跟着进入11月，整个我国轿车商场尽管还处在不断下滑傍边，尤其是三四线自主品牌的关闭危险并没有免除，可是咱们也看到了一些令人欣慰的改变，那便是一线自主品牌的复苏，阅历了三个季度的持续大幅度下滑之后，吉祥轿车总算止住了跌落的气势，10月份销量增加1%；长城轿车销量也过了10万；长安轿车从头回到国内车企销量前十，全新车型CS75 PLUS一炮走红！这或许是咱们也可以看到的最好的音讯之一，究竟长期以来，咱们坚持的观念，便是期望一些没有商场竞争力，还要打乱商场秩序的车企被筛选出局，让一线自主品牌有更好的生长空间！
而在自主品牌最倚重的SUV产品范畴，进入10月份，全体的体现也很好，咱们调查了10月份我国SUV产品销量榜单前30位，假如将上汽通用五菱也算作自主品牌的话，那么整个前30位销量过万的SUV车型中，自主品牌占到了16席，也便是说自主品牌SUV产品的座位超越了合资品牌SUV，这是一个很有标志性的数据，标明自主一线品牌的全体阵地还在！
而在前10位中，长安CS75强势兴起，成为10月SUV销量第二，这是CS75在鼎盛时期都没有过的成果，当然这其间的底子原因是CS75 PLUS的强势兴起。在10月份的2.5万销量中，CS75 PLUS就占到了1.7万辆，而CS75 PLUS作为长安轿车本年最给予期望的车型，可以一炮打响，也算是给了长安轿车满足的决心。
当然，自主品牌SUV销量常青树哈弗H6(参数|图片)的体现仍然十分强势，销量超越4万辆，这在车市低迷的大环境下，算是一个适当不错的成果。而吉祥博越(参数|图片)也由于全新车型博越PRO(参数|图片)的参加，全体的销量体现也十分优异。
可是咱们也看到一个显着的趋势，那便是尽管是自主品牌最“拿手”的SUV范畴，现在也呈现了一个凝聚的状况。10月份销量过万的16款自主品牌SUV产品，会集在哈弗(参数|图片)、吉祥、长安、奇瑞、上汽乘用车（荣威、名爵）、比亚迪、上汽通用五菱这几个品牌中，这几个品牌也是在未来一段时间，最有或许留存下来的自主品牌，其他的品牌即便在自主品牌最拿手的SUV范畴，现在也没有了存在感了。
经过在SUV前30位的销量体现，可以精确的看出，至少自主品牌一二线阵型的生机还在，也便是说，车市低迷尽管影响到了一二线自主品牌，可是至少在SUV这一块，并没有遭到太大的冲击，最终堡垒还在，这关于自主品牌而言，是一个可贵的好音讯。
而剩余的自主品牌们，SUV产品的失守，也就从另一方面代表着整个品牌的陨落，比方江淮、春风自主系、中华(参数|图片)等品牌，跟着SUV产品的销量不断下滑，天津一汽骏派D80的销量为-2辆，中华V6的销量为-8辆，咱们乃至不知道，这样的销量是怎样来的，难不成是顾客或许经销商将车辆退给了厂家？所以许多自主品牌在轿车产品范畴又没什么建树，在SUV方面没有像样的销量，那么整个品牌天然就会不断沉沦，因而，整个自主品牌的两极分化，从SUV产品的销量改变，也可以看得出来！
所以在整个自主品牌轿车基本上毫无建树，MPV产品难以承当自主品牌复兴重担的前提下，SUV产品渐渐的变成了整个自主品牌最终的堡垒和阵地，假如SUV商场的自主品牌热销车型还持续丢失，那么自主品牌就要面对被团灭的危险。可是好在10月份自主品牌的销量过万的车型超越了合资品牌产品，哈弗H6和CS75勇夺冠亚军，所以这在车市隆冬，尤其是自主品牌团体低迷的情况下，算是一个不错的改变！
