转自“轿车之家论坛”，特此感谢车主“老黄歌”，如有异议请联络删去！
前AP9540配362盘，后国产加大盘323，直接上图。
卡钳做工精美，单只分量3.25kg。
配英国HEL钢喉。
小哥预备发朋友圈，哈哈！
卡钳扫描二维码注册成功，正品无疑。
刹车盘钢印编号。
咨询AP官网，对刹车盘真伪进一步验证，心里结壮了。
后盘晋级国产CZV盘，做工不错。
前盘配的菲罗多DS2500。
后盘配EBC绿皮。
前盘新旧比照，盘加大了分量不增。
开端装车。
后轮作用。
前轮作用。
整车作用。
现在的内饰作用。
来2张是非照。
（以下摘自网络，装点一下，哈哈！）
在这条路上走下去
悉数仅仅关于履历
过往的、不知道的，人生与魂灵
就像远方还未降服的景色
想去阿拉斯加游览
去看看北极冰面、绵绵雪山
给自己更多的时机知道这样一个国际
想去看看被斯柯达拿来命名新车的科迪亚克岛
去抚摸一下充溢灵性的科迪亚克大棕熊
建立起我久别的一段印象，国际洪荒......
还好
有斯柯达全新中型SUV——柯迪亚克
以波西米亚水晶、立体主义美学为规划言语
学习山川、瀑布等天然元素
尤其是三维直瀑式镀铬格栅，犹如奔腾的瀑布粗暴坚毅
让我一路都能看到国际的夸姣
感谢柯迪亚克的规划师Jozef Kabaň
是他用丰厚的线条告诉我
不管我是什么年纪
不管我是从事的什么工作
不管我拥有过什么样的履历
只需你尚有一颗等待履历的心
柯迪亚克都值得与我一路陪同。。。。。。
言归正传，来聊下用车感触和改装进程吧。
良久没在轿车之家发帖了，之前几年玩斯巴鲁力狮也改车还常常发帖，近几年因工作时刻联络根本没上论坛，本来的账号忘掉暗码也登录不了，只得又从头注册一个。
于2017年8月购买的科迪亚克4驱顶配，20个月的时刻跑的也不算多也33000多公里了，现在把买车以来用车感触和改装的状况和我们沟通。改装纯属个人爱好，因各人的品尝、素质、车德纷歧，了解的取向也会纷歧样，不喜勿喷。还有因工作时刻联络对车友的问题或许不能逐个回复，见谅。
一起借此时机对在改装和刷躲藏功用中给予忘我辅导、协助长途及现场操作的北京车友干兄和贵阳车友迁徙的鹅，还有几位大师忘我奉献在论坛里技能贴，一起表明诚心的感谢！
一、简略说说用车感触
1、先说长处：
（1）性价比高，其时比较了同排量的几款合资热销车型，也看了之家评测，科迪亚克性价比应该是最高的。
（2）2.0T高功，油耗满足，纯高速不要太猛能跑到7个油内，一般8-9个，市区稍高12-14个油；动力根本够用，仅仅之前开惯了力狮2.5t,感觉大熊仍是差点意思。
（3）外观颜值高，集成远近光、转向、日行、睫毛及躲藏的加宽灯（需求设置）于一体大灯组合配上三维直瀑式镀铬格栅，简练大气。
（4）身段巨细份额适宜，女士开起也不吃力，乘坐及后备箱空间都够用，三排尽管拥堵点但应急仍是能够迁就（三排坐人时将二排往前稍移一点）。
（5）这个价位的自动被逼安全舒适装备算高的了（除了国产车）。
2、说说缺陷：
（1）旗舰版竟然连副驾位都不是电动座椅，笑屎***个人，提车出来立马改了。
（2）雨刷、门把手异响，这个算是通病吧，换了雨刷刷了程序有所改善，门把手包皮处理。
（3）内饰塑料感太强，还不如十几万的国产车，只好自己掏钱包皮了。
（4）悬挂体系欠佳，我们遍及都反映减震硬，其实不只仅硬，我以为首要仍是缺少耐性，这或许是厂家成本品控的要素吧，我改了艾巴赫绷簧和加高软硬可调减震器后有所进步，但感觉减震器仍是差点意思，计划再换。
（5）别的我们反映的抑扬、高低频共振等问题，现在我道是没感触到。
整体来说，买了科迪亚克从没后悔过，是车都有缺陷，B B A K V等也不破例，其实买车就像找老婆或找情人，没有完美无瑕的，多多少少、大巨细小都有点缺陷，能够针对她的缺陷缺乏多加调教，不断完善，真实改不了就迁就用吧（只需不是原则问题），爱她就多多容纳，真实没爱就散了吧。
二、聊聊改装状况吧，直接上清单（附图）如下：
1、替换金属发动机的护板。因自己常常需求上山下乡，对心脏的维护有必要到位，所以首保时就换了。
2、加装手机定位、实时盯梢、长途遥控发动。个人喜爱，夏天凉车、冬季暖车，***，呵呵。
