众所周知，轿车商场全体上的走低，让许多车企都是压力山大，可是，在B级轿车这个细分商场里边，自从凯美瑞换代后逆袭成功，轿车商场也迎来了B级轿车的换代潮和晋级潮，无论是雅阁、帕萨特、迈腾和天籁仍是行将入市的现代索纳塔等等，都开始发力这一细分商场。
作为丰田在国内轿车商场中的两家车企之一，一汽丰田在B级车这个细分商场里边，也从前是风生水起，想当年的皇冠简直可以说是这个细分商场里边的佼佼者，即使是早已停产的锐志，也是让人倍加赞赏和做梦都想下手的车型。
但在竞赛剧烈的商场冲击下，无论是皇冠(参数|图片)仍是锐志(参数|图片)，都没有很好的把握住商场的机会，也没有扛住竞赛对手的镇压，以至于呈现了至今都让人为之感叹和怅惘的工作，锐志的停产，皇冠的不温不火乃至冷清，都足以证明一汽丰田在B级轿车上的失利。
为了拯救从前的归于自己的阵地，一汽丰田在本年推出了全新的B级车产品亚洲龙，众所周知的工作便是亚洲龙在一片叫好声中入市了。作为一汽丰田打造的全新中型车，亚洲龙在丰田TNGA架构根底下打造而来，前期推出2.5L汽油版及2.5L双擎版两种动力，价格区间为20.88-28.98万元，后期上市的2.0L在19.98万起。
国产后的亚洲龙(参数|图片)比较海外版有些改动，但全体上都是共同的，该车长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm，被许多人称之为“小号的雷克萨斯ES(参数|图片)”，凯美瑞(参数|图片)和雅阁等B级轿车强有力的竞赛对手，究竟，亚洲龙B+级的定位仍是有不小的优势。
有经济、一般和运动三种驾驭形式的亚洲龙，装备了真皮座椅、全景天窗、一键发动、丰田智行安全体系、昂首显现、进气声效、三区自动空调、发动机声效、自动噪音控制、AVS自适应可变悬架体系等等。装备丰富性价比高让亚洲龙成为许多人眼中的诚心之车。
入市不就得亚洲龙月销量基本上维持在6000台上下，但因其变相加价和低配无车等等要素，亚洲龙也备受车友和网友吐槽。速递哥从乘联会发布的单月销量里边看到，6月和7月份还在月销6058台和6512台的亚洲龙，到 8月份下滑到了5825台，到9月份更是下滑到4692台。
从备受重视到跌跌不休，一路下滑的亚洲龙遇到了什么？官方给出的说法便是产能缺乏，但速递哥以为，一是受到了雅阁、凯美瑞和帕萨特以及天籁等竞赛对手的围堵，再加上商场全体上欠好；二是亚洲龙还没有入市2.0L版别的产品，也会在必定程度上影响其销量。
还有便是在B级轿车里边可选择的车型有许多，奢华品牌都在降价，以及亚洲龙的变相加价卖出等等要素，限制了其销量的提高，可是，现在亚洲龙2.0版别现已上市了，就真的可以撬动B级轿车这个细分商场吗？究竟，这个细分商场有着许多有实力的对手，你咋看，欢迎评论。
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