2018年末，不少朋友开端引荐一档盛行美声跨界音综《声入人心》。冲着郑云龙和阿云嘎两位选手的“云次方”组合，记者把这档彼时仍是冷门的“小糊综”直接否了，“找个光头强唱《歌剧魅影》？湖南卫视疯了？周围那个外国人还长得跟光头强他舅似的，不看。”
不过，人类的实质是“真香”。俩月后，一个出差的周五夜晚，记者顶着狂风暴雨蹲在酒店天台自己着手修补短路的WiFi盒子，“假如再收不到阿云嘎和郑云龙的声入人心男团歌手踢馆，我就把你大卸八块。”
这个“真香”的进程，跟深度试驾“云次方”所代言的长安福特全新金牛座感触较为类似。
在刚拿到车钥匙时，对眼前这辆刚从生产线下来一路开得灰头土脸导致连车漆色彩和车牌号码都看不出来的Vignale臻享顶配版，记者心里弹幕飘满了大写加粗的回绝。
让人意外的是，一次简略洗车似乎给这只大块头来了一场湖南卫视当家“Tony”的整容级妆发。洗完车后，与“云次方”《歌剧魅影》表演同款的双色车身开端在初秋金阳下闪现出坦桑石蓝和钢琴乌黑的美丽光泽。
此刻细心观察比照后能够发现，在全体概括未曾大改的基础上，长安福特针对全新金牛座(参数|图片)车身外观多处细节作了微调，这些“小动作”带来了不少视觉上的直观提高。
记者个人十分喜爱Vignale版独有的“飞翼V”规划元素——在福特家族式的六边形镀铬格栅中，很多点阵式“V”型镀铬装修元件规则摆放，将一根“V”型线条从LED前大灯的“大欧双眼皮”处延展至两头车身，再加上尾灯的钢琴键规划元素和镀铬双排气布局，车身全体颇有一种飞扬跳脱的运动感。
与外观调整起伏比较，金牛座内部的全面晋级可谓雷厉风行。
这场全面晋级首要体现在内饰和车载体系方面。一翻开驾驭座车门就能看到，Vignale专属踏板、12.8英寸纵置中控大屏、四幅多功用真皮包裹方向盘、特其他圆形换挡旋钮、可别离显现各类车辆信息和辅佐功用调理的中部三块小屏、被业界戏弄为“买音响送车”的丹麦B&O全套车载专用音响……等等各类全新装备一应俱全。
其中最显眼的12.8英寸的纵置中控大屏让人很想第一时间上手“盘它”。其内置的一套福特与百度联合开发的SYNC+体系让记者细心捣鼓了一番，同级车型横向比较的话，这套体系的菜单规划十分“傻瓜”：无论是用语音提示“你好，福特”，仍是用手指翻动屏幕各项菜单，主菜单与子菜单的各项“魔改”都让体系的操作逻辑变得十分简略。
其他，关于这块大屏的官方数据还显现：其屏幕分辨率为1080*1920，搭载14纳米工艺的NXP I`MX 8双核车机用处理器，支撑FOTA全制式车规级4G车载通讯模块，具有双麦克风阵列与惯性导航芯片。
最能体现金牛座“心里逗比”的一点是，这套体系里的语音AI竟然走的搞笑路途。一位刚下订单的准车主表明，这套体系“不开口是巨大上的歌剧魅影、开了口是‘双云社’同款相声”。“跟它的两个代言人阿云嘎郑云龙相同，分明靠脸和喉咙都能吃饭，却偏要凭实力搞笑。”
另一位测验过与Sync体系对话的女人同行也十分喜爱“调戏”金牛座，“任何脑洞大开的发问，它都能立刻经过后台核算，敏捷捞一段神回复扔给你，很会接话。要是用意大利语之类的小语种‘调戏’它，它还会给你来点拟人的‘傲娇’小脾气，‘宝宝不睬你了’之类，每次反响还都不相同。堵车时分‘调戏’它十分减压，它都快被我玩坏了。”
车内空间之大与后排规划的各项小心思算是全新金牛座的另一项全面晋级。其内部空间大到以记者163cm身高能够在车辆停止情况下前后两排随意“穿越”毫无压力，身高181cm的男性同行者坐在后排时，头部与脚下空间也都颇有充裕。
与记者观念共同的是，现在一切试乘过这辆车的人士均以为，其后排乘坐感触十分舒适。并且，在后排中心扶手放下后，一大堆让人目不暇接的功用按键能够让乘坐者随意调整合适自己的车内感触，如多媒体操作、USB手机充电、后排空调、座椅加热/通风、靠背调理、座椅按摩、后遮阳帘敞开与封闭等功用。
大得简直能够躺下一个成年人的后备厢也是小惊喜之一，有同行笑称，“不愧是美式血缘，这（空间）大得能够拿来搬迁用了。”排队等加油时，在放下了四个规范尺度登机箱、两个电脑包、两套带三脚架的拍照器件后，记者还能在全新金牛座后备厢盖翻开的时分抱着一把41寸吉他与一位同行一起坐进去靠着行李晒太阳。
