经济调查网 见习记者 王海宣 同前几个月相同，雷克萨斯9月份的销量持续坚持两位数的同比增加。该品牌近来发布的销量数据显现，9月，雷克萨斯在华销量为1.77万辆，同比增加10.2%；本年1-9月，雷克萨斯在华累计销量为14.46万辆，同比增加22.8%。在年销量10万辆以上的奢华品牌中，这样的涨幅遥遥领先。
详细到车型而言，雷克萨斯ES、NX、RX成为主力出售车型。其间，从本年 4 月份开端，雷克萨斯ES完成了月均销量将近9000辆的快速增加，是上一年同期销量的两倍有余。这款上一年7月份上市的中大型轿车，成为雷克萨斯现在最热销的车型。
与其他奢华品牌不同，雷克萨斯一贯主打混合动力，其混动车型1-9月累计销量为4.8万辆，同比增加31.8%，占雷克萨斯总销量的33.2%。实际上，自2018年开端雷克萨斯的混动车型销量就开端陡增，上一年其混动车型销量到达4.95万辆，同比增加41.7%，创下前史新高。现在除雷克萨斯IS(参数|图片)、GS(参数|图片)、LX、RC外，其他的7款车型均有混动版别在售。
接下来，混动车型将持续为雷克萨斯供给重要的增加动力。本年6月，雷克萨斯在我国出售打破100万辆，雷克萨斯我国执行副总经理大竹仁表明：“（未来）将以高质量混合动力车型以及雷克萨斯独有的以心诚恳的服务理念为中心，向着更高的质量和服务，全力行进。”
值得一提的是，雷克萨斯的增加并非是经过献身价格换来的，相反其终端价格一向很坚硬。雷克萨斯高管以为，这是顾客关于其产品定价和服务的认可。本年9月11日，雷克萨斯宣告旗下几款年度改款车型提价。其间，ES(参数|图片)、NX(参数|图片)和UX(参数|图片)指导价别离上调6000-15000元，雷克萨斯称这是因为新款车型晋级了多媒体及安全体系。
从整个奢华车商场来看，1-9月，雷克萨斯的销量居于德系奢华品牌三强（奔跑、宝马、奥迪）和凯迪拉克之后，居于第五位。不过，雷克萨斯销量的同比涨幅远大于别的几个奢华品牌。同期，凯迪拉克销量同比微增0.9%，奥迪销量同比增加2.4%，奔跑同比增加5%。上一年，上述几个奢华品牌销量均坚持两位数的涨幅，本年则有所放缓。
在奔跑、宝马、奥迪抢夺奢华品牌销量冠军的一起，雷克萨斯销量上则紧跟凯迪拉克，与其抢夺奢华车第四名的座位。早在上一年，凯迪拉克就打破了20万辆的E销量，被业界称为“新一线奢华品牌”，而雷克萨斯也有望在本年打破20万辆大关。在本年7月份，雷克萨斯曾一度完成对凯迪拉克的反超，而从1-9月累计销量来看，雷克萨斯现在与凯迪拉克的销量距离还有1.9万辆。
为了进一步进步商场掩盖度，雷克萨斯正在加速推出更多新产品。本年1月份，雷克萨斯推出了紧凑级SUV车型UX。别的，雷克萨斯LM作为该品牌首款MPV，估计将于本年底上市，这款车被视为丰田埃尔法大举加价的“终结者”。而凯迪拉克同样在大力扩张产品布局。本年成都车展上，凯迪拉克宣告将构建由轿车CT系列与SUV产品XT系列组成的3+3产品矩阵，未来将会有CT4、XT4、CT5、XT5、CT6、XT6六款车型。其间，XT6已经在7月份上市，而全新车型CT5将于本年四季度正式上市。跟着全新车型的上市，二者的竞赛将会愈加剧烈。
而值得特别指出的是，在同等级奢华品牌中，雷克萨斯是现在仅有一个坚持全系进口的奢华品牌。近几年，雷克萨斯依托牢靠的质量、完善的售后服务赢得了越来越多顾客的认可，这也协助该品牌在本年并不景气的商场环境下，成为涨幅最大的奢华品牌之一。