3、加装道可视360。装了后感觉可要可不要，其实装一个右侧盲区可视即可。
4、替换碳纤维方向盘，手感很棒。
5、替换辉昂高配头枕。原车头枕欠好靠头，靠起也不舒畅，换了辉昂的6项调理，确实舒畅。
6、加装电动踏板。这玩意成人上车能够不必，但下车感觉特舒畅，女士、小孩上下便利。
7、加装通风座椅。夏天一个字：十分爽！
8、四门和中控包皮。原车塑料硬壳极不舒畅，你懂的。
一起处理吱嘎异响。
9、加装的一些小玩意，作用不错也还有用。
10、原车的蜡烛悉数换成LED，亮惨。
11、加装二代胎压，太有用。
12、替换“神棍”—变速箱扭力支架，感觉比原车的紧致一些，一起替换KN高流量空气格、加装ecu小外挂（所谓涡轮增压戏法）感觉动力进步形似有一点点不很显着，但油门反响比原车快，现在根本无抑扬。
13、加装德众解码盒植入一套安卓体系。
14、加装了前后门迎宾灯
15、改装的重头戏——音响。先换了一套劲浪加DSP，作用比原车好不少但仍觉不抱负，狠了下心上了芬朗“北欧之声”自动三分频+2台功放+超薄低声（在副驾屁股下，没拍），把之前换的劲浪扬声器移到后声场，现在作用比较满足。
16、原车只需一个倒车灯和一个后雾灯一向为我们所诟病，自己也有强迫症，所以也一向寻求怎么改装，总算改了。
改雾灯相对简略，买了一个左边雾灯取出里边的LED（稍加工）直接装入原车再接上线即可。
17、改装前大灯。原车LED大灯其实还算不错的，但总觉得差点意思，改了米石的LED，现在两近四远，近光亮度进步约50%（改前测验近光1200多流明，改后1800多），远光就进步太多了。
作用改天上图。
18、替换加高绷簧减震器。一开端说过期不时要上山下乡，再加上装了电动踏板后影响了经过性，因而经过改减震体系加高了车身约3公分，换了后耐性更好，舒适度有进步，但觉得国产避震器仍是差点意思。
19、替换8J轮毂和宽胎。原车7J装235已是极限，所以换了8J装255/50r19米其林，换了后舒适、静音都有显着进步。
感觉是不是更稳，哈哈！
20、替换福耀镀膜前档玻璃。替换玻璃也是被逼的，大年三十高速上被一颗小石子击中，裂缝渐渐的变大，呵呵，正好之前一向在纠结加不加装车道坚持？这下正好。仅仅惋惜了我的威固前档金属膜。
21、加装车道坚持。一开端只能时速65以上才干启用，并且手脱离方向盘逾越12秒就免除。经过再刷程序后，现在合作ACC完成低速运转，并且不把方向盘时刻延长到大约40秒并且有两次提示，很棒。
没有专用的车道坚持玻璃，只能自己加工，店家师傅手工OK。
22、躲藏该刷的根本都刷了。
接下来预备持续改的或许便是刹车卡钳、倍适登避震器（之前换国产的仍是差点意思）和再刷个ecu一阶，其它的视状况再说吧。
总算比及倍斯登B6的上市，坚决决断就替换了。
其实早就想换减震体系，无法之前一向没有好货，上一年匆促换了一套国产的跑了一段时刻仍是不满足，本年总算比及倍适登和艾巴赫上市，所以坚决决断决断换了。
换倍适登减震器后，一是感觉车身更紧致，轰动小许多，过弯侧倾削减，贴地性显着增强，尽管感觉比原车稍硬点（或许是我换了加高绷簧有关），但有耐性，硬的舒畅，有更高等级的行进质感。
加装法兰片更首要是由于上宽胎后躲避前减震器需求。
黄桶B6一套4支。
编号有必要对上。
上图是原车拆下来的比照，下图是前后比照。
正品德国货，真粗。
上身。
BLOX法兰垫片，前12mmm厚，后15mm厚。加装垫片首要是由于换255轮胎后，轮胎与前减震器的绷簧座有冲突，加垫片后能够避开。并且加宽轮距后车看上去更稳更大气，跑起来也确实如此。
（改装BLOX的铸造垫片后，轮毂与轮眉刚好齐平，整车的视觉作用愈加丰满，并且改装法兰盘后由于轮毂的加宽，车辆在过弯和高速驾驭时愈加平稳了，操控性也得到了进步，所以改装法兰盘，不只让外观愈加丰满，加上操控性的进步，完成了一箭双雕的改装作用。与垫片调配的BLOX 12.9级防盗螺丝，机械性能逾越原厂，高强度抗疲劳，螺栓安全性全面进步。）
手机片迁就看吧
谢谢欣赏！
转自“轿车之家论坛”，特此感谢车主“老黄歌”，如有异议请联络删去，谢谢我们阅览！