Vignale版与同级竞品及金牛座其他版别略有不同的当地还有两处。一处是Vignale版的后排座椅是电动可调理，所以不支撑椅背放倒；另一处则是“脑洞大开”福特规划师在后排座椅和后备厢之间留出的一个“取物口”规划，后排乘坐者能够经过这个“取物口”从后备厢里“轻而易举”，记者实践测验后发现，伸手从后备厢里拿个电脑包毫无压力。
假如说各项全面晋级招引的是乘坐者，那么关于喜爱手握方向盘脚踩油门的人来说，“其他都是虚的，”一位试驾经验丰富的老司机用了个夸大的比方，“就这辆车而言，新的2.0T+8AT才是‘真绝色’。”
据了解，福特对全新金牛座这款发动机进行了从头调校。由长安福特供给的官方材料显现，其发动机代号也从本来的CAF488WQ7变为CAF488WQA6，新款车型的国六2.0T发动机与旧款国五2.0T发动机比较，最大功率与最大扭矩数值也有所增加。
老司机的判别不无道理，“在动力上，福特的涡轮增压发动机一贯不会让人绝望。”实践驾驭中，这套体系在起步时就能冷艳你。起步时，8AT让这辆超越1.8吨的大块头显得十分轻盈。转速上升到2000乃至3000后，变速器的判别会愈加敏锐。
但老司机对全新金牛座要求也十分严厉，“2.0T+8AT的动力总成能够在动力方面取得一个不错的分数，但其动力输出的细腻程度还有很大优化的空间，1000左右低转速时动力输出时的涡轮体现还能够再优化提高一些。”前述老司机以为，“由于金牛座是福特在中国市场的旗舰级轿车，其竞品实力均不行小觑，所以，这辆车要想在国内立稳脚跟就必须要一起具有有不错的动力和满足老练滑润的输出质感。”
不过，老司机们跟记者相同，都很喜爱的这辆车的各类辅佐驾驭装备。在Vignale版别上，并线辅佐、车道违背预警、主动刹车、自适应巡航、主动泊车、车内气氛灯、方向盘电动调理/回忆、前后排座椅通风/加热及按摩一应俱全。不过无线充电面板藏在手套箱内，需求找一瞬间。
实践驾驭时，Vignale版的这些辅佐功用能带来极大的便当。在南京与安徽山区路途止境的凄风冷雨中，记者在省道主线的堵车长龙顶用语音指挥AI找到了一个极端荫蔽的停车场，并用360°泊车印象辅佐体系成功地将这个车长5018mm的大块头“塞”进了一个长度5米6左右的狭小车位。
随后，记者翻开座椅加热和电动按摩，放平椅背躺在车里看雨点打在全景天窗上，再给其他车队的试驾同行们发去了一段B&O音响的维瓦尔第《摇摇欲坠》，成功点满了“仇视值”。
深度试驾后的“真香”让记者个人十分喜爱这头美丽的“小金牛”。不过，假如必定要以老司机们的规范对它挑毛病的话，那就是它的续航数字核算逻辑让人有点小困惑。
以其试驾进程中全体归纳体现而言， Vignale版的油耗体现算是发挥正常。假如在城市内的拥堵路段不断加快减速，以其超越1.8吨的整备质量和记者个人驾驭风格而言，15.6的城市内部路途油耗数字算偏高了些。
但是在高速路途上，哪怕并没有全程敞开定速巡航功用，“小金牛”的油耗数字下降之快也让记者有点惊奇。在试驾第1天，记者加满了一箱油，其油表数字显现365km续航路程，然后记者驾驭这辆车在上海城市内部路途散步了4天，期间坚持平常个人比较豪放的驾驭习气，并未故意省油，第5天在显现仅剩299km续航路程时直接上高速去南京。同车其他三位同行均以为以上海到南京290km的导航间隔，这辆车半途肯定要进高速服务区加油，但在记者3.5小时中不断的加快减速、紧迫刹停避开4个高速公路事故拥堵点、因原导航路途筑路导致绕远了12km后，“小金牛”在全车人的呆若木鸡中以还剩104km的续航路程成功跑到了坐落南京市区的酒店。
若要进一步吹毛求疵的话，全新金牛座的B&O音响其实也能够再深度优化一下。与大多数同行们和试乘者们感触较为共同的是，记者个人也感觉低音区还能够再“声入人心”一点。
“听说全新金牛座的两位代言人都是炸碉堡型的男高音选手，所以我猜想或许这是音响高音体现优异的原因之一吧。”在用全新金牛座的B&O音响试听完《声入人心》一首四声部跨界盛行美声著作后，一位对音响规范要求颇高的女人试乘者开了个打趣，“所以音响调试工程师们无妨测验在夏日飓风天用小约翰·斯特劳斯《电闪雷鸣波尔卡》来调一下这套B&O的巴松定音鼓等方面的baseline音效吧，确保听完之后一切人都舍不得下车了。”
