【环球网轿车频道归纳报导;记者：韩磊】轿车不只是一辆交通代步东西，一起也是大宗消费品，并且仍是一件价值降低的产品。真实买车的人在选购轿车时，不只会看重新车的价格、装备和动力等，仍是把保值率作为重要的参阅要素之一。保值率是车辆运用必定时刻后的转手价格与其原始购车价格的比率，是反映某个车型或品牌在二手车商场流转中所呈现出来的价格改变和价值百科折减状况的量化目标，是某车型受生产商实力、品牌形象认知度和美誉度、商场占有率(保有量)、车辆功能、运用可靠性、配件价格、修理本钱等多种要素归纳效果的商场价值百科判别标准。关于中型车来说，保值率显得愈加重要，保值率高的车型可以在二手车商场卖出一个好价钱,也相当于为车主省下了一大笔用车本钱。
国产中级轿车TOP10保值率剖析
中级轿车仍旧是德系和日系车不相上下。其间，雅阁保值率高得益于产品口碑，质量安稳、配件廉价、故障率低，新车价格安稳也是确保保值率安稳的优势。
锐志(参数|图片)停产后得到不少改装爱好者的追捧，不少用户关于在这个等级价位中，2.5V6发动机以及前置后驱的规划情有独钟，再加上商场存量少，二手车价格上升，所以保值率有较大进步。
马自达6(参数|图片)阿特兹(参数|图片)保值率杰出，得益于在其新车销量没有扩张的状况下，价格控制力和客户口碑较好。未来在产能提高、扩展销量的压力下是否会稳守价格，将会影响其保值率改变。
德系车仍旧占有该等级商场的5个座位，二分全国的肯定主角。迈腾、帕萨特、CC接连原有的优势，可是推新速度减缓，现已越来越满意不了商场高涨的“喜新厌旧”的消费需求，产品吸引力下降，保值率或阶段性受必定的影响。奔跑C级(参数|图片)新车产品线和运用本钱控制较好，因而保值率相对较好。奥迪A4L(参数|图片)商场存量大，受新车降价影响，所以保值率有所下滑。
日系主流产品中，凯美瑞、天籁自身保值率较高，可是因为近两年来批量租借车辆和新车降价换代形成保值率显着动摇，估计后期将有望康复到巅峰状态，仍旧是中级车商场的主力车型。
国产中级轿车3年车龄保值率差异不大，商场之间的竞赛剧烈，排名也会随时发作显着的改变。现在该等级商场呈现了两个趋势，一是BBA的入门级车型贱价“搅局”，其次是5年车龄日系车保值率优势仍旧显着，而美系车型不同较大，别克、福特、雪佛兰体现各异，法系、韩系车型保值率差异有所增大。
长久以来，雅阁在各大专业组织的新车质量调研、车辆耐久功能评选、客户满意度调研等点评中均获得了优异的成果。在《2018年我国轿车保值率研讨报告》中，第十代雅阁就获得国产中级轿车保值率第一名;别的，第十代雅阁还获得2019我国新车质量研讨(IQS)第一名，“雅阁在二手商场的保值率到底有多高?你去网上查验，就会理解了”，这也是许多雅阁用户买车后值得向身边人夸奖爱车的骄傲吧。
雅阁为何能保持高保值率？
关于一款在我国众所周知的车型来说，能获得高保值率的成果是无需置疑的，究竟可以让几百万国人都在用的车，自身就具有极大的商场查验力度，至今咱们在路上也常常能看到上几代雅阁还在跑着，这就足以阐明雅阁质量传承作业的厚实和到位，在跨代际之间一直保有自始自终的高质量水准。这背面除了雅阁这款车在产品规划、用料上现已极端老练的水准之外，更重要的仍是雅阁依托在广汽本田先进的质量管理体系(GHQS)之下，这套触及产品研制、产品制作、产品出厂和售后反应等每个方面的支撑和保障体系，有力确保了雅阁自始自终的质量水准。
第十代雅阁 质量体系之上的再晋级
根据广汽本田先进的质量管理体系，第十代雅阁在质量进步行了全方位的晋级，在具有抢先同级安全功能的一起，还具有更年轻化的规划风格以及逾越以往中高档车固有的舒适印记、赋有本田控制和动力之味的驾驭趣味。这些一开始让人惊奇的改变，让第十代雅阁敏捷成为中型车商场的明星车型，获得了商场的高度认可，让第十代雅阁至今仍在享受着高销量丰盈。
一起，作为雅阁“旗舰中的旗舰”的混动版车型，经过搭载第三代i-MMD双电机混动体系，曾用一箱油(60L)续航2143.8公里的优异体现把本田i-MMD混动体系的名头打得更嘹亮。这套简直迥异于丰田混动的体系，成功撕开了对手一家独大的局势，其功能及能耗体现乃至比对手更为超卓。种种要素的叠加也助推了混动版雅阁月销成果节节攀升，在8月份的时分，第十代雅阁锐·混动终端销量初次打破5,000辆大关，是中高档混动商场仅有一个月销打破5000辆的车型。这一成果也助推了雅阁品牌8月完成15.9%同比销量增加，到达了16,304辆，至此，1-8月雅阁品牌销量到达146,664辆，同比增加48.8%，现已接连三季度稳居中高档轿车商场销量冠军。
在车市没有有复苏痕迹、顾客购车益发理性、更寻求晋级用车体会的当下，买车就买保值车也成为了更多人购车的衡量标准之一，而能满意这一类需求的车型，则是聚集在各个细分范畴商场的头部车型，在中高档车商场，雅阁则是典型代表。
