国内现身挂“三地车牌”的奔驰豪车，这位车主一定不是一般人！
对于经常在香港、澳门和广东等地来回穿梭的人来说，可能最不方便的就是开车了，因为有时候他们所悬挂的车牌会受到界线的限制，于是产生了一车挂多牌的情况。近日，有网友拍到在广东现身悬挂粤港澳“三地牌”的奔驰豪车。照片上我们可以看到尾部车牌一黄两黑，而且听说三地牌的申请条件极为苛刻，而悬挂这三副牌照的豪车就是奔驰GLC轿跑SUV。
身为一名80后，我属于很老派的那一个，听歌我爱听老歌，看电影我看老电影，就连审美方面也不例外。一年多以前，当GLC出现时，常赞美GLK设计之美的我半天都没缓过神儿来，圆润的边线在我眼里怎么都无法与GLK硬朗的棱角相媲美。时隔一年半，很多人早已适应了GLC的外观，也开始接受变成市场主流设计的流线造型。
GLC 轿跑SUV，就像“GLE 运动SUV”一样，奔驰似乎想完全舍弃Coupe的叫法。这样一来，虽然人们更能分清两辆车的区别，但听起来总觉得多了几分“译制片”的味道。所以下文中，我们继续将其称之为更顺口的“GLC Coupe”。
其实从车头部分其实并不是很能够看出两车的区别，尤其是B柱往前的部分几乎一模一样。但若是某辆车的侧面显露得明显一些，谁是谁就迎刃而解了。最明显的，GLC Coupe比GLC长了约7cm，低了约6cm，20英寸的轮圈也让它看起来更运动了，这和“轿跑SUV”的名称有了呼应，饱满的造型让它赢得了更多年轻人的目光。
内饰和GLC对比，真是一点变化也没有，哪怕来个平底方向盘，也能不愧对“轿跑SUV”的新名称。坐进车内呆一会儿，我都要忘了后面那轿跑风格的尾部了。尽管内饰风格的统一化日趋严重，在这样一辆年轻运动的车上也没有进行任何优化，但从材质和实用的角度出发，触感和视觉感受还都是不错的，Burmester（柏林之声）音响的品质感很棒。
GLC Coupe的配置丰富，是人们脑海中奔驰车该有的样子，配置该有的基本都有：膝部气囊，自适应照明、全系车型标配了发动机启停功能，前排还配有座椅加热功能（没有座椅通风）。
GLC Coupe的官方推荐燃油标号是98号，不说价格，就说加油的便利程度，降低了不少，尽管在北京，也不是每家加油站都可以加98号汽油的，更何况二三线城市。不过最低加95号也是可以的，动力会被轻微削弱一点。
GLC Coupe的储物空间与GLC一样，门板空间超大，杯架还可以拿出，放个手机什么的杂物也非常方便，车内多置物网，总的来说表现不错，属同级别里的中上水平。
乘坐空间方面，前排没什么说的，主驾驶位配有三个座椅记忆，非常方便，副驾没有记忆，这和GLC都一样，我们主要看后排。
后排的头部空间缩水挺厉害的，182cm的体验者坐在后排，头部与车顶的空间几乎就是一个手指头的距离，与GLC的一拳有着不小差距，对于女生来说影响不大。
