11月7日，中车唐山公司最新研发的新一代智能B型地铁列车，在实验线上以无人驾驶的方法安稳运转，按指定方位精确地停靠站台，定位泊车精度达2cm，标志着该车顺畅经过无人驾驶测验。这列智能地铁以其更高智能、更快速度、更低能耗、愈加舒适等一系列技能打破，成为“智能制作”、“智能交通”、“才智城市”的集合体，全面展现了“我国智造”城市轨道交通的实力和风貌。
更高智能：完成全主动无人驾驶运营
中车唐山公司研发的新一代智能B型地铁，选用分布式总线网络操控办理体系，将多个体系信息集成在一个大屏显现，便利操控和检查。列车的智能操控办理体系可模仿41项场景，到达全球最高的GOA4等级，完成了一种全新的无人驾驶功用，列车在操控中心的一致操控下全主动运营：每天早上列车唤醒、预备、自检、出库到全天的运转，包含主动泊车、主动开关车门，以及晚上车辆回库、清洗、休眠，悉数完成无人操作。地铁运转过程中的技能状况、参数实时反响到操控中心，一旦发作任何反常及毛病，智能体系第一时间做出反响，并主动剖析找到解决方案。
更快速度：最高运转时速120公里
据了解，现在国内外城市地铁列车一般最高运转时速80公里，而中车唐山公司研发的新一代智能B型地铁速度提高50%，最高运转时速可达120公里，乘客出即将愈加快速高效。新式地铁在安全技能方面也进一步“晋级”，全车设有智能化检测体系，安装了触摸式障碍物检测设备，运转前方一旦遇到障碍物，列车将主动泊车。此外，头车前方还装有“磕碰吸能设备”，即便发作磕碰，该设备将经过吸收碰击能量发生变形，避免损害扩展，保证乘客安全。
更低能耗：每列车每年节电400万度
中车唐山公司研发的新一代智能B型地铁选用6辆编组，最大载客量2300人，较一般B型地铁列车添加了238人，到达以往7辆编组的载客量。智能地铁选用全激光焊接的轻量化不锈钢车体，抗压和抗拉伸强度增大，结构强度满意A型地铁的规范，而分量比现有B型地铁减轻10%。一起，新式地铁还选用了新式永磁牵引体系、内置轴箱转向架等一系列轨道交通职业的前沿“黑科技”，更轻的车身和1500V直流变频空调等节能技能，每列车每年可节约耗电400万度。
愈加舒适：人性化的车内设备
车内选用了电动可折叠座椅，经过乘客计数体系精准把握列车载客状况，在客流高峰期折叠收起座椅，添加站立空间。该车车窗面积占比在同种类型的产品中最大，使得车厢内愈加宽阔亮堂，一起完成了车体进一步减重的方针。此外，车厢内的电视、播送等旅客信息体系都完成了数字化、网络化、智能化，不仅可实时播映新闻、文娱等各类节目，还能发布地上交通实时路况、气候、重要资讯等信息。中车唐山公司新一代智能B型地铁将引领地铁车辆技能发展，明显提高我国轨道交通的世界竞争力，促进工业晋级，满意人们对夸姣出行日子的神往。
记者 韩冬 通讯员 吴可超
修改宋暖
