜爱的任何声响用作爱车的喇叭声。
马斯克为什么突发奇想要做一辆会“放屁”的轿车？这好像并非脑门一拍、灵机一动的成果。
众所周知，电动车比燃油车安静，这是许多电动车拥趸所追捧的特色之一。但在监管者眼里，安静可未必是个长处。轿车内行驶过程中过于安静将会给行人带来必定的安全隐患——由于他们无法听到后方行将驶来的车辆。
为此，欧盟公布了关于电动轿车的最新法令，并于本年7月份正式收效，其间规则：一切新的低排放和电动轿车在驾驭过程中必需求发生必定程度的噪音。
为了满意欧盟拟定的新要求，一切带有四个车轮的新式电动车都需求有一个宣布恰当声响的声学车辆警报体系，以便在经过人山人海的人群时引起特别的重视，然后防止发生意外的车辆事端。
美国的路途交通安全管理局NHTSA也规则，在车速低于19英里/小时(约合30公里/小时)时，车辆有必要宣布警示音;并早在2016年就规划称：2019年9月1日后出厂的电动和混动车辆有必要标配“噪声”正告体系。
据了解，特斯拉在8月份为其出售人员发送了一份交流文件，里边谈到关于为车辆加装行人预警体系的内容。文件显现，一切针对美国商场出产的Model 3(参数|图片)车辆都将会装备行人预警体系，然后满意美国监管组织的相关要求。
这项法令的公布或许便是马斯克创意的来历：横竖都是要成心制作噪音了，何不来个生动有趣的DIY？
至于会“放屁”的特斯拉终究会不会比现款更吸粉，让我们拭目而待……
