在这个会集多款新车首发的发布会上，群众将这个活动命名为“遇见新群众”。
发布各种带着“新”字前缀活动环节的布景是，群众轿车在2018年现已将大部分新车首发得差不多了，在2019年，群众天然没什么新品，尽管多款新车的销量气势仍然十分微弱，朗逸仍然是销量榜首，群众在我国的产品线仍然十分丰富，但群众并不满意于此。急速生长的我国轿车商场需求转型，群众期望在新范畴也经过立异而获得成功。
这不单单需求在产品层面改造人们的认知，从品牌标识到产品都全面更新，比方一组新车系，一整套新渠道，一款新车，一个新标识。
首要露脸的“新群众”是新的品牌标志，将一个标签扁平化是简直全部大品牌的一致，像群众这种全球排名靠前的品牌更是需求如此，新品牌标识从之前较为立体的银色标换成了现在扁平的车标，更适合榜首眼回忆，也能强化人们对群众向新能源转型的形象。
发布了新品牌标志和新渠道之后不久，ID.3缓缓进场。
这款新车在群众的位置极高，在品牌产品规划中，这是一款重要性不亚于甲壳虫和高尔夫的车型——而这两款车型也是群众最热销的轿车。
群众对MEB渠道以及在我国商场推纯电动车型有着适当大的野心，MEB渠道是个100%纯电动渠道，群众计划在2023年推出10款国产MEB车型；在两年后的2025年到达全球商场销量100万——而这100万的三分之二来自我国商场；在更远的2035年，群众的纯电动车产值将会占到50%。
而这全部的起点，便是这个渠道诞生的首款纯电车ID.3。
必须得说，在2019年进入我国商场的ID.3有着比其他20万元内合资纯电动紧凑级轿车更高的吸引力。从现场的实车来看，这款新车的确有着和汽油车彻底不同的份额，双A柱十分特别，而前后悬十分短，这让车长不到4.3米的ID.3具有超越2.76米的轴距。而且ID.3的规划也极具未来感，特别表现在前脸上。尽管前灯组、前保险杠以及行进气格栅十分简练，但与新标志融合得十分好，不至于发生违和感。
▲驱动体系安顿在后桥，由可输出150kW和310Nm的电机驱动
不过从展车的规划细节来看，展出的ID.3是一辆从欧洲拉过来的制品车，而之后群众在国内预备让上汽群众的安亭工厂投产，但现在还不清楚上汽群众将怎么定位这款全新的紧凑级纯电动两厢车，假如真的依照这个根本的均价（15~20万）来核算，也不清楚顾客是否能够承受这款能够供给WLTP工况330~550公里的细巧两厢车——究竟这款车的后排空间是适当小的。
露脸的第二款新车是ID.初见。
群众声称这款新SUV将会是群众在我国出产的首款ID宗族车型。并透露了详细时刻——这部目测长度大约在4.5米、宽度在1.85米左右的紧凑级SUV将在12月之后被量产。而且更重要的是，这款新SUV将会专供我国商场。这也阐明群众的MEB渠道与ID品牌相同会将我国商场摆在极为重要的位置——正如许多群众明星车型那样。
这款新车的规划言语与ID.3有十分多的相通之处，不单单前脸的规划很类似，份额上也遵从了短前后悬、长轴距的规划思路。不过从展车的状况来看，ID.初见的完成度还不算高，比方说底盘和MQB渠道的车型十分类似，再者便是紧凑级SUV运用扭力梁是不合常理的，而且还有可见的中心通道（也可能是排气管路），结合路试的状况来看，ID.初见的确还需时日推出商场。
▲轮毂尺度十分巨大，目测有21英寸
▲展车的底盘适当将就
▲ID.初见在欧洲路试的谍照，其时它被外网称之为ID.4
▲依据群众的规划，最开端运用的电芯会来自宁德年代，尔后则会与其他供货商协作
最终一款则是一汽群众探影，在发布会上，正是这款车的露脸才让人有种“群众品牌之夜”的感觉，如我们所见，一汽群众探影实际上的意思便是上汽群众T-Cross的兄弟车型，而与上汽群众T-Cross不一样的是，探影运用的外观是海外标准原汁原味的，除此之外，内饰上的一些配色和装备也有不一样的当地，总的来说并没有太大差异。
▲探影的内饰比较T-Cross途铠最大的改变便是方向盘变得更圆润了
在最终，群众预示了将在广州车展首发的全新大中型MPV车型“Viloran”。从发布的预告图来看，Viloran的车长直接打破5米级，并运用了侧滑门——没有比这款车更适合应战GL8的了。
驾仕结语：
从现在已知的信息来看，群众渐渐的开端布局下一个十年所需求的全部根底。在保存传统燃油车优势的根底上，群众将会在下个十年重点发力新能源范畴，这样的执行力在国内的合资车企里根本能够算是最强最快的。而ID.3以及ID.初见的露脸，更是能够坐实这点。接下来，则是群众是否能在2020年今后完成这些许诺，究竟想要在2025年销100万辆纯电动车，其间三分之二要来自国内，这可不是什么随意就能完成的方针。
文｜坂道
图｜坂道 网络
