关于福特轿车公司来说，1964年的4月17日是一个值得纪念的日子。在纽约法拉盛Flushing Meadows Corona公园开幕的世界博览会上，亨利福特二世（Henry Ford II）亲身拉开了福特野马这一美国最为传奇的车型的前史前奏。
▲Ford Mustang在世博会露脸
在同一天，这款新车也在遍及全美的福特经销商露脸，近22,000台福特野马在当天被订货一空。野马的英文姓名（Mustang(参数|图片)）以第二次世界大战战斗机的姓名命名，是后来被称为“小马车（Pony Car）”的开山祖师车型。在福特野马推出的第一年，便售出了40万辆，这一数字远远超出出售预期。
▲世博会上，野马之父李·艾柯卡（Lee Iacocca）与福特野马
野马是在传奇人物李·艾柯卡（Lee Iacocca）主导下一款划年代车型。李·艾柯卡在其时敏锐的发现了两门四座运动型车这个没有被开掘的商场，野马不同于其时美国的其他干流运动车型，没有其时的Muscle Car那样的大车身尺度，而是遭到其时欧洲的跑车风潮的启示显得愈加精美细巧，与此一起，开端的野马也仅仅安装了4缸发动机，一起价格控制在2,500(参数|图片)美元以内。较长的发动机舱和较短的车顶的规划，让野马在其时被称作是「工人阶级的福特雷鸟」。
▲福特雷鸟（Thunderbird(参数|图片)）
1965年，野马的销量为559,000台，在1966年打破600,000辆。并在1967年进行了第一次重大改款，并引入了Fastback车型，更大的进气格栅和新的快背式的尾部造型也让其成那个年代的标志性造型。野马在美国轿车商场所取得巨大成功的一起，其他竞争对手也接连不断，包含Chevy Camaro，Dodge Charger(参数|图片)，AMC Javelin。所以福特也在1969年持续发布了重磅车型-福特野马Mach 1。而Mach（马赫），则是描绘飞机的速度的物理量，其核算方法是飞机的时速除以音速。
Mach 1，关于福特野马来说其实便是一个功能取向的选装包（Option Package）而衍生出的新车型。比方GTI之于高尔夫、M5之于5系、488Pista之于488。但与其他选装包不同的是，Mach 1在福特野马一切车型中的销量占比很高。并成为福特野马的符号之一。
关于一切的69款福特野马来说，他们都可以被界说为「The Going Thing」，而Mach1 则增添了一层新的意义-「Street Cred（街头诺言）」。Mach1的街头范在351 V8发动机增加了的双排气装置，体现在印有Goodyear Polyglas字母的定制化轮胎，体现在NASCAR风格的哑光黑引擎盖和硕大的进气铲，车身两边的黑色条纹也让Mach 1显得特性十足。而在规范装备清单上，还包含了赛车镜，桶形座椅和Rim-Blow方向盘。
▲69年款福特野马 Mach 1
随后，Mach 1 428 Cobra Jet由汤姆·费亨尼（Tom Feaheny）所领导的福特轻型轿车动力总成部分开发并推出，使得1969年款福特野马Mach 1 成为其时世界上最快的轿车之一。也是有史以来最快的野马。在《Car Life》杂志的测验中，428 Cobra Jet的0-60英里/小时的加快时刻仅为5.5秒，而1/4英里的加快为时刻为13.9秒，尾速为103英里/小时，这个成果是该杂志测验过的四分之一英里加快成果最快的民用车。值得一提的是69款的Mach 1的悬架也阅历了创新式的规划。底盘工程师马特·唐纳（Matt Donner）为了装置新的减震器，对后车桥进行了从头规划。与此一起，后减震器的装置方位也通过了从头规划，一个坐落后轴线前，一个坐落后轴线后，这样就记住的进步了加快时后轴的稳定性。尽管69款野马Mach 1依然是一台简单转向过度的大马力后驱野兽，但比较之前的野马，它的转向和油门现已简单操作的多了。
在69款野马Mach 1上开端安装的这台Windsor 351 V8发动机也是福特前史上的勋绩机器。在技术上，这才351 W有了许多改造。包含具有更大的主轴承盖，愈加粗大健壮的连杆和共同的焚烧次序（1-3-7-2-6-5-4-8，一般为1-5-4-2-6-3-7-8），这种新的焚烧次序可以大大削减主轴承负荷。通过从头规划的进气也可以确保发动机在高转速时扭矩的优化。在1969到1996年间，这台351W总共出产了约860万台。在福特的几十款产品上得到了运用。
