近几年，国内轿车商场发展迅速，各车企都看好我国商场，推出了不少“特供车型”，而自主品牌也不甘示弱，因而，这些品牌乃至可以呈现在全球销量榜的榜单中。只不过，我国轿车商场环境并非合适一切车型，有些国外热销乃至爆款车型，来到我国之后就呈现“不服水土”的状况，严重者乃至因销量低迷而退出我国商场，那么它们究竟是哪些车型呢？
指导价：18.69-26.84万
作为群众集团的一个子品牌，或许这便是斯柯达在我国商场销量不及欧洲商场的原因之一了。要知道，斯柯达在2018年全球共交给轿车125万辆，其间我国商场奉献34万，欧洲商场奉献82万辆，俄罗斯商场奉献9万辆。
其实，作为和群众共用生产线的斯柯达，除了造型和部分新技术之外，与群众根本没什么差异，乃至斯柯达明锐(参数|图片)仍是比群众首先运用最新MQB渠道的。或许碍所以群众“干儿子”的身份，让柯迪亚克(参数|图片)的销量一直很为难，也要远低于同级其他途观L(参数|图片)。
指导价：15.59-23.99万
韩系车在我国商场的体现可谓是日薄西山，作为起亚KX5(参数|图片)的双胞胎兄弟，途胜(参数|图片)当年的销量但是月销破万的，可现在最低只要不到1000台的成果。重要的是，在全球销量榜单中，现代途胜从前以62万的年度累计销量登上榜单第四名。
当然，装备高也阻挠不了换代途胜颜值的坍塌，再加上国内自主品牌的兴起，从前以“低价高配高颜值”为优势的现代，现在也只能栽倒在当年引以为傲的颜值上了。
指导价：22.98-36.98万
作为混动界的开山祖师，丰田普锐斯早在美国、日本大卖并连任好几届销量冠军，究竟作为全球销量400万辆的“神车”，普锐斯在国外根本是“街车”特点。可好不容易引入国内，销量数据只能用不忍目睹来体现，月销缺乏500台，终究只能被逼停产。
是普锐斯这车质量不行吗？并不是，一方面是其时的我国顾客承受不了这种为下降风阻的规划，另一方面是在国人还没承受混动车型的时分，定价过高，种种不成熟的要素，导致了好车被沉没。
指导价：52.38-61.28万
关于福特F-150，许多看到后都会说：终身有必要来一辆F-150，究竟F-150在我国现已跳脱了原有的工具车特点，回身升华为“高端豪车”阵营。此外，作为皮卡销量王，福特F-150在全球现已超越4400万辆。
可来到我国商场，或许是因为进口加方针的原因，50万的价格换来一台泊车不太便利、视界盲区大、有或许面对禁行的皮卡，明显不太契合国人购车寻求实践的状况。所以，即使在国外是皮卡销量王，但也改动不了国内外销量反差大的状况。
