车型：次世代 MAZDA3 昂克赛拉 2.0L AT 质豪版
指导价：15.39万元
驾仕指数：70%
在我20岁出面的时分，福克斯和马3一向在我心中纠结，选谁好呢？那会儿摆放心中榜首的办法，是看哪家先出新款。
许多年过去了，物是人非。当我轻抚次世代马自达3，仍然能感遭到，它对我的爱的激烈回馈。信任不止是我，假设你爱它，你会收成比你的爱更浓郁的爱。
在之前，驾仕派撰稿人王晓鹏写过一篇体会感触，可移步回忆。王教师说得都对！
回忆：首试全新一代马自达3，“二线奢华”是不是空谈？
外观：精心雕刻的每一丝光影
作为我这样一个从小没穿过赤色衣服，没用过赤色随身物品的人，能够对着赤色的次世代马自达3静静发愣。
近距离看实车，那是一种愈加俊朗、更具未来感的活动感。光影斑斓投在车身上，每一丝光影都在活动，似乎充满生机。当你如玩具相同去品尝每一个细节时，发现马自达竟然会为了完美这么“恐惧”。比方一个简略的门把手，完好的表面、悄悄一点的锁车键，适可而止的倾角之内，是备用钥匙孔的方位。车身旁边面底部薄薄一片导流片，适可而止的给出锋利的气味。
次世代马自达3是一辆能够摆在客厅里的车。
内饰：治好强迫症
就像没有几个明星能够驾御得了素颜，没有几辆车能够经得住在车内重复把玩细节。次世代马自达3能够。
从车门边际的规划处理，到皮面和塑料的结合，再到零部件之间的缝隙边角，你能够用手指像抚摸心爱的玩具那样去触碰车内的每一处，而每一处，都很好。
为了质感，马自达用了上好的真皮和缝线，细密的在手可触及的当地铺开。为了将中控屏融入中控台，整个屏框都是特别的形状。仪表盘为了动感的传承，中心用精度极高的显现屏打造出指针的款式。假设不切换界面，简直看不出数字和指针是屏幕显现的效果。
大屏没有触控也不算大事儿。按键控制的流通感，盲操作时那种交流感，是一种共同的滋味。
在车内，是一种欢欣两生，百看不厌。
空间：一个人的玩具
这是不能逃避的论题，也是马3的固执。纵使主驾驶席有10项电动调理和座椅回忆，纵使前排门框储物格有好几块切割，纵使打孔的座椅皮泛出一种特别的质感。但，从咱们咱们都知道马3开端，后排就不是它的长项。
在后排，坐垫短，腿悬空，膝部空间一拳以内。假设前排略微坐得舒畅一点，后排乘客的脚想要穿插一下都比较吃力。论乘坐的舒适程度，乃至能够说跟一些7座SUV的第三排差不多。
可是，次世代马自达3有一个大大的后备箱，后排还能够放倒。
马3能让你涌起专属的自私感，就像小时分对心爱的玩具那样。
驾乘感触：扩展个人极限
这次动态体会，我是从试乘开端的。坐在不怎么舒畅的后排，缩着脚，车却开上了一段正在修整的烂路。短短的后排坐垫，在波动中竟无比的稳！这仅仅马3展示底盘魅力的开端。
关于后悬挂，大都媒体都会主动写一下，“SEB蝶形仿生后悬结构”与传统的扭力梁并不相同。鬼才知道马自达在底盘和发起机上下了多大的心思。我常常在想，他们要是挪一点注意力到后排空间上，再挪一点去搞涡轮增压，可能会讨更多人的喜爱。但又欣然，那，也许就不是我喜爱的这个马自达了。
在2019成都车展上，一堆汉子围着次世代马自达3，两个车模直接被萧瑟，并且大有一种“别脏了我的马自达”之感。
在控制方面，马3和福克斯都是那种“幻化为你的四肢”的车。比方你想往前走一步，你知道应该把脚伸到哪个方位，才不会踢到前面的台阶。次世代马自达3便是那样极大的延伸了驾驶者个人的触觉探究极限。向前或是向左右的起伏，都能轻松跟从心里的主意。
它不是一具控制的机甲，不是用来遮挡和补偿人的缺乏。而是像一件战衣，加强你，并成为你的一部分。
一些细节：
详细控制感触，前文说到王晓鹏教师的试驾可参阅更多。
后排安全带未系，会有提示。
倒车时，右侧后视镜会主动下调视点。
前车门接近A柱的当地，规划有音响。A柱上本该放音响的方位，规划的是一个空调出风口。
转向灯敞开后的提示音，很共同。主要是不廉价。假设敞开转向灯，然后侧又有车辆时，提示音又是另一种高档的声响。
整车音响没打品牌LOGO，但比大部分打了LOGO的音响效果更好。
雨刮水出口被放在了雨刮器上面，水是直接从雨刮上流出来的，而非传统的喷在玻璃上。适当高档。
车门拉手上软的那块，按下去有种按泡泡胶的感觉，手感很共同。一开端忧虑按坏，其实会回弹。
加快时，发起机声浪很销魂，基本可位列同级榜首。车门上隔音材料很舍得用。
刹车踏板感觉设置有一段触摸行程，让你的脚摸到踏板，摸踏板的这段行程很虚，很软，且基本是没有刹车效果的。但接下来，刹车行程则十分短，且回馈很硬。
启停作业，发起机中止，也不意味着AUTOHOLD介入。需求更深踩，才干发动AUTOHOLD。
昂首显现很亮，很明晰。
驾仕总结：
在对的时分，遇到对的人，是爱情。在20岁出面的年岁，假设能有一辆马3，那是一种走运，能让你懂得人对车那种最朴实的爱，能让你感遭到车对人毫无保留的支付。
但一起，马3也沆瀣一气咱们那个道理，爱，是要有实力的。只要认清实际的人，才会有真爱，人如此，车更如此。
文/图｜吴剑
