国足又输球了……
在2019年11月14日，世预赛亚洲区40强赛上，我国男足客场1：2不敌叙利亚，丢掉要害3分暂列小组第二，失掉以小组榜首身份直接出线的主动权，直接进入“数学题”形式。
看完球赛的我开端了一场魂灵拷问，早点睡觉不好么？熬夜看球图个啥？努力工作给自己买点小排骨它不香奥？
虽然赛后球迷和网友敞开了一波波“狂喷”形式，但我却一点都不想抱怨国足队员和足协，是我自己错了，原本就不应看这场球赛的。
而真实难的，应该是“银狐”里皮吧……
“假如球员参与上惧怕，没有斗志、愿望、胆量，不能把练习的东西踢出来，便是我主教练的职责。我的年薪收入十分高，这场输球我承当全部职责，现在我宣告正式辞去职务。”
——国足主教练马尔切洛·里皮
纵观本场竞赛，除了武磊的小视点射门扳平比分、张琳芃门前救险形成造乌龙以外，最让我震动的是球场边满眼来自我国的赞助商广告牌，虽然这场竞赛是在阿联酋举行的。
不由让人联想起在俄罗斯世界杯开赛之前，央视闻名主持人白岩松吐槽国足时说的两句话。
''这次世界杯，除了国足没去，其他的都去了。''而我国足球协会在去俄罗斯调查学习的时分，也斗胆的声称：''在2022年，一定要挤入世界杯。''
——白岩松
提到出镜率最高的广告赞助商，那非恒驰莫属了，许多屏幕前的吃瓜球迷，甚至都不知道这个恒驰究竟是做什么的？
其实“恒驰”这个品牌是恒大集团在2019年8月28日发布的新动力轿车品牌，并且在亚冠四分之一决赛赛场上，曾在广州恒大的球衣上有过露脸。（嗯？？怎样又是张琳芃，我真不是成心的……）
恒大关于“恒驰”这一品牌的命名，还有很有意思的。正所谓长久远，驰全国。（嚯，好大的格式~）
恒，标志长久，基业长青；驰，代表奔驰，一往无前。恒驰，寓毅力存恒远，奔驰全国。“（可我总觉得这像是个乡镇企业的姓名，或许是由于自己境地不够高吧……）
早在本年3月份，恒大新动力轿车集团举行了全球战略协作伙伴峰会，并且恒大还宣告：首期规划年产能为100万辆，要在3-5年内，力求成为世界上规划最大、实力最强的新动力轿车集团。
（贾跃亭教师一听暗自独白道：嗯！有我当年的气魄，美国空气的含氧量可真足~）
其实提到“恒驰”，贾老板的“隐形力气”相同不行忽视，甚至能够说没有他，恒大新动力轿车就不会这么快诞生。
此前由于贾跃亭和恒大老板许家印由于法拉第未来（“FF”）融资一事而闹出的对立，导致2018年的最终一天，许老板抛弃了对贾跃亭海外造车工作的继续支撑，这也坚决了恒大自己造车的决计。
其实相比起贾跃亭，许老板造车之路的“张狂”程度可谓是有过之而无不及。
11月12日，恒大新动力轿车在广州举行全球峰会，看看这姓名就大大大气，咱们不开全国会议，也不开内部会议，要的便是全球峰会！
并且这次峰会的规划和阵型在世界轿车工业史上也是史无前例的。
不只要广州市市长、恒大集团董事长主席许家印参与，还包含全球206家尖端轿车零部件供货商的CEO全部参与，参与者达到了1100多人，并且全部都是高层人士……
本次峰会上许老板的经典语录，也是刷爆了各个短视频网站，能够说是“壕”气十足，他归纳出恒大开辟出来的造车新路子为：“买买买”！“合合合”！“圈圈圈”！“大大大”！“好好好”！
这个“买买买”，指的便是把能买的中心技能、能买的企业都买了，像极了双十一时自己下单后剁手的姿态。
而“合合合”，便是把一些买不过来的技能和企业，以协作的方法为我所用。（贾跃亭被邀请进群~）
“圈圈圈”，说的是恒大近3个月在工程技能、造型规划、零部件供应链进行的三次重要战略协作，形成了三个重量级的朋友圈。（贾跃亭退出群聊~）
身为造车外行人的恒大，本年出资轿车工业可谓是大动作一再，许老板真的挺忙的，绕了大半个地球，不过人家可不是去旅行，而是真的交朋友去了~
先是在2019年1月15日，恒大入主瑞典国家电动轿车有限公司NEVS，获得整车研制制作的才干。
