近来,乘联会发布了10月国内乘用车销量数据。多个方面数据显现10月份国内狭义乘用车商场销量达184.3万辆,同比下降5.7%,环比添加3.5%,1-10月累计销量达1662.6万辆,同比下降8.3%。
从数据来看,前十五名中有七家车企呈现不同程度的跌落,跌幅比较9月收窄。其间排名前三的仍是一汽-群众、上汽群众和上汽通用;吉祥轿车反超春风日产,位列榜单第四名;日系车企增速放缓,一汽丰田、广汽丰田均跌出前十;奇瑞轿车同比添加20%,成为榜单中涨幅最大的车企;此外前几月一向在线的北京奔跑跌出了榜单前十五。
一汽-群众10月持续领跑,销量到达19.5万辆,同比完结11.4%的添加,除宝来、速腾、探歌和探岳四款车型持续发力外,奥迪品牌稳健的增速也起助推效果。别的,捷达品牌VA3和VS5上市后展现出微弱的收割才能,10月销量为1.6万辆,其间VS5上市后首月销量到达1.1万辆。据悉,一汽-群众未来还将先后导入A0级SUV探影、捷达VS7和奥迪e-tron等全新车型,销量还将进一步添加。
上汽群众虽无过多子品牌加持,但10月销量相同到达17.9万辆,同比添加3.2%,旗下朗逸、帕萨特、途观L、途岳、桑塔纳都有不错的商场体现。此外,上汽群众坐落上海安亭的新能源轿车工厂正式完工,群众MEB渠道纯电动车型将在该工厂投产。从商场占有率来看,仅南北群众就占有了超20%的商场占有率。
上汽通用销量仍处于第三位,跌幅相较之前有所收窄。自三缸机遍及以来,缺少现象级车型是上汽通用不得不面临的现实,不管英朗仍是科鲁兹,都不能扛起销量大旗,而奢华品牌凯迪拉克本年1-10也呈现了4.1%的跌幅,以价换量终归有限。当然,为脱节这种局势,上汽通用加速产品布局,年内别克昂科旗、雪佛兰开拓者、凯迪拉克CT5三款新车将上市,未来跟着新品的发力,其销量或将回稳。
日系品牌方面,春风日产被吉祥反超位居第五,同比微增0.7%,全新天籁持续坚持过万成果。
春风本田与广汽本田位列销量分别为7.9万辆和6.7万辆,位列第八和第十名,旗下多款车型在各细分体现优异,其间思域接连5个月打破2万辆大关,雅阁、凌派、缤智、CR-V和XR-V也纷繁破万。
丰田旗下两家合资车企双双跌出前十,其间广汽丰田同比微增0.3%,而一汽丰田同比跌落8.9%,首要受卡罗拉和年RAV4荣放两款新车换代影响,不过现在卡罗拉优惠现已逐渐铺开,其销量也将显着添加。
上汽通用五菱和北京现代成为前榜单中下滑最大的两家车企。上汽通用五菱10月销量为8.4万辆,同比下滑25.5%,首要考虑MPV商场持续萎缩及消费需求晋级对其产品的影响较大,现在宝骏品牌已完结向上转型,未来销量将更多的来自新宝骏品牌。
北京现代10月单月销量为6.7万辆,同比下滑16.7%,仅次于上汽通用五菱,1-10月,北京现代累计销量56.8万辆,同比下滑4.2%。尽管其终端优惠力度很大,但就产品自身而言,与自主品牌比较优势并不显着。
自主品牌方面,吉祥、长城、长安、奇瑞、上汽搭车用车纷繁上榜。其间,吉祥轿车10月销量为12.7万辆,同比微跌0.4%。本年前10个月,其累计销量已达108.8万辆,完结全年136万辆销量方针的80%。从吉祥发布多个方面数据显现,10月帝豪销量1.8万辆,博越2.1万辆,缤越1.3万辆,领克品牌1.4万辆;海外出口到达0.3万辆,同比添加124%。
长安轿车10月同比添加0.8%至7.56万辆,排名第八位,其间CS75体现杰出,10月出售2.5万辆,占其出售总量的1/3。别的,CS35系列10月同比和环比均增速显着。
长城轿车10月销量为9.9万辆,排名第六,哈弗H6年内再次打破4万辆,哈弗F7和M6也均取得了破万的成果。此外,长城轿车1-10月累计销量为83.91万辆,完结全年方针107万辆的78.4%。
值得一提的是,奇瑞轿车成为本次榜单中涨幅最大的车企,10月同比添加20%,位列第十四位,旗下两大明星车系瑞虎和艾瑞泽体现出色,瑞虎8完结出售13152辆,接连3个月销量过万;艾瑞泽系列出售11198辆,接连2个月销量过万。
上汽乘用车10月销量近5万辆,同比跌落11.1%,荣威RX5和名爵ZS两款车型销量过万。
从榜单销量来看,“金九银十”全体跌幅收窄,一起跟着各大车企年底冲击销量方针,整个车市有望持续回暖。