这一代沃尔沃XC60的规划之美，与上一代比较，可以说是面貌一新了，既发明出了宗族独有的规划元素，又展示出了北欧精美精约的奢华风格。外观上，前脸选用镀铬行进气格栅规划，辅以“雷神之锤”LED前大灯，高雅中不失动感。尾部声称“维京之斧”L型尾灯组合，点亮后辨识度非常高，远远望去，让人一眼就能认出这是一辆沃尔沃。
内饰方面，沃尔沃XC60的内饰营建出了非常稠密的科技气氛，据说是选用了北欧特有的“麋鹿之角”规划，进一步展示了精美精约的北欧风格。小到中控接缝及座椅旁边面处的瑞典国旗、钻石切开音响旋钮和焚烧旋钮，大到座椅的人体工学规划、智能车载体系的装备、车内空气质量的注重，都让人觉得充溢科技感而又不失人性化。
整个中控的用料和做工都表现了其应有的水平，给人带来一种奢华质感，中控台使用了大面积的软性原料，不论是视觉感触还触感都很不错。
除了最低配版，其它均为真皮座椅，包裹性较强。
饰条的接缝处做成了瑞典国旗的姿态，很有规划匠心
副驾驭座椅上相同有瑞典国旗标志
手套箱植绒规划
ON CALL和天窗、灯火操控按钮
城市安全体系
座椅调理，比较智雅如同少了点什么
油门踏板下面的按钮有什么效果？可以按下去。是限速用的仍是断油用的？
行车电脑接口
空间方面，够高够宽余。身高178，前排驾驭座椅调整至适宜方位后，后排坐人后剩下大约一拳加两指的空间。头部也不会感到很压抑。宽度就不用说了，坐下三个人也很宽阔。最重要是后尾箱大，挺有用的，把后座放倒都可以当床了
跑远程累了后常常躺在这儿小睡一会，当然，头枕和垫子要备上。
在动力方面，我这是T5版别，最大功率254马力，与之匹配的是8速手自一体变速箱；不管是高速仍是市区，动力都是随叫随有，没有一点问题。以90~100公里的时速巡航时就能挂上8档，转速也便是1700转左右，一点点听不到发动机的轰鸣声，只要轮胎与地上的冲突声。得益于变速箱的换挡逻辑，略微深踩油门，会马上降档，给你供给充分的动力支撑。
在悬架方面，选用双叉臂式独立悬架，全体调校偏健康，日常驾驭时，关于路面细碎波动处理得很到位。高速转弯或许并线时，赋有耐性的悬架也可以给车身带来很好的支撑，舒适感很强。
