驱动我国2019年11月7日音讯 特斯拉Model S在纽博格林赛道刷圈也是招引了不少的流量，有音讯称重返赛道的Model S发明出7分13秒的非官方测验成果，该成果打破了此前Model S发明的7分23秒成果。用来跑圈的车型并非我们常见的Model S，而是特斯拉专门为跑圈改装的车型Model S Plaid，近来特斯拉CEO马斯克在社会化媒体上承认，特斯拉下一年行将推出的Model S Plaid的量产车，并搭载容量更大的电池组。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克一向表明，特斯拉是当今功能最好的电动车。在保时捷Taycan以7分42秒的成果改写了纽北最快四门纯电动车的圈速记载之后，马斯克当即表明，特斯拉将会把Model S带到纽博格林赛道进行测验。随后特斯拉的就将Model S Plaid带到了纽博格林赛道。
Model S Plaid一看便是专门用来竞技的车型，其前后轮眉经过了加宽处理以包裹住更宽的轮胎，轮圈选用黑色树杈造型，较大的镂空面积有利于刹车体系散热，前轮后侧还加入了通风口以优化空气动力学。此外，车尾后部的镀铬饰条被撤除，下扩散器的造型也发生了明显变化，看起来更为战役。各种宽体改装，夸大的空气动力学组件都不是一般民用车上会呈现的元素。别的，Model S Plaid搭载了三台电机和七个座位，按这台车的水平，随意一跑就能发明一个纽博格林赛道最快7座电动车的记载。
Model S Plaid的圈速抢先保时捷Taycan近30秒，听起来似乎是将保时捷按在地上冲突。不过拿专门为赛道优化改装的车来刷圈，成果天然不会差，但这并没有含义。保时捷 919 Hybrid Evo纽北赛道成果5 分 19 秒 55，这样的成果快到没边，但这样的车并不代表量产车的实力，所以其实含义不大，Model S Plaid也是同理。特斯拉也应该清楚这一点，所以方案将这台车以量产版的方式推出，只不过这样一台刷圈神车量产后还能不能具有这样的功能体现，还得等新车发布后再看。