69款野马Mach 1的意义不光是福特野马的一款新产品，或许说是Mach 1系列的开山之作，一起更是20世纪六七十年代的划年代的著作。其簇新的规划风格让其在年青顾客的阵型受尽了追捧，从商场视点来看是一款极端成功的产品。与此一起，这款车也运用了很多的新技术，尤其是那台351 W发动机，可谓敞开了一个新的动力总成的纪元。为公司后续开展奠定了坚实的根底。而在2019年行将发布的福特野马Mach E，同样是一款划年代的产品。簇新规划的代表未来的这套纯电动动力总成，也将引领一个新的簇新的年代。
1971年，红极一时的小马车在商场上热度逐步阑珊下来，规划部分又对野马进行了一次从头规划。与此一起71款福特野马Mach 1车型一起露脸-歪斜视点更大的挡风玻璃，尾部轻轻翘起的扰流板；圆顶罩蜂窝状背板贴花;黑色或银色的粗大车身旁边面胶带条纹；以及与之构成鲜明对比的下半部车身涂料。遭到新的排放法规的影响，入门款的动力装备为302 Winsor机型，动力下降为210马力。
▲71款福特野马Mach 1
当然，Mach 1的顶配车型绝不会让你绝望-装备代号为Super Cobra Jet的机型，这台发动机有足足380匹马力和610N牛米的扭矩。其实便是Thunderbird / Lincoln 460的短冲程版别，具有其时先进的楔形燃烧室。在1971年《Motor Trend》的测验中，Mach 1 429的0-60 mph加快时刻为6.5秒，在四分之一英里为104时速为13.8秒，最高时速为114 mph。
▲福特野马 Mach 1 Super Cobra Jet
70年代石油危机的迸发和进口的运动双门轿跑车的张狂涌入，包含Datsun 240Z,丰田的Celica以及来自欧洲福特的Capri使得李·艾柯卡开端考虑新一代野马的更新换代。李·艾柯卡并称其为「一颗小宝石，a little jewel」。1974年，第二代福特野马问世，Mach 1 同步出售，入门车型装备了额定功率105 hp（78 kW）的2.8 L代号为170 Cologne的V6发动机，302 Windsor机型于1975年回归，额定功率为140 hp（104 kW）和240 lb·ft（325 N·m）的扭矩，进一步提升了Mach 1的功能，与此一起可选配四速手动变速箱。
▲福特野马二代 Mach 1
1994年，代号为SN-95的第四代福特野马上市。新的野马根据后轮驱动Fox渠道的衍生版别-Fox-4。在规划风格上显着有别于前三代产品，其相对愈加油滑的规划非常贴合上世纪90年代的年代特征。1999年，在福特野马35周年之际，99年款的福特野马进行了从头规划，运用了新的「New Edge(参数|图片) Design」的规划风格。
▲福特野马四代 94年款
2003年，野马Mach 1的得到重生，此刻的野马Mach 1是2001年推出的野马Bullitt的后续产品，搭载了装备了双凸轮的Cobra V8天然吸气发动机，其功率可以到达300马力。那了解的引擎盖进气口让这代Mach 1又找回了当年血脉喷张的感觉。尽管与Bullitt类似，但Mach 1运用了Cobra的13英寸（330.2毫米）Brembo前制动盘，共同的Tokico气震和支柱以及较低和较硬的绷簧。
发动机还具有源自林肯5.4升“ InTech” V8的进气凸轮轴，以供给更大的中档扭矩。与1999和2001年Cobra 9.85：1的压缩比比较，Mach 1发动机的压缩比进步到10.1：1，而且装备了装备了来自Winsor的WAP缸体，该缸体是1996-1999Cobra所运用的Teksid铝缸体特有的。Mach 1还具有相对较高的红线，即6,800 rpm（5速手动车型），燃油切断点为7,050 rpm或5800 rpm（4速主动）。
除此之外，这代Mach 1还运用了8.8英寸（223.5毫米）实心后轴以及副车架连接器，以进步底盘强度，以进步操作性，并应对了Mach 1强壮的扭矩储藏。一起供给了天边蓝（Azure Blue）作为Mach 1的专属配色。
Mach 1作为福特野马前史上一款极端重要的车型，在福特野马长达55年的开展史中留下了不可磨灭的印记。尽管自04年款Mach 1四十周年纪念版之后就再也没有Mach 1车型登陆商场，但Mach 1这个姓名也仅仅暂时性的放置在一旁，直到2019年。在福特野马诞生的这55年间，在轿车行业的一日千里， 在法规的更新迭代，在顾客口味不断多元化的情况下，那代和甲壳虫乐队和滚石乐队相同引领一代风潮的福特野马，不断寻求改变以求取得更多顾客的亲睐。关于Mach 1来说亦是如此。当福特轿车在电动化的浪潮下的划年代著作行将问世的时分，Mach 的名号就又被赋予了更多的意义。好像Mach 1相同，行将簇新露脸的Mach E同样会敞开一个新纪元。
打开双臂迎候新鲜事物的诞生，是咱们对未来应报以的情绪。而行将露脸的Mach-E，定不负Mach 1之名。
文｜张久一
图｜网络
