小伙伴们大家好，我是志鹏~
每到年底，我们会有很多评选，上学会有三好学生，上班会有优秀员工。
其实在咱们汽车圈，也会有各种评选，比如说来自美国的“沃德十佳发动机”和业内公信力最强的“国际年度发动机”，分别可以代表在美国和欧洲销售车型的一些发动机发展情况。
在我们国内，也会有一些机构会对国内在售的汽车发动机进行评选。正好这两天，我看到了一份榜单，里面有几台我曾体验过且印象深刻的发动机，今天来和大家伙儿一起来分享一下，那废话不多说，咱们先从进步明显的自主品牌走起来！
来源于《汽车与运动》杂志，排名不分前后
奇瑞 1.6T发动机
代表车型：瑞虎8 /星途LX
奇瑞一直是自主品牌中少有的“技术控”，这台1.6T发动机就是它的代表作。
先说几组数字，热效率37.1%（和思域1.5T相近，数值越高动力油耗就越好）、最大马力197匹，最大扭矩290牛·米，综合来看是可以和一些合资品牌的2.0T发动机平起平坐的。
我曾经试驾过搭载这台发动机的星途LX，讲真，它动力系统的整体感受，完全不输给一些合资品牌，整个动力很跟脚，而且中段的输出也很有力，基本上没什么毛病、看来奇瑞这些年的技术积累，确实还是颇有成效的。有奇瑞车主么？来聊聊呗~
长城2.0T发动机
代表车型：哈弗F7x
长城旗下车型在动力系统的表现一直不是特别突出，随着市场之间的竞争越来越激烈，这样的现状急需改变。在此之前，我试驾VV7 GT的时候，通过优化后的2.0T发动机和变速箱，在加速性上已经有了明显进步，百公里加速能够达到7.3秒，相比VV7确实要快不少。
在哈弗F7x最新的性能版上，它搭载了长城最新的2.0T发动机，最大扭矩达到了450牛·米，相比普通2.0T版本要高出65牛·米。这个数据确实是相当亮眼了，官方宣称F7x的百公里加速时间为6.6秒，如果我没记错的话，这应该是长城旗下跑得最快的车型。
只有它的油耗嘛~暂时还不得而知，不过我觉得如果真的动力够爽的话，油耗高一点也能接受的，你们觉得呢？
吉利混合动力
代表车型：领克01
随着排放、油耗等要求越来越严格，混合动力越来越被受到重视，目前混动大体分为插混和非插混两种，吉利这个就是插混。
以领克01为例，它采用了1.5T发动机，最大马力和扭矩分别为180匹和265牛·米，电机最大马力和扭矩分别为82匹和160牛·米，纯电续航为51公里，百公里加速7.3秒。在01原有驾驶感受的基础上，整体动力更加充沛，如果可以经常用电的话，51公里的纯电续航已经足够大部分人每天的正常代步，用车成本确实会明显降低。
而且01所采用的CMA架构在研发之初就考虑到了对混动版本的兼容，所以整车除了一些必要的充电口和细节显示不同，使用层面和燃油版基本上没有区别。
在对于插混，志鹏说句实在话，如果家里有充电条件，且用车地有关于插混相关优惠政策的话，领克01这类插混车型确实值得考虑，但如果你所在城市没有相关政策，那真的没有太大必要购买。
别克1.3T发动机
代表车型：昂科拉GX
通用这两年在发动机上的发展的新趋势非常明显，一是小排量，二是三缸，而这台1.3T三缸发动机，正是其代表作之一。
这台发动机也普遍搭载在通用旗下的车型上，像昂科拉GX、迈锐宝XL等等。根据我们之前的体验来看，不管是动力输出还是运转的质感，和四缸发动机其实已经非常接近了。
厂家也知道目前会有人对三缸发动机的长时间稳定性有所顾虑，所以推出8年16万公里质保，看来他们对这台发动机还是挺有信心的。
如果还不放心的话，你们可以找一找身边开英朗的朋友试一试车，因为距离英朗换装三缸发动机正好过去了两年，就目前的市场反馈来看，通用这台三缸发动机暂时并没什么问题，如果有疑问的话，开一开就知道啦~
日产 2.0T VC-TURBO发动机
代表车型：天籁
在这一代天籁上市的时候，它所装配的这台2.0T可变压缩比发动机是一个非常大的亮点，我记得当时它的百公里加速才6秒出头，虽然我当时没开出这么好的成绩，但也确实是轻松7秒内。
在采用压缩比可变技术以后，它确实可以在一定的程度上兼顾油耗和动力，有着252匹最大马力和6秒多的加速，油耗也只有9L左右，如果说还有什么不足的话，我觉得一个是发动机高转的声音会有些粗糙，另一个就是匹配CVT变速箱以后，加速感会给你淡化很多，主观感受不够刺激。
丰田混动2.5L发动机
代表车型：凯美瑞
说到非插电的混合动力，如果说丰田敢说第二，还真没几个人敢说第一。
不管是动力响应、油耗、使用体验，由这台2.5L自吸发动机和电机组成的动力系统真的非常出色，所以它能上榜，真的是意料之中。
而且这套系统给我最好的感受就是：不需要学习。它给你提供的一切都是那么的自然，除了减速的时候与普通燃油车有些区别，其他时候真的你就当它是一台燃油车去开就好了，你不需要过多的担心电池要不要充电，驾驶模式如何，只有在加油时才发现，原来上一箱油已经开了这么久了。
总结
好了，今天的内容到这里就差不多啦~咱们总结一下。
随着各家车企技术的发展，新车的发动机表现自然是慢慢的变好，效率慢慢的升高，志鹏觉得最可喜的是我们自主品牌的兴起，时光倒回10年，你会发现咱们很多自主品牌的动力系统真的一言难尽，而如今，有的自主品牌发动机开起来已经完全不输合资品牌。
各位，咱们来聊一聊，让你最印象深刻的发动机是哪台，不管是不是自己车都行，开过就好~欢迎大家来分享！我在后台等着你哟。
