最近，网上撒播了一句“名言”：真男人，玩手动挡，玩后驱……漫哥买后驱手动大凤凰的斗志再次得到了高昂！
尽管以上仅仅戏弄，可是现在商场上手动挡、后驱的功能车逐步减少了，许多厂家转而开发更快捷、更快的自动挡、四驱功能车。就连从前以“后驱为王”的宝马也向商场退让了。
而作为最亲民的 M-Power车型M2，由于同源的后驱1系因灭绝，新M135i则搭载了四驱，未来的M2也不被看好。加上前驱2系Gran Coupe的呈现，好像就愈加印证了我们的猜测——再无后驱M2！
但是，以上这些都是吃瓜大众们YY出来的。这不宝马2系产品司理Gernot Stuhl就出来打脸了，他表明未来宝马2系Copue不只依然坚持选用后轮驱动的方式，并且仍旧会向商场推出M2车型。
一同Gernot Stuhl还承认，现在2系Gran Coupe将只推出四驱的M235i xDrive车型，不会推出M系列。而海外商场调查结果也外表其间的原因，由于全新1系选用前轮驱动，导致许多人不买账。
此前，M高功能部分的老迈Markus Flasch也曾指出：行将发布的宝马i4、2系Copue以及X7等新车都会运用后轮驱动的CLAR渠道所打造。并且不会有的根据FWD前驱渠道的M-Power车型呈现。言下之意便是下一代M2将会根据后驱渠道打造。
而据外媒报导，未来M2、M3和M4仍旧会有手动挡可选，看来手动现已从入门标配，变成了选配项目为功能玩家供给了。外媒估测全新M2有很大的可能性与2系Coupe一同在下一年一同发布，最迟会在2021年头露脸。
跟着1系沦为前驱渠道，3系体型也渐渐变得大，M3、M4还可能用上四驱。按这个节奏下去，体型紧凑的后驱2系Copue、M2是宝马最终的倔强了。
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