1月24日，入主动力电池企业卡耐，由此获得日本抢先的动力电池技能。
1月29日与与瑞典超级跑车制作商科尼赛克组成合资公司，并为后续研制和出产制作世界尖端新动力轿车做好衬托。
3月15日收买了荷兰的e-Traction，把握商用车范畴先进的轮毂电机技能。
5月30日收买英国Protean，由此把握了乘用车范畴先进的轮毂电机技能。
6月11日又出资1600亿，在广州南沙布局新动力轿车整车、电池、电机的研制和出产。
6月15日出资1200亿，在沈阳建造新动力轿车整车研制出产基地、轮毂电机研制出产基地、动力电池工厂
9月2日，恒大新动力轿车集团与德国BENTELER集团、德国FEV集团在深圳举行了新动力轿车3.0底盘架构知识产权移送典礼，这也代表着恒大正式获得先进的3.0底盘中心技能，能够直接在此根底上制作新动力轿车了。
10月22日，恒大新动力轿车全球研讨总院正式落户上海松江，现在已构建掩盖整车制作、电机电控、动力电池、轿车出售、才智充电、同享出行等范畴的新动力轿车全工业链。
……
用许老板自己的话说，能买的，咱们都买了！
恒大造车路中的“大大大”，则指的是恒大以世界视界、久远眼光造车的大格式。
还要统筹企业发展、国家工业规划、甚至人类福祉的大战略。
同步研制的15款新车、全球同步建造十大整车出产基地的规划化运营。
“好好好”，说的是恒大将来造出来的轿车，质量要好，造型要好，价格要好，这么要言不烦的表述，假如今后我写文章时这么用，估量会被我们骂死。（例:XXX在外观规划上好！并且它装备好！要害是价格更好……）
恒驰作为一家造车新势力，提早布局好的工厂与全球尖端的配套供货商，标志着一个恒大新动力轿车生态链已然成型。
在造车这种重财物职业，天然就需求真金白银的去投入，只要足够的“弹药”援助才干更好的走下去。
在详细投入上，恒大新动力轿车也表明将会在未来的三年时间里，累计投入450亿元资金，并依照200亿、150亿和100亿逐年投入。
此前蔚来轿车的李斌就曾表明，没有200亿最好别想造车，而蔚来轿车累计融资现已超越了150亿元，并打造了电动超跑EP9和以及ES8(参数|图片)、ES6(参数|图片)两款量产车型。
可是本年蔚来的日子却并不好过，账面资金现已呈现了问题，要害后续在充电站、线下体会店、车型研制上都需求巨大的资金支撑，想轻松拿到出资人的钱并不是件简单的事。
但是恒大作为一个是以民生地产为根底,文明旅行、健康养生为两翼的多元化大型集团，天然不需为“真金白银”而忧愁，可完全为自己的造车之路继续“输血”。
当国内数十家造车新势力还停留在PPT阶段时，恒大用了短短1年就完成量产下线，在中心技能上经过“买买买”的方法具有了技能孵化和造血的才干，成功挤进新动力造车的榜首队伍。
曩昔十年，我国轿车商场完成了从820万台到2251万台的年销量增加，而依据轿车之家上多个方面数据显现，在我国具有超越150个在售品牌，2018年销量前十位的干流的品牌则占有着一半多的商场占有率，未来新动力轿车商场也必定会是“强者商场”。
今日，在新动力造车这条跑道上，跟着本钱的涌入现已变得益发拥堵，期望与严酷并存的环境下，会筛选掉实力缺乏的玩家，天然也会有新的黑马冒出来。
在方针导向利好的情况下恒大轿车在中心技能、资金投入等方面都占有着肯定的优势，许家印也曾在成绩会上宣告，恒大未来五年将不会进入其他工业，新动力轿车工业便是恒大的工业龙头，有这样的决计，恒大何愁不会成为商场黑马？
“恒大干事的风格，要么不做，要做就要做大、做强、做成功。都说造车这件事不简单，恒大在这条路上需求耐得住孤寂，大把真金白银投入研制制作，产品承受住商场的检测，才算是走向成功的榜首步。”
——许家印
提到这，你还以为恒大造车不是仔细的么？
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