近日，网上曝光了一份某股份银行的内部邮件。内容大致就是，猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企在今年年底要进入破产程序。虽然众泰官方已经发了一封辟谣通告，然而网络上依然是猜测纷纷。其实，这些企业的"麻烦"早就开始了，其中众泰汽车最为突出。以擅长"借鉴"高端品牌而出名，众泰汽车在前几年混的是风生水起，多款车型也是在一夜之间成为"爆款"。
谈及众泰这个品牌，很多人会不自觉地会将它与"豪车"联系起来，保时捷卡宴、奥迪Q3等多款车型都是众泰汽车的"原型"。2014年，是众泰汽车实现爆发的元年，当时中国汽车市场SUV车型销量火爆，众泰汽车也是推出了T600、SR7等多款车型。销量上涨的它似乎是尝到了甜头，在2016年，众泰汽车的销量一度达到了33万辆。
其实，"仿照"这条路对于汽车企业而言就是一条不归路。由于产品更新较慢，并且都是延续其他车型的设计，众泰汽车的销量在2017年便开始出现下滑，在2018年更是萎缩到了23万台。2019年，汽车寒冬依旧持续，走下坡路的众泰的销量也是接近腰折，根据数据统计，1~8月份，众泰汽车的销量相较于去年同期暴跌超过50%
随着社会的进步，普通群众对于品质的要求也是越来越高。于是，众多汽车品牌也是推出了旗下的高端车型来冲击市场，比如，吉利汽车推出了领克，奇瑞汽车推出了星途，长城汽车推出了WEY系列。其实，众泰也有自己的高端品牌，那就是君马汽车。不过，细看君马，可以发现该品牌并没有太大的进步，依旧是徘徊在10万左右，"主攻"低端制造。
利润下滑，企业的生存危机就会出现。早在今年七月份，众泰汽车就放出来"亏损"的信号。根据财报显示，众泰汽车今年上半年亏损接近3亿元，而去年上半年则是盈利3亿元，强大的反差也是让它的利润暴跌。"停产、降薪、裁员"，这些事情也常有发生，所以，前面所说的"破产"，也就显得比较正常了。
2019年，汽车市场依旧是处于一种下滑的状态，无论是自主品牌，还是合资品牌都面临着销量下滑的"窘境"。自主品牌更是如此，根据乘联会数据，当下自主品牌汽车的市场销量份额已经跌至40%。由此可见，依靠"仿照"出名的众泰，在这种市场中就更难"存活"了。这一次，众泰能够为自己"辟谣"吗？
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