下雨时开车，
雨水、雾气会影响驾驭员的视野，
因此轿车上有雨刷器和空调除雾。
那么飞机呢？
飞机在结冰、起雾、下雨气候条件下飞翔时，
风挡表里外表上的冰、霜、雾、雨水
也会阻碍驾驭员的视野，
所以风挡玻璃一般都有防冰防雾和排雨体系。
今日就让咱们来认识一下
飞机的风挡玻璃有什么不同吧~
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防冰、除雾体系
风挡的防冰和除雾是经过对风挡加温来完成的。驾驭舱风挡的加温又是依托嵌在风挡内的加温电阻来加温的。
防冰加温层是接近风挡玻璃外外表铺设的，风挡防雾加温层嵌在接近风挡玻璃的内外表。
风挡加温由风挡加温操控电门操控，风挡加温操控器调理风挡的温度，在有些飞机上选用热电门操控风挡加温。
排雨体系
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小型通用飞机
简直一切小型通用飞机均用通明的聚丙烯塑料做风挡玻璃，这种资料很简单被擦伤，因此很少装置风挡刮水刷。在这种飞机上常选用给风挡打蜡的办法来到达排雨的意图。
因为风挡打蜡后，雨水落在上面会构成大的水滴，不会掩盖整个风挡，螺旋桨的旋转滑流和迎面气流会将水滴吹走，坚持风挡的枯燥。
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大型高速飞机
大型高速飞机常用较杂乱的排雨体系。这儿咱们要介绍三种常用的办法：
① 电动风挡刷体系
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飞机上风挡刮水刷与轿车上的类似，不同的是它还有必要饱尝高速气动的载荷。现代飞机上一般有两个风挡刷，用于在起飞、进近和着陆过程中，扫除机长和副驾驭风挡上的雨水或雪水，避免雨雪阻碍驾驭员的视野。
② 化学排雨剂体系
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在许多民航客机上均有化学排雨剂体系。风挡排雨剂体系一般在大雨、高速飞翔时运用。
在雨天飞翔时，将化学排雨剂喷洒在风挡上，排雨剂在雨水的冲刷下，在风挡玻璃上构成一层薄膜，雨水落在其实变成水滴，仅掩盖部分风挡。迎面高速滑流了接连吹去水滴，使风挡坚持枯燥。
③ 永久性防水涂层
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因为风挡排雨剂体系维护功能欠安，因此许多飞机选用一种永久性防水涂层和风挡刷合作运用，以到达有用排雨意图。它是在风挡最外层涂上防水涂层，当雨水落在涂层上，构成水滴，而不是掩盖整个风挡，迎面高速滑流了接连吹去水滴，使风挡坚持枯燥。
飞机的风挡玻璃也是驾驭员的另一双眼睛，
它的洁净清楚关系到飞翔员驾驭的安全安稳，
所以不行忽视~
本文转载自微信大众号：东航上海营业部
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