车市隆冬由来已久，面临这一寒潮，罕见汽车品牌能抵御，即便是大众汽车，销量也是不断下滑，如果说谁是车市隆冬之下最大的受益者，无疑是日系车，日系车从来以皮实经用、省油省心知名，在车市隆冬的打猎之下，日系车坚持高速的增加，不是同比增加便是环比增加，在9月份再创神迹，丰田、本田、日产、马自达齐上涨。
丰田作为日系阵营的领头羊，在9月份创下佳绩，成为日系品牌中涨幅最大的车企，丰田9月砍下140000辆，同比增加18%，1-9月份的累计销量现已打破百万大关，销量高达1081500辆，仅仅只依托9个月的销量就打破百万大关，特别仍是在车市隆冬一片下滑的布景之下，不得不说丰田真是一个强壮的车企。
丰田的首要增加来源于卡罗拉、雷凌等车型，作为家用神车，卡罗拉在全球商场得到畅销，现在中国商场全新的换代车型上市，销量直接飙升至32400辆，而雷凌作为卡罗拉的孪生兄弟，在9月也获得了19400辆，单单两款车型就为丰田创下5万销量，此外凯美瑞、亚洲龙相同也是明星车型，雷克萨斯持续大卖，9月再次增加10.2%，信任一旦RAV4荣放、汉兰达换代今后，丰田的销量还会再次增加。
本田在9月份的销量与丰田平起平坐，9月相同拿下138056辆，同比增加4%，而1-9月的累计销量乃至现已超越丰田，销量为1123570，不出意外的话，2019年本田将是日系车中卖的最多的车企，要说2019年最大的赢家是谁，非本田莫属，遐想上一年，本田还在机油门的泥潭之中挣扎，本年就活过来了。
本田之所以能在总销量超越丰田，离不开本田旗下的多款明星车型发力，在中国商场，丰田还真不一定压得住本田。本田旗下神车很多，飞度(参数|图片)、思域(参数|图片)、雅阁(参数|图片)、CR-V(参数|图片)哪一个不是各自细分范畴的霸主车型，思域就不说了，火了4年，飞度在A0级范畴独占鳌头，而雅阁、CR-V更是相应范畴的NO.1车型，更不谈本田的凌派(参数|图片)、XR-V等车型。
日产作为日系三驾马车之一，尽管不如丰田、本田来的亮眼，可是仍然不容小瞧，在9月日产拿下134713辆，尽管同比下滑4.6%，可是环比仍然增加，并且日产在1-9月的累计销量上相同超越了丰田，1-9月累计销量是1090983辆，都说日产不如两田，累计销量一点点不输他们。
紧随两田的换代更新，日产旗下的多款神车也相继换代，轩逸、天籁、逍客换代结束，除了天籁的换代不太成功意外，其他的两款车型换代今后坚持高速的增加，逍客在小型SUV范畴经常蝉联销冠的宝座，轩逸更是不说了，碾压卡罗拉不在话下，天籁尽管不不如凯美瑞、雅阁换代即爆款，现在销量也开端在回暖，假以时日也能回到巅峰时分。
国内商场下滑严峻的马自达，在9月份破天荒的上涨了，9月马自达拿下20619辆，环比增加16.3%，关于长达一年多的下滑来说，这样起伏的增加实属不易，金九的确拉动了马自达的销量。马自达销量或许不如日系三强，可是知名度一点点不差，乃至在某些方面越超，至少这个魂动的颜值不是三强所能比较的。
为了复兴销量，马自达也进行了迭代更新，旗下的走量车型昂克赛拉、阿特兹现已相继换代，前段时间爆料马自达CX-4也行将换代，乃至连官图都撒播出来了，现在仅剩下马自达CX-5还在难产中，信任过不了多久这款车型也会换代，换代今后的马自达车型，能否为马自达复兴销量还有待进一步的调查。
瞧瞧日系车，四个品牌都在增加，别管是同比仍是环比，反正在增加，想想法系、自主等其他的车企，不管是合资仍是国产，罕见能增加的车企，乃至连相等的都不多，下滑更是大多数，车市隆冬，最大的赢家明显成了日系车。
